Добрый день !
Прошу сильно не пинать , это мой первый катер http://2kids.com.ua/catalog/boats/jo...thout_battery/
не реклама.
Возникло пара вопросов по настройке .
Как правильно отрегулировать винт ( глубину погружения ).?
Добрый день !
Прошу сильно не пинать , это мой первый катер http://2kids.com.ua/catalog/boats/jo...thout_battery/
не реклама.
Возникло пара вопросов по настройке .
Как правильно отрегулировать винт ( глубину погружения ).?
Кто какую смазку использует ?
3660 на газу не удержать, проверяйте цангу и крепление гибкого вала к жесткому, регулятор тут не при чем.
По настройке - катамаран поставить на стол, ступица винта должна быть чуть-чуть (1-1.5мм) выше плоскости стола.
И нейлоновый винта надо менять на нормальный.
1. Смазка выходит - это нормально. Только выходить она должна в сторону винта при правильном направлении вращения двигателя (против часовой стрелки , если смотреть на вал). И гибкий вал-трос при таком направлении вращения должен "скручивать" свою навивку. Получается спираль,которая "выгоняет" смазку в сторону струта и гребного винта.
2. Скорее всего проворачивается драйв-дог,который закреплен на валу одним гуженом(скорее всего одним).
3. Гребной винт на фото - стоит "обратной" стороной. Лопасти должны "смотреть" назад от ступицы. На Вашем же фото - все наоборот.
4. Нормальный - это стальной или дюралевый. Пластик - до первого наезда на любой "минимально" твердый предмет (ветка например).
Вот как-то так...
В таком ракурсе фото - винт стоит правильно.
Как может "газовать" мотор с валом,который не крутится - не знаю.
Обкатал катер , сразу возник вопрос , при увеличении скорости катер начинает прыгать по воде как жаба . Как избавиться от этого эффекта ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)