Около 8 лет занимался вертолетами 250, 450, 500............. и т.д. Как то надоело, да и ремонт уже ог го го.
И чего то меня зацепило самолетами.
Никогда на них не летал. Вот решил попробовать.
Подскажите модель тренера, желательно Bind-and-Fly, пена, верхнее крыло, размах 1м - 1,2 м, электричка. Под стандартную 2,4 Ггц аппу.
Сам пилить, паять, обтягивать, ........ особо не хочу.
Выбирайте планер типа Bixler с задним расположением движка и корпусом из ЕРР, и вообще прошерстите хотя бы Hobbyking, раздел- "новичек/тренер" Там много чего есть, и по цене то же.
метроид.
стремительный.
само то для научится,хотя- вертолетчиков не чем не напугаешь,
на форуме есть в продаже стремительный,рекомендую,к ажется-Yanchak
Даже разборной.
СОРИ -УЖЕ ПРОДАНО
Стремительный надо строить самому, что бы понять как его потом ремонтировать. А прикупить его вряд ли получится, ведь он строится для обучения пионэров , и как правило для перманентного убивания при обучении. Поэтому новый видимо найти не получится. Надо искать в "барахолке" подержанный Бикслер,или что то подобное.
Кстати сейчас посмотрел в барахолке есть на продажу Бикслер 3, по моему полный комплект.
Есть Стремительный в отличном состоянии, полностью готовый к полетам. Отписал в личку)))
В качестве тренера можете использовать любой самолёт, но для этого вам нужен опытный пилот, который выполнит взлёт и на безопасной высоте передаст вам пульт.
Вставлю и свои пять копеек.
Мне кажется, что для первых полетов не обязательно иметь "чисто тренер", а тем более покупать его, если денег есть не мешок. Действительно, высокое расположение и достаточно большое V крыла делают самолетик нечувствительным к небольшим ошибкам пилотирования. Но на первых порах начинающий пилот допускает не только мелкие ошибки. А против серьезных ошибок никакой тренер не устоит точно так же, как и любая другая модель!
Но если Вы уже летаете, да тем более на вертолете, думаю процесс освоения самолетика у Вас надолго не затянется. И как только Вы уверенно станете совершать посадку, "чисто тренер" станет Вам неинтересен - он слишком по-разному управляется в прямом и перевернутом полете, слишком медленно и плавно рулится и чаще всего у тренера маловато тяги.
Посмотрите в сторону небольших и легких пилотажных самолетиков из ЕПП или в крайнем случае из потолочки.
Например " Слойка".
Чертежи этого самолетика есть где-то в архиве Моделки. Для его изготовления нужно 3-4 листа потолочки, грамм 50 клея "Дракон" и два вечера работы. Если совсем не хотите ничего резать-пилить - зайдите на сайт leti.com.ua, там есть этот самолетик в виде набора для склейки. Этот самолетик прощает и грубые посадки и даже небольшие морковки, а после освоения азов пилотирования он с удовольствием выполнит все фигуры, которые сумеете нарулить Вы.
Но если позволяют средства, то есть смысл сразу посмотреть в сторону например Акромастера или Парк Мастера от фирмы Мультиплекс, или чего-то подобного.
Подходящую "начинку" для этих самолетиков, я думаю, Вы сумеете подобрать сами.
Все эти три самолетика я летал сам, поэтому с уверенностью могу утверждать, что они очень послушны и легки в управлении, сумеют выполнить все, что сумеете Вы и чтобы разбить их - нужно хорошо постараться.
Что бы Вам здесь на насоветовали, выбор все равно остается за Вами. И наибольшую роль в этом выборе сыграют Ваши предпочтения, которые у Вас наверняка уже есть, может и неосознанно.
Удачи!
У меня в гараже стоит новый (муха в белых тапках не сидела) VisionAire® BNF with AS3X® Technology , так что верхнеплан нужен для первых полетов и приобретения основных навыков.
Виталий, я думаю это неправильное мнение, что тренер нужен только для начальных навыков. Да и тренера бывают разные. Вот возьмите например Белланка Декатлон, он позиционируется как пилотажный тренер и вполне может крутить основные фигуры, там нессиметричный профиль. Да и любая Цессна может очень не мало, и самолет красивый. Просто очень много копий и полукопий подходят под разряд тренеров. После бешенного пилотажа 3D иногда просто хочется релакса с красивым спокойным самолетом. Но и размах желателен от полутора метров, не меньше.
Я думаю, что Piper J3, поможет мне понять и наработать первичные навыки в управлении самолетом, а VisionAire® BNF - буду дальше учиться.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием