Реклама
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 26

Тема: Mikado V-Bar

  1. #11
    Постоянный пользователь Аватар для iatseniuk

    Регистрация
    19.05.2014
    Сообщений
    882
    Вес репутации
    12
    Возник вопрос по настройке V-Bar. Вот на этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=B3bUnVSUIN0 на 5:11 минуте человек убирает бабочку с помощью триммеров центра в проге. Разве это правильно? Ведь после этого тарелка уже не будет в горизонте...

  2. #12
    Постоянный пользователь Аватар для DigitalCrash

    Регистрация
    19.01.2012
    Сообщений
    1,675
    Вес репутации
    35
    Цитата Сообщение от iatseniuk Посмотреть сообщение
    Возник вопрос по настройке V-Bar. Вот на этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=B3bUnVSUIN0 на 5:11 минуте человек убирает бабочку с помощью триммеров центра в проге. Разве это правильно? Ведь после этого тарелка уже не будет в горизонте...
    Он не бабочку убирает, а выставляет нулевой шаг.
    Бабочка убирается только механикой и никак иначе.

  3. #13
    Постоянный пользователь Аватар для iatseniuk

    Регистрация
    19.05.2014
    Сообщений
    882
    Вес репутации
    12
    Понял. Спасибо.

    - - - Добавлено - - -

    Я, кстати, бабочки на своих вертолетах ни разу не видел...

    - - - Добавлено - - -

    Получается, он тарелку "на глаз" выставил?

  4. #14
    Постоянный пользователь Аватар для DigitalCrash

    Регистрация
    19.01.2012
    Сообщений
    1,675
    Вес репутации
    35
    Цитата Сообщение от iatseniuk Посмотреть сообщение
    Понял. Спасибо.

    - - - Добавлено - - -

    Я, кстати, бабочки на своих вертолетах ни разу не видел...

    - - - Добавлено - - -

    Получается, он тарелку "на глаз" выставил?
    Если по электронному угломеру аккуратно выстраивать, то оч большой шанс убрать бабочку сходу. Или, как минимум, свести ее к минимуму.
    Можете глянуть у себя в плоскость ротора раскрученного. Особенно на 450-ке.
    Если ниточка, в нулевом и в ненулевых шагах (под нагрузкой), то тогда точно норм.

  5. #15
    Постоянный пользователь Аватар для iatseniuk

    Регистрация
    19.05.2014
    Сообщений
    882
    Вес репутации
    12
    Еще вопрос: что это за оптимизация, зачем она нужна, и нужно ли ставить галочки?

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image (1).jpg 
Просмотров:	65 
Размер:	158.0 Кб 
ID:	260090

  6. #16
    Постоянный пользователь Аватар для DigitalCrash

    Регистрация
    19.01.2012
    Сообщений
    1,675
    Вес репутации
    35
    Это автотюн.
    Соори, ща некогда расписывать, но это вроде все относится к настроечным полетам:
    для хвоста надо подлетнуть и делать большое количество пируэтов в разные стороны, а для ОР надо наоборот, желательно вообще без ветра подлетнуть и завесить вертолет и держать его максимально неподвижно.
    Поищите, в инете инфа должна быть...

  7. #17
    Постоянный пользователь Аватар для iatseniuk

    Регистрация
    19.05.2014
    Сообщений
    882
    Вес репутации
    12
    А каж же автотримирование?.

    - - - Добавлено - - -

    Вроде как для автотрима нужно зависнуть и держать неподвижно пару минут.

    - - - Добавлено - - -

  8. #18
    Постоянный пользователь Аватар для DigitalCrash

    Регистрация
    19.01.2012
    Сообщений
    1,675
    Вес репутации
    35
    Ну я точно знаю насчет хвоста. Насчет ОР никогда не заморачивался...

  9. #19
    Постоянный пользователь Аватар для smelk

    Регистрация
    21.12.2014
    Сообщений
    194
    Вес репутации
    10
    Доброго всем дня!
    Знаю , что тема старая, но посчитал целесообразным новую не открывать.
    А теперь вопрос по VBAR у. При включении батареи происходит инициализация всех устройств на модели.
    Каждое устройство "общается" с пилотом на своем "языке". Вот VBAR выдает информацию при помощи коллективного шага. Качает лопастями.
    Отсюда вопрос: Как понять, что означает количество качаний? Оно, количество, может меняться от одного до 32! Описания этого протокола я не нашел нигде.
    Кто нибудь знает, что это значит?

  10. #20
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    349
    Вес репутации
    12
    На сколько мне известно, у V-Bar есть только две формы инициализации:
    Один прыжок тарелки - обычная инициализация (оповещает, что FBL готова к полёту);
    Двойной прыжок тарелки - инициализация с активацией автотриммирования.
    Сильно сомневаюсь, что несчастный пилот будет сидеть и ждать, пока V-Bar тридцать два раза отстрочит лопастями.

TEST

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вертолеты Mikado
    от Meijin в разделе ВЕРТОЛЕТЫ
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 30.09.2014, 22:03
  2. Mikado Mini V-Bar 5.0 Blueline
    от DIK в разделе ВЕРТОЛЕТЫ
    Ответов: 145
    Последнее сообщение: 22.10.2013, 01:52
  3. Mikado Logo 600 se новый
    от Protez1999 в разделе БАРАХОЛКА. Вертолеты
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.03.2013, 00:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь