Вот еще для гоночных предлагали
http://www.gearbest.com/rc-quadcopte...pp_234870.html
Вот еще для гоночных предлагали
http://www.gearbest.com/rc-quadcopte...pp_234870.html
летаю на диногах 1800-х...неплохие аки но не стоят они 30 баксов...
20 стоят, но не больше. за 30 лучше уж взять графены.
Усложняем задачу темы - помимо идеальности нужна еще и скорость :-)
скорее всего, в первую очередь нужно выбрать максимально сильный аккумулятор, по размеру рамы что то мне подсказывает что коптер должен быть в 180-210 размере, но больше склонен к 210-ке, пропы должны быть трехлопасные и отсюда - моторы и регуляторы довольно сильные....
читал у нашего софорумчанина достигнута скорость более 130км\ч, но цель больше - не менее 200км\ч...
не-не...речь о коптерах и мелких...)))))
есть цель - ищем средства)))))
Ура!Отличная тема! Спасибо ребята,как раз вливаюсь "в ряды " перечитал уже достаточно много по этому поводу,обзавелся очками,потом шлемом и конечно 250 ой но с простеньким сетапом на три банки,на ней и учусь пока,как само собой разумеется,руки чешутся- быстрей,мощней и т.д. И здесь началось какое-то невразумительное-сомнительное движение вроде -" а какие же моторы покупать,а регули,а акки.." Куча мнений тестов и все равно сомнения у меня,чтоб и как-то бюджет не заоблачный и правильно чтоб.. В общем фуууух.. Умаялся) дополнить умными советами пока не смогу вероятно тему,но почитаю с огромным удовольствием!
по графенам отзывы противоречивые. с одной стороны, во многих заявленных графенах - графена не находят. с другой - есть вопросы по их превосходстве по отношению к LiHV. с третьей - нужна статистика по их использованию, чтобы доказать, что кол-во циклов и разрядность выше чем у Lipo. А еще одной - зарядка. По всем параметрам получается, что сейчас все-таки лучше пока смотреть в сторону LiHV. Но и почитывать о графенах.
По LiHV отзывы положительные. Токоотдача выше, держат дольше, живут дольше. Стоят ненамного дороже. Заряжать можно либо обычной (без раскрытия всего потенциала), либо з/у с последними прошивками.
Вот неплохо по LiHV
полностью согласен, но думаю статистика циклов не так важна как превосходства в :по графенам отзывы противоречивые. с одной стороны, во многих заявленных графенах - графена не находят. с другой - есть вопросы по их превосходстве по отношению к LiHV. с третьей - нужна статистика по их использованию, чтобы доказать, что кол-во циклов и разрядность выше чем у Lipo. А еще одной - зарядка. По всем параметрам получается, что сейчас все-таки лучше пока смотреть в сторону LiHV. Но и почитывать о графенах.
1 - масса+размер=полезная мощность
2 - чуть выше напряжение=больше скорость вращения
хотя сам не пробовал ни того ни другого, но быстрее куплю LiHV, так как теоретически они выигрывают по всем самым необходимым параметрам....
нашел видео, которое доказывает что только методом эксперимента можно узнать наверняка (я про то что производитель заявляет макс тягу в 774гр.. а по видео - и 1кг не предел...
<span style="color: rgb(51, 51, 51);">
Рома, не думаю что на 4s можно получить 200км/ч...но если у тебя получится то повторю твой сетап)
240 вроде выжимали толи на 5s толи на 6s, не могу вспомнить кто публиковал это видео.
полетное время на 1800-й батареи было что то в районе 2 минут)))
вот на затравку нашел 150км/ч на 4s
132 км\ч krava33 сделал на 3х4045 (если не ошибаюсь) на раме 180-ке, теперь чисто теоретически:
масса 180-ки = (+-)210-ки
на 210-ку пропы 3х5045 (да если еще и BN)
и остается подобрать правильный акк и уже далеко не 132 км\ч .... 200 км\ч уверен что тот сетап не полетит, но....)))))...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)