FBL vs PALKA

[Datos]

Нууу, типа того...
Я тоже собирался заказывать новый FBL на нитру, думаю купить Браин, да вот закрались сомнения - может взять клон полноценного в-бара? Только стрёмно - печальный опыт уже есть...

Брейн у меня тоже был, как и бист и скокум и соптерХ и тарот и алайн.... Остановился на ВБаре (оригинале). Брейн классная система, но лучше не использовать ее режим автовыравнивания - у него мозги съезжают от небольших вибраций. Да и в настройке Брэйн потяжелее ВБара. Зато если настроить - в висении вообще идеален, да и реактивность отработки и шагов даже на медленных сервах можно настроить очень по-взрослому.



Все ФБЛ-ы я тестировал на одном верте. Бист ушел из-за вибраций. Скокум - слишком сложные настройки (победил, но долго). КоптерХ и Тарот - неплохо, но ничего интересного. Алайн - нормально, но настройка через ж...у. Брэйн и ВБар - отлично, но ВБар проще настроить и летит он из коробки. Брейн отлично только после хорошей настройки.

[Alext]

вообщем раз я на нитре то беру Вложение 252522 правильно?)

Возникает закономерный вопрос: а для чего Вам заморачиваться с нитро вертолетом? Пока я втянулся в это дело, пересмотрел кучу топливных вертолетов ( и бензиновых тоже) , вывод таков - еще 3-4 года назад нитро имело "право на жизнь", стоимость полетов и комфорт нитро и электро были примерно одинаковы. Сейчас не проблема оснастить 600-ку электро тягой с мощностью 3-5 кВт с очень неплохим гувернером. И летать будет, что бешеный! А топливная машина в любом случае проигрывает в энерговооруженности и в драйве ( без супер-навороченных моторов и топлива с огромной добавкой нитры). Да и мороки с мотором больше в настройке и обслуживании.

[Maestro]

Брейн классная система, но лучше не использовать ее режим автовыравнивания - у него мозги съезжают от небольших вибраций

Все у вас как-то не работает... У остальных людей в моем кругу - все нормально с Микробами и Брейнами на Алайнах и Гоблинах, в том числе Микроб на Рексе 700 нитро - отлично себя ведет у человека...
Может стоит искать причину в своей машине а не в ФБЛах?

У меня были:
КоптерХ - отстой
Тарот ЗУХ-С - не понравилось
Плюнул взял Бист - супер система.
Потом по немногу добавились:
Вбар (оба варианта) - супер
Брейн - супер
Спартан с выносным датчиком - так и не попробовал еще.

Андрюха, если бюджет не жмет аж прям так что писец, бери брендовую систему и не парься, бери Брейн например, не пожалеешь.

- - - Добавлено - - -

Возникает закономерный вопрос: а для чего Вам заморачиваться с нитро вертолетом?

Не стоит подходить к вопросу так категорично. На нитре народ шпилит не хуже чем на электро.
Но и не в этом суть. С нитрой - другие ощущения. Я например держу нитру для разнообразия, в ней есть своя изюминка.

Вон Гоблин сейчас запилили свой первый КИТ под ДВС. Спрашивается, зачем? Если по вашим словам это уже не актуально...
Не отсырел еще порох в порохлвницах! Ямада тоже моторчики постоянно обновляет, а моторки у них суперские я вам скажу! ОсМакс отдыхает.
Даешь им хорошее топливо, процентов под 30 нитры, так шпарит, успевай только стики дергать

[Datos]

Все у вас как-то не работает... У остальных людей в моем кругу - все нормально с Микробами и Брейнами на Алайнах и Гоблинах, в том числе Микроб на Рексе 700 нитро - отлично себя ведет у человека...
Может стоит искать причину в своей машине а не в ФБЛах?

В том-то и дело, что на одном вертолете, неважно каком и в каком состоянии - он как раз и был тестовым и не самым ровным, все летало, кроме краша на Бисте и увода тарелки при автовыравнивании в Брэйне.

Насчет того, то по миру все нормально, вы лукавите. Если проблема с Бистом была известна, а она была известна вплоть до замены по гарантии - значит проблема все-таки была. Сейчас, может быть, уже исправлено. Не знаю, не проверял. Проблемы первых версий футабовской гиры 7ххх тоже будете отрицать? - когда футабы падали просто из-за плохой пайки, потом вышел бюллетень, что это таки заводской брак....

Бист хорошо летает, мне нравилось, но ВБар более легок в настройке и прогнозируем. Брейн вообще супер по полету, но сложнее в настройке. Золотой серединой все-таки, считаю ВБар. А клон или нет - вопрос бюджета.

[Alext]

Не стоит подходить к вопросу так категорично. На нитре народ шпилит не хуже чем на электро.
Но и не в этом суть. С нитрой - другие ощущения. Я например держу нитру для разнообразия, в ней есть своя изюминка.

Вон Гоблин сейчас запилили свой первый КИТ под ДВС. Спрашивается, зачем? Если по вашим словам это уже не актуально...
Не отсырел еще порох в порохлвницах! Ямада тоже моторчики постоянно обновляет, а моторки у них суперские я вам скажу! ОсМакс отдыхает.
Даешь им хорошее топливо, процентов под 30 нитры, так шпарит, успевай только стики дергать

Так я совсем не против нитро вертолетов, просто вижу что в нашей вертолетной команде поголовно все ушли от нитры, осталась пара бензинычей, а когда начинали летать соотношение нитры к электро было 3:2 . И не то что бы нитра значительно слабее летала - на простом недорогом топливе, только немного слабее, и за ручкой ходит не так как электричка. А возни с мотором значительно больше, да и хорошее топливо сейчас сплошь импортное, раньше его Махницкий к нам возил, сейчас спрос на топливо сильно упал, не уверен, что он будет продолжать поставки.