Доброго времени суток, коллеги моделисты!
Интересует вопрос - есть ли системы заряда силовых аккумуляторов с помощью солнечных батарей?
Может кто-нибудь занимался этим и поделится интересной инфой или опытом?
Доброго времени суток, коллеги моделисты!
Интересует вопрос - есть ли системы заряда силовых аккумуляторов с помощью солнечных батарей?
Может кто-нибудь занимался этим и поделится интересной инфой или опытом?
Обратитесь к создателю темы... http://forum.modelka.com.ua/threads/...8F%D0%B4%D0%B0
насчет зеленой энергии смотрите канал https://www.youtube.com/user/SolFanify/videos
парень уже очень давно занимается панелями, инверторами, батареями, в общем всем что связанно с этим.
дает много дельных советов.
100% системы есть и их очень много!
Есть знакомые караванеры которые заряжают "солнышком" геливые акумы по 50 -100 Ач.
Никто не мешает этим током питать модельную зарядку и заряжать полимерни или другие акумы.
Но мероприятие не из дешовых. Панелька думаю ватт на 100 не меньше нужно, к ней контролер еще....
Переходим по ссылке из поста №2. Я делал нечто подобное. Панель вообще совпадает на 99 %, контроллер немного другой. Опыт эксплуатации в поле показал следующее: для комфортной зарядки вертолетного парка необходима мощность около 150 - 200 Вт . Солнечная панель дает около 100Вт с 1 кв. м. , и это при хорошем солнце и постоянном слежении за ним. У меня размер панели 0,8 кв.м.,( на ярком солнце дает току 3,2 А), больше уже неудобно возить в машине, да и весит она прилично. Все это хозяйство подключаю к автомобильному акумулятору, а от него уже стандартно заряжаю LiPo. В солнечный день без проблем заряжаются акумы на 450-верт, но для 600-ки уже не хватает - автомобильник подсаживается после 3-4 зарядов, приходится заводить мотор и подкачивать генератором , чтобы в конце дня стартер еще крутил.
Стоит ли это все возить на поле - однозначного ответа я не нашел. Касательно света на даче, тут понятное дело - достойное решение. Необходимо только тщательно позаботиться о водонепроницаемости панели и пристроить ее на крышу. Можно даже и за солнцем не вертеть, просто на южный склон поставить. По скромным прикидкам цена выходит около 1 $ на Ватт. Останавливает одно, спереть всю систему с дачи где никто постоянно не живет ( как у меня) могут просто из зависти.
Если коптеровский аккум заряжать то нужна очень большая панель.
Для заряжания пальчиковых аккумуляторов 18650 безо всяких промежуточных свинцовых аккумуляторов я испытал систему со следующими компонентами:
солнечная батарея на 50 Вт (18 вольт, 2,3 А на ярком полуденном солнце),
импульсный 10-амперный понижающий преобразователь,
линейный стабилизатор с приблудой-ограничителем тока на TL431.
Система заряжает одновременно три аккумулятора 18650 впараллель.
Солнечная батарея - это фактически источник фототока с ЭДС 22...24 вольта и внутренним сопротивлением, которое меняется (возрастает из-за туч) в зависимости от освещенности в 100 и более раз, начиная с трех ом.
Работает оно так: понижающий импульсник сбрасывает напряжение до 4,7 Вольта, потом линейник сбивает еще 0,5 вольта - поэтому невозможно угробить аккумуляторы перезарядом. Ток, соответственно коэффициенту преобразования напряжения, может быть максимум 8-9 ампер.
Напряжение солнечной батареи в обход импульсника управляет током зарядки через TL431 и линейный стабилизатор, поддерживая постоянным выходное напряжение солнечной батареи. В зависимости от туч, три аккумулятора заряжаются 1,5...6 часов.
Фишка такого решения - напряжение на выходе солнечной батареи никогда, даже в пасмурный день, не приводит к прекращению работы импульсного преобразователя, потому что ток зарядки аккумуляторов регулируется и не позволяет упасть напряжению на выходе солнечной батареи при тучах. Соответственно, нет небходимости "ловить" угол в зависимости от времени дня.
Недостаток системы - необходимость после зарядки переключать аккумуляторы с параллельного соединения в последовательное, а также случайное значение зарядного тока.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)