Реклама
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16

Тема: Формовка шашки на ПХА / НА воросики?

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.03.2016
    Сообщений
    33
    Вес репутации
    0

    Формовка шашки на ПХА / НА воросики?

    На свой первый дебютный РД-девайс собираюсь
    готовить 2 состава, или один

    №1 "перхлоратный"
    NH4ClO4 75%
    Al АСД4 10%
    эпокс. смола 14%
    Fe2O3 1%

    №2 "нитратный"
    NH4NO3 80%
    Al АСД4 8%
    эпокс. смола 11%
    Fe2O3 1%

    Про то, что... №1 значительно опаснее №2 и начинать замесы надо с конца списка, добавляя окислитель небольшими порциями, в курсе
    перхлорат более чувственное вещество, чем нитрат

    Вопрос пластичности получаемой смеси, для удобства формовки
    добавлять ПАВ (лаурилсульфаты)никто не пробовал?
    Тогда я попробую (на небольших количествах)

    По идее добавка ПАВ должна увеличить пластичность, есть еще поликарбоксилаты гиперрпластификаторы
    для бетонов с их применением от чего пишут - имеют высокую стойкость против сульфидных и хлоридо химических веществ и т.д.
    но... они работают в водных растворах(полярных растворителях ацетон, этанол)?
    Поликарбоксилаты как добавки в бетон в основном состоят из сополимера гликолевого метокси-полиэтилена, который действует в качестве боковой цепи в основной цепи сополимера метакриловой кислоты . Диссоциации карбоновой кислоты COONa в воде приводит к высвобождению отрицательного заряда в растворе и положительных коллоидных частиц, которые следовательно, также поглощаются. Это приводит к наименьшим трениям между частицами и повышенной дисперсии суспендированных частиц .
    Как вариант, разбавлять смесь инертным, по отношению к хлоратам растворитель (четыреххлористый углерод)... не самая приятная жидкость
    Безводный ацетон / этанол (их смеси с перхлоратами...)
    до 5% по массе, значимой усадки не будет, как и значительного увеличения пластичности шашки

    Какую эпоксидку кто использовал? Их есть довольно много
    ЭД20+ПЭПА

    П.С.
    О камере, в другой теме будет (ибо вопрос более сурьезный, чем карамельный пропелант) /могу ошибаться
    температура и давление, там ощутимо выше

  2. #2
    Советую начать с 20% связки, просто чтобы получить опыт. Можно с 18, но не меньше.
    Какого размера шашки предполагаются?

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    Советую начать с 20% связки, просто чтобы получить опыт. Можно с 18, но не меньше.
    Какого размера шашки предполагаются?
    Если новый участник предлагает такие составы! Единственное что хочется ему предложить почитать на «авиабазе» пару месяцев тему топлив. А потом попробовать отформовать шашки в пяти кубовых шприцах.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от haiku_kiev Посмотреть сообщение
    Без обид.

  4. #4
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.03.2016
    Сообщений
    33
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    Советую начать с 20% связки, просто чтобы получить опыт. Можно с 18, но не меньше.
    Какого размера шашки предполагаются?
    Двигатель видится в 2 раза крупнее вашего SFM2 (звук еще более взрослый)
    Внутренний диаметр камеры 70 мм
    7 шашек длинной 80 мм и внешним диаметром 68мм - объем 282.78см3-286.11см3 /регрессивное горение?
    для 8-й шашки 80мм трассера, наружная бронировка видится толще - разика в 2-3

    Размеры не окончательные!+ -

    Вы нерж. для SFM2, из каких соображений выбирали? авиали/силумины "плывут"? все-же примерно в 2-3 раза легче
    профили из Arcast67 /ВАЛ12 (высокопрочные и жаростойкие алюм. сплавы)хрен найдешь (могу ошибаться)

    Температуру после огневого теста не измеряли? трубы, верхней/нижней крышки, "обечаек"?

    Бронировка? Картон с пропиткой солью, или обрезок ПВХ/ПП трубы

    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    Если новый участник предлагает такие составы! Единственное что хочется ему предложить почитать на «авиабазе» пару месяцев тему топлив. А потом попробовать отформовать шашки в пяти кубовых шприцах.

    - - - Добавлено - - -


    Без обид.
    Безусловно, ПХА совсем не безобиден в количествах более 10грамм
    Спасибо, безусловно постараюсь, но там эпосы в сотни страниц, в десятках частей
    постараюсь "выцедить" рацио. Упрямства мне не занимать

  5. #5
    У нас принято на ты)
    80 мм - это конечно круто, но не многовато ли для первого двигателя?)
    Для меня даже SFM оказался слишком большим, так и не полетел никуда
    очень советую не думать сейчас о двигателе вообще, а начать с замесов топлива грамм по 10-20, прессования образцов в шприце и измерении скорости горения
    после этого сделать тестовый двигатель, как у меня, и прожигать шашки по 100 г для определения нужного Kn
    а ПХА у тебя много?)
    бронировка из бумаги с солью не годится, бронировка должна быть непористая, чтобы не впитывать связку
    ПП не годится, к нему ничего не липнет
    ПВХ более-менее
    нерж выбирал не по весу, а по большому запасу по прочности и термостойкости, двигатель далёк от оптимальности в плане веса, но близок к оптимальности в плане первого опыта

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от haiku_kiev Посмотреть сообщение
    Двигатель видится
    7 шашек длинной 80мм и внешним диаметром 68мм - объем 282.78см3-286.11см3 /регрессивное горение?
    для 8-й шашки 80мм трассера, наружная бронировка видится толще - разика в 2-3
    Шайтан ракета.
    Если серьезно.
    Нет, конструктива в мечтаниях.
    Потому и по делу сказать нечего.

  7. #7
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.03.2016
    Сообщений
    33
    Вес репутации
    0
    амбиции умерил, на первую квалификацию, надо не менее 320Н*с
    это порядка 200 грамм топлива


    самый стремный момент диспергирование ПХА, будет в дистанционно управляемой б/у кофемолке
    если как соль экстра, по виду
    заливка шашек в 60мм отрезки ПВХ трубы 32мм внешнего диаметра, ее под бронировку использовать можно?
    размеры шашек 30мм длина 58мм, центральный канал ? 10мм
    какое там будет примерно давление?
    SRM считает давление для "карамелей", для топлива на основе ПХА выбор сечения центрального канала

    36мм труба электротех. изолятор (планируется под корпус РД) выдерживает на разрыв при гидравл. испытаниях, до 4МПа
    но это длительно, при +155С

  8. #8
    Цитата Сообщение от haiku_kiev Посмотреть сообщение
    заливка шашек в 60мм отрезки ПВХ трубы 32мм внешнего диаметра, ее под бронировку использовать можно?
    Можно, если топливо прилипнет.
    > размеры шашек 30мм длина 58мм, центральный канал ? 10мм
    Канал 10 мм годится.
    > какое там будет примерно давление?
    Откуда ж кто-то это может знать? Для этого нужно знать закон горения топлива.

    Цитата Сообщение от haiku_kiev Посмотреть сообщение
    36мм труба электротех. изолятор (планируется под корпус РД) выдерживает на разрыв при гидравл. испытаниях, до 4МПа
    но это длительно, при +155С
    Специально процитировал полностью. Расшифруй, что это значит? Где это бывает такая пластиковая труба, которая при 155С держит 40 атм???? Я такую хочу!)))

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    25.03.2016
    Сообщений
    33
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    Где это бывает такая пластиковая труба, которая при 155С держит 40 атм???? Я такую хочу!)))
    Каюсь, бью челом
    то я ошибся, выдерживают кратковременно +155С+200С без значительного падения физ-мех характеристик
    Но ведь легче, почти в 3раза чем сталь

    Цилиндры (по памяти, это от 106мм и до 1200мм) со стенкой 10мм, пишут что 200МПа давление разрыва, при гидравл. испытаниях
    в СП пластика, около 20%, понятно что матрица желательна термореактивная, которая будет правильно карбонизироваться, но эпоксидка скорее термопласт

    за трубку 36х30мм – 6,50 дол. /1 м
    может прикупить 4 отреза по 0.25м и 4отреза 0.5м?

    физическая плотность 1850-2150 кг/м3
    разрушающее напряжение при растяжении 700-1150 МПа ?
    модуль упругости при растяжении (0,35-0,4)10*5 МПа
    разрушающее напряжение при поперечном изгибе 800-1100 МПа
    ударная вязкость поперек волокон 280 кДж/м2
    удельное поверхностное электрическое сопротивление 1x10*13 Ом
    электрическая прочность вдоль волокон 2...5 МВ/м
    водопоглощение 0,03 %
    рабочая температура окружающей среды 0..+150 С
    стойкость к кратковременному нагреву +200 С


    Понятно, что над заполнением конструкции РДТТ, когда 94-95% топливо - НИИ работают и тайна великая
    боропластики углеволокно- матрица карбид бор... но они дорогущие...сцко

    Твои составы на ПХА, какая скорость горения? Для смесевых топлив еще не вывели? законы горения
    При аналогичном Кн давление во сколько выше карамельки? Хоть примерно

    битумы с ПХА горят устойчиво, от 80атм/8МПа

    Полисульфидные связующие ТИОКОЛы, кстати известное слово в построении РДТТ

  10. #10
    Цитата Сообщение от haiku_kiev Посмотреть сообщение
    за трубку 36х30мм – 6,50 дол. /1 м
    А где там цены? Дай ссылку.

    > Твои составы на ПХА, какая скорость горения?

    У меня на сайте есть все цифры.

TEST

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Нужна вакуумная формовка
    от helipilot в разделе Технологии
    Ответов: 90
    Последнее сообщение: 23.01.2013, 14:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь