Реклама
Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Проблема с Коллекторным мотором Himoto Motor RC 550

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    03.06.2015
    Сообщений
    15
    Вес репутации
    0

    Проблема с Коллекторным мотором Himoto Motor RC 550

    Добрый день.
    Помогите проблема с Коллекторным мотором Himoto Motor RC 550.
    Был приобретен на Модельке. Мотор якобы новый (был куплен про запас) но заменили на безколекторный.
    По внешнему виду и вправду новый.
    При подключении через регуль (без нагрузки) на малом ходу моментальный нагрев регуля, нечеткая работа двигателя, и практически начинают плавится провода.

    Есть точно такой же мотор. Через такую же схему работает без проблем с тем же регулятором (Даже на максимальных оборотах нагрев незначительный через определенный период времени).

    Не ужели его так долго нужно обкатывать, что бы щетки притерлись (хотя как его обкатать если всё мгновенно греется)!?
    Или причина в другом.
    Заранее благодарен.

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для AFB

    Регистрация
    14.08.2008
    Сообщений
    526
    Вес репутации
    20
    Так подключите мотор напрямую к аккумулятору и посмотрите на его поведение. Чего ж проще?

  3. #3
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    03.06.2015
    Сообщений
    15
    Вес репутации
    0
    Подключил 2 банки (Сгорела одна банка).

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для AFB

    Регистрация
    14.08.2008
    Сообщений
    526
    Вес репутации
    20
    В смысле вздулась? Так надо ж было на короткое время.
    А по факту - мотор неисправен.
    Ну хоть регулятор цел.

  5. #5
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    03.06.2015
    Сообщений
    15
    Вес репутации
    0
    Нет, именно что не вздулись (просто мертвая). Такое чувство что короткое замыкание (коротит его). И крутиться он очень (как бы сказать стремно), искрит в районе с четок.

    - - - Добавлено - - -

    По времени подключения (было не больше 3 секунд).

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для AFB

    Регистрация
    14.08.2008
    Сообщений
    526
    Вес репутации
    20
    Раз искрит коллектор, значит короткое замыкание в обмотках. Якорь можно перемотать, но это очень хлопотное дело. Дешевле купить новый мотор.
    Ну а аккумулятор мог и предыдущих испытаний не выдержать :-(

  7. #7
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    03.06.2015
    Сообщений
    15
    Вес репутации
    0
    Двигатель реально новый. Как же так.
    Можно как то конкретно удостовериться в том что короткое в обмотках!?

  8. #8
    Постоянный пользователь Аватар для AFB

    Регистрация
    14.08.2008
    Сообщений
    526
    Вес репутации
    20
    Прстейший способ - включить в цепь амперметр ампер на 20 (практически любой китайский тестер). Батарея - на номинальное напряжение мотора.
    Если ток холостого хода 1,5-3 А, то ОК, если больше, то НЕ ОК.
    Другие способы требуют оборудования и навыков.
    То, что мотор "новый" по виду еще ни о чем не говорит.

  9. #9
    Супер модератор Аватар для Kot_01

    Регистрация
    10.08.2007
    Сообщений
    5,378
    Вес репутации
    24
    Межвитковое замыкание одной или несколькитх обмоток коллектора.
    Возможно предедущий хозяин и не виноват. К сожалению не редко брак приходят на прямую с завода или от иноземного продавца.
    Проверить или так как написал Александр выше или вытащить якорь и померяйте сопротивление обмоток на роторе.
    Чудес не бывает, коротнула обмотка. К сожалению такое не редкость.

    А насчет акума, если было практически короткое замыкание, то вероятно что одна из банок полимерки не умерла, а просто отпаялся силовой контакт от большой нагрузки. У меня такое было при КЗ на полимерке. Припоял контакт на место и долго еще и счастливо ездил на этом акуме. Ну а более точно только вскрытие липучки с передней стороны акума покажет.

  10. #10
    Постоянный пользователь Аватар для Andrey13

    Регистрация
    03.02.2013
    Сообщений
    1,128
    Вес репутации
    14
    Могла не отпаиваясь спокойно умереть , если слабенькая и дохленькая , отпаяться физически не сможет.
    Если вам дорог этот двигатель , то перемотайте замкнутую обмотку . Туда банально мог попасть мусор и повредить обмотку.

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПОМОГИТЕ! Проблема с мотором Turnigy
    от HAMILE в разделе ЭЛЕКТРОМОТОРЫ
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.01.2014, 00:59
  2. ПОМОГИТЕ! проблема с коллекторным регулятором
    от Bzzpchelka в разделе АвтоМоторы электро
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.01.2014, 12:38
  3. Продам Регулятор с коллекторным мотором
    от zzzespritzzz в разделе БАРАХОЛКА. Электродвигатели, регуляторы хода, аксессуары
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 14.02.2013, 12:28
  4. ПРОСТОЙ ДЕШОВЫЙ ЭЛЕКТРОЛЕТ С КОЛЛЕКТОРНЫМ МОТОРОМ
    от СамоделиуС в разделе Паркфлаеры и пенолеты
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.05.2011, 21:13
  5. Проблема с мотором.
    от AFB в разделе МОТОРЫ ДВС
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.01.2010, 02:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь