Да уж, 13/4 при 4S, это уже садизм ля этого движка. Там ведь черным по белому-
Prop size: 7.4V/12x6 14.8V/8x4.
Оно конечно жить движок еще может, и крутить то же , если , как написал Алексей" 3S и проп 10/5, не больше. Но все же стремно, может дымок пойти в самый неподходящий момент, на фигуре например, или на взлете, и "ага".
То был эксперимент, пару полётов, видел что не тянет, переставил 11х5.5 тоже слабо, тогда 10х5, получилось значительно веселее!
- - - Добавлено - - -
4s мотору позволено. Винты больших диаметров пользовал пару раз, думаю не в них причина.Сообщение от falanger
Да уж, 13/4 при 4S, это уже садизм ля этого движка. Там ведь черным по белому-
Prop size: 7.4V/12x6 14.8V/8x4.
Оно конечно жить движок еще может, и крутить то же , если , как написал Алексей" 3S и проп 10/5, не больше. Но все же стремно, может дымок пойти в самый неподходящий момент, на фигуре например, или на взлете, и "ага"
Основное время топил 10х5, этот крутит нормально, при весе 1150 гр. позволять подвисать (не 3 з, только чуть зависать).
Расчётная тяга до 1100 грн.
Сейчас на Фантик поставил другой мотор в 2 раза мощнее на 630 ватт, он тягал пилотажный Sbach весом 1500 грн. (на Sbach прикупил NTM -42X38)/
А желтенький 3530 хотел приспособить к паркфлаю весом 500-600 гр., естественно там будут пиковые нагружки, но не с 4s а 3s и проп. 10х4.7 или 10х5.
А что если сжечь мотор то может гавкнуть и регулятор?
Я - механик, в электрике нибумбум, знаю как соединить и разъединить.
Потому и задал вопрос - летать на том что есть до его погибели или уже нельзя.
Т.е. это глубокий инфаркт и спорт - запрещён, или только перегрузка, а далее лакировать и вперёд?!
Виталий, если не хотите угробить регулятор и модель то лучше от греха подальше перемотать мотор. Благо это не долго и не так затратно как купить новый регуль.
У меня есть похожий мотор только другой серии 3530. Честно говоря не впечатлил своими характеристиками. Даже после перемотки нормальным проводом.
Потому есть сомнения, потому и залез в тему.
Они такое что то слепили непонятное, компактный, но вал аж 5 мм! Да на таком размере вал неубиваемый. Но он только весу вместе с цангой добавляет. И пропы под эту цангу только АПС или аналоги, т.е. стандартные, не облегчённые.
На 4 банках звонкий, но на 3-х прити поубавится, а крутить то его все равно буду по максимуму.
Т.е. из 315 ватт в лучшем случае останется 200, на них повешу винт 10х5...
Подумаю, ...из за этого лишнего мотора с регулятором и кучкой серв засвербело скроить чтото облегчённое 500-600 грн. Ну лежит без дела значит нужно пристроить
За основу приглядел Мультиплексовский Паркмастер, там даже мотор по весу одинаковый (по диаметру 28 тоньше).
Можно было бы купить и оригинальный набор, так туда нужно конкретно вложиться и в пену, и в машинки новые скоростные...попандос одним словом.
Проверю мотор, приборами, визуально, поставлю на стенд, крутану в разных режимах понаблюдаю.
Выдаст тягу и уверенность - получит право на жизнь.
- - - Добавлено - - -
Риск по регулятору?Как время покажет...350-400 грн. не критично потерять. За неделю ОРЗ уже больше 1000 в аптеке разменял
Несколько выводов для себя по теме получил: а) можно проверить и рискнуть б) можно перемотать и ожидать какой то результат.
Даже такой корявенький моторчик сейчас на сайтах больше 500 грн. (Хоббик - 15 дол.).
Хорошо хоть проверил...и не продал ...не подвёл людей
Ну что Вы на пустом месте проблему делаете. Видно же на фотке, что обмотки не только потемнели, но и лак обуглился в некоторых местах. Значит лак стал хрупким и сыпучим - от вибраций и термонагрузок посыпется на раз. И вот тогда уже будет межвитковое замыкание со всеми последствиями. Замыкание это НЕ определяется ни тестером , ни подачей тока от батареи. Можно раскрутить вал до оборотов 3000 - 5000 и посмотреть синусоиду на обмотках осциллографом - на всех парах должно быть строго одинаково.
Но во избежание подобных плясок с бубном и возможного падения модели кому то на голову мотор стоит перемотать. Обойдется это в цену 8-10 метров провода и мозолей на пальцах.
Но для истинно рисковых мужиков есть еще выход - не перематывая пропитать обмотки жидким лаком ( разбавленным цапоном, например) несколько раз с просушкой. Крайний раз полезно просушить час при температуре около 100 *С. Цапон надежно склеит наружные витки и не даст отслоиться старому лаку, но вот на сколько он проникнет вглубь обмоток никто сказать не сможет. Так что этот метод на свой страх и риск.
Виталий вместо покупки нового регулятора прикупите себе ваттметр очень полезная штука при подборе ВВ. Заодно узнаете что винтом 13х4 и батареей 4S вы где то в полтора два раза превысили допустимую мощность мотора.
А чтобы такого не происходило в дальнейшем все же приобретите инструмент про который я писал выше. И да если что то отверстие в ВВ можно еще и рассверливать. А то что вал 5мм это хорошо он не погнется и не сломается при падениях.
Если начну с покупки Ваттметра...и всего оборудования по электрике...тогда вернусь в школьную библиотеку и начну изучать физику заново...после прогулянный уроков.
Не сложилось у меня изучением электрики, с дества не заинтерсовала.
Потому всё детство прошло в планерах, кордовых дизельных самиках (я больше механик), хотя были и попытки радиосамолётов на советских апах (80-е годы).
Если бы не злощасный курс валют я окунулся бы в тему с головой и скупил бы весь Хоббикинг и ему подобные.
А пока щипаем на что хватает...
Я со временем обучусь электрике...обещаю в первую очередь самому себе...
Итак очередные выводи коллег - в перемотку...
Всё таки я бы перемотал моторчик, как-то пропитал жидким цапонлаком то не помогло.
Все же прислушайтесь к словам Алексея, ватметр очень полезная штука, и не надо идти в библиотеку, что бы узнать как переводить амперы в ваты или амперчасы, там все есть на дисплее. Тем более собираетесь что то конструировать. Те 400 грн за регулятор, которые не делают погоду в семейном бюджете, потратьте на прибор, а мотор перемотаете. Можно поэксперементировать с витками и толщиной провода, меряя ватметром.
PS Да и в хозяйстве ватметр пригодится. Я например выяснил почему садится акум в машине 1:1
Поступил кардинальнее - заказал другой моторчик, новый!
Т.е. я принял советы опытных, не пропустил мимо ушей.
Потемневший оставлю для опытов по физике. Как в детсве...пока все приборы дома не разобрал не успокоился...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием