EASG-2016 в Швеции

[Штурман]

Появилась официальная страница Чемпионата Европы 2016 (на английском).
Быстренько перевела основную информацию:

ЧЕ будет проходить в двух классах: ВВ1 и ВВ2, дополнительно в рамках ВВ2 будут соревнования .15 класса.
9 августа
Заезд и регистрация с 10.00 до 20.00.
С 10 по 12 августа
Поздняя регистрация моделей (за дополнительную плату 50 SEK /модель).
Церемония открытия 10 августа в 11.00.
3 раунда Первой мировой войны
5 раундов Второй мировой войны
Официальный ужин 12 августа (для пилотов, помощников, администраторов и местных членов клуба)
13 августа
Полуфинал для 21 лучших пилотов Второй мировой войны
Финал 7 лучших пилотов .15 класса
Финал WWI
Финал WWII
Церемония награждения.

Регистрация будет проходить в три этапа (!).
Первый этап с 1 марта по 31 мая (взнос 600 крон за один класс, 750 крон за два класса).
Второй этап с 1 июня до 30 июня (взнос увеличивается на 50 крон за каждый класс)
Поздняя регистрация с 1 июля до 31 июля (взнос увеличивается на 200 крон за каждый класс). 10 шведских крон=1 евро
Пилотам до 18 лет скидка 50%.
Форма регистрации будет опубликована с 1 марта.

Размещение возможно в кемпинге. За 1 палатку - 50 крон за ночь + электричество 50 крон за ночь.
Интересное примечание: "Обратите внимание, электроэнергии может на всех не хватить. Электричество будет предоставляться в порядке прибытия, основываясь на очередности регистрации (заказ кемпинга производится во время регистрации на ЧЕ).

Там еще информация о дополнительных правилах. Переведу чуть позже (они там обороты во время полета мерять собираются и карточки как на футболе раздавать). Вот эта вкладка на английском

[mytnyk-o]

Бред полный !
Что цены, что правила !
Уроды буржуйские.

[moldavan]

саша, они ещё и обороты в воздухе как-то хотят измерять и дисквалифицировать в случае превышения...

[M.SER]

Бред полный !
Что цены, что правила !
Уроды буржуйские.

саша, они ещё и обороты в воздухе как-то хотят измерять и дисквалифицировать в случае превышения...

А. где написано в полете????
3.4.1. Измерение частоты вращения двигателяИзмерение частоты вращения двигателя может быть проведено по усмотрению Организаторов или Судей.Любое измерение должно быть проведено до полёта во время подготовительного времени. Оборотыдвигателя измеряются при полностью открытой заслонке карбюратора и с положением иглы регулировкиподачи топлива, используемой на соревновании. Судья должен иметь полный доступ к двигателю/моделии передатчику. Участник несёт ответственность за соответствие частоты вращения его двигателя приизмерении ее тахометром Организаторов.3.4.2. Превышение допустимой частоты вращения двигателяПилот несёт ответственность за соответствие частоты вращения его двигателя допустимой с моментаготовности к полету. Если при контрольном измерении частота вращения больше допустимой на 100 об/мин. или более, пилот получает штраф – 50 очков. Штраф заносится в его полётный лист данного тура.Пилот должен привести частоту вращения к значению, не превышающему разрешенный уровень, достарта. После измерения пилот не имеет права совершать регулировку двигателя без разрешения судьи

[mytnyk-o]

НЕ знаю у кого, но у всех полтавчан точно будут замерять обороты в воздухе.
Ох и вспомнят они вам 1709 год,

[M.SER]

НЕ знаю у кого, но у всех полтавчан точно будут замерять обороты в воздухе.
Ох и вспомнят они вам 1709 год,

Та, да, но историю не изменить, пусть меряют........................

[Штурман]

По дополнительным правилам уже, наверное, все и так все поняли. Но на всякий случай перевожу этот бред:
"Мы будем проводить тщательную регистрацию всех моделей. Мы также будем выполнять контроль оборотов перед полетами и, возможно, контроль оборотов на борту, по крайней мере, одна модель на бой (пожалуйста, учтите, что правила по оборотоам применимы всегда, в воздухе тоже!) Любая модель, у которой измеряемые в воздухе обороты значительно превышают лимит, будет дисквалифицирована из этого тура"

Следующее ноу-хау:
Зеленые, желтые и красные карточки.
На этих соревнованиях мы будем применять карточки трех разных цветов в целях поддержки достойного спортивного поведения и безопасных полетов. Каждый раз, когда пилоту показывается карточка, ее цвет заносится в полетный лист пилота.
Главный судья поднимает зеленую карточку, если пилот показывает достойное спортивное поведение, например, помогает другим пилотам (на земле) или другим способом показывает это, например, как судья пилота, когда это необходимо.
Желтая карточка поднимается главным судьей, если пилот пытается заставить своего судью засчитать отруб, который не является очевидным, или другими способами показывает неспортивное поведение, к примеру, не выполняет обязанности судьи пилота, когда это необходимо.
Красная карточка поднимается главным судьей вместо желтой, если пилот заслуживает желтую карточку в третий раз. Если поднята красная карточка, пилот дисквалифицируется с соревновваний и обязан немедленно посадить модель, если она находится в воздухе.


И дополнительные правила по ВВ1:
- Все участники ВВ1 будут заранее обеспечены лентами (самим нарезать не нужно)

Из остальной информации там еще про историю аэродрома, туристическая информация и информация по отелям, которая, впрочем особого смысла не имеет, так как ближайший свободный отель расположен на расстоянии около 40 км, а все более ближнее занято. Так что остается только палатка в кемпинге.

[Сергей Ал.]

Интересно, как они определят превышение оборотов какой-либо модели из нескольких находящихся одновременно в воздухе. И самое интересное, как доказывать будут, что обороты превысила конкретная модель.. Для этого надо логгеры устанавливать.
Думаю, заморачиваться с оборотами не стоит, ибо полтавчанам, ещё до выхода на линию готовности
будут показаны красные карточки за 1709 год.

[OLD BOBBY]

ОЙ !!! 1709 год !
Посмотрите карту боя - где та Полтава !? И, в этой битве, казаки воевали на стороне шведов , под предводительством гетмана Мазепы Иван Степановича !
Все претензии к москалям .

[Штурман]

По поводу оборотов обязательно будем задавать вопросы и шведам, и Райнеру. Думаю, это нововведение у них не получится. Как пишут поляки у себя на форуме "ale to chyba zakrawa już na absurd... ", то есть "попахивает абсурдом".
И немного информации о регионе Даларна. Как пишут путеводители, это "самая шведская Швеция". Наверное, не зря уже все отели на лето забронированы. На русском можно почитать здесь и вот еще неплохая статья. А еще в Орша крупнейший парк хищников площадью 325 тыс. кв.м.