Реклама
Страница 3 из 27 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 262

Тема: FPV-носитель"Talon" своими руками

  1. #21
    Постоянный пользователь Аватар для cigankoff

    Регистрация
    07.09.2009
    Сообщений
    337
    Вес репутации
    15
    Вижу площадки для переднего колеса нет, надо будет наростить. и фанера кажеться толстовата для этого масштаба.

    ЗЫ: Жду пока Руслан мой заказ порежет - эх, уже больше месяца жду(
    Уже от безделья ящик для Аппаратуры и мелочевки зделал

  2. #22
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.04.2015
    Сообщений
    101
    Вес репутации
    9
    В моем варианте фанера очень лёгкая но конечно слабее модельной и обычной , ещё плюс - бесплатная! ... с ящиков апельсин.
    Надо учитывать слабость пенополистирола и что ЕПП для конструкции прочнее и лучше... для восстановления небольших повреждений

  3. #23
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.04.2015
    Сообщений
    101
    Вес репутации
    9
    Может кому пригодится в ремонте или строительстве - Имеющиеся размеры тетриса :

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Талон тетрис размеры_для моделька.jpg 
Просмотров:	497 
Размер:	235.7 Кб 
ID:	266334

    максимальная толщина профиля крыла и стабилизатора около 30мм и 15мм
    у оригинала 29 и 13.
    по просьбе, на форуме талона сделали обмер оригинала:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Talon размеры.jpg 
Просмотров:	446 
Размер:	92.3 Кб 
ID:	266370

  4. #24
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.04.2015
    Сообщений
    101
    Вес репутации
    9
    Первые выводы :
    Крыло сам нежелая того изготовил c отрицательным V ...совсем немного...края крыла ниже центра на 5мм.
    Возможно поэтому на ручном управлении плохая стабилизация, в ветер 3-6м/с без коррекции не спеша валится в поворот, в любую сторону. Менее экономичный при передней (50мм) центровке. При центровке 75мм держит курс лучше но все равно не айс, утешает что расход лучше чем при передней , 50-55км/ч ток ~4-4,5А на 12в.
    Наверное элероны можно было делать меньше процентов на 10-20 и ближе к оригиналу. Движения сервы вызывают очень резкие по времени изменения положения крыла. Соеденение качалок и так как понижающие - один к двум. Рулевые поверхности стабилизаторов нормальные.
    Исправление углов крыла и стабилизаторов пошло на пользу - летает лучше, при весе 1350гр и цетровке 55-60мм...завалить не возможно. ручка на себя и летит пытаясь поднять нос до 30км/ч , не валится, просто очень тупо управляется.

  5. #25
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    09.01.2012
    Сообщений
    975
    Записей в дневнике
    5
    Вес репутации
    15
    Чтож Вы так с крылом? Чем оно Вас обидело))). А раннее писали, что модель просто не стабильна?!))) А собака вот где порылась, в сборке! Насчет размера элеронов, то это кому как. У меня аппаратура позволяет выставить нужный отклик и расходы. Поэтому для меня не имеет значения, в разумных пределах, площадь рулей. Если при разгоне Вам приходится долго держать ручку на себя, то вывод один, - стабы в положительном углу атаки. Попробуйте немного тримировать и немного сдвинуть Ц.Т. назад.

  6. #26
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.04.2015
    Сообщений
    101
    Вес репутации
    9
    Цитата Сообщение от Rusmiha Посмотреть сообщение
    Чтож Вы так с крылом? Чем оно Вас обидело))). А раннее писали, что модель просто не стабильна?!))) А собака вот где порылась, в сборке! Насчет размера элеронов, то это кому как. У меня аппаратура позволяет выставить нужный отклик и расходы. Поэтому для меня не имеет значения, в разумных пределах, площадь рулей. Если при разгоне Вам приходится долго держать ручку на себя, то вывод один, - стабы в положительном углу атаки. Попробуйте немного тримировать и немного сдвинуть Ц.Т. назад.
    Что видел то и писал Со всем надо разбираться, что то изменил в конструкции, летал второй раз вот ещё какие то выводы и появились. Ну и не факт что могу не ошибаться. Хорошо если причина в крыле...врага надо знать в лицо!!!
    А во всём виноват стол на котором сохло под грузом крыло ...позже уже заметил что столешница не смотря на толщину давно прогнута

  7. #27
    Постоянный пользователь Аватар для Вадим Ру

    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    2,413
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    42
    - Размах 1700, хорда 250 плюс здоровенный V хвост - и вес полётный 1350 при скорости в полтинник....Мдясь!
    Оно просто не хочет летать и рулится в таких параметрах, птичку просто колбасит любым пузырём и сквозняком.
    Грузите до 2кг полётного минимум и разгоняйте до курсовой скорости 70км . Тогда начнут стабильно работать рулевые поверхности. И сразу станет заметно насколько жёсткая конструкция сформирована при постройке - если всё "гуляет" то летать ессно ровно не будет. Сия птичка изначально задумывалась на относительно скоростные и гружённые весом режимы.
    А элероны тут дубовые посреди крыла размещены, они и должны быть чем больше тем лучше - плюс надо их замиксить как флапы. И отклонения выставить не больше 30градусов в одну сторону, а лучше ещё добавить кривые на апе.
    Элероны при недостаточном обдуве вполне могут запаздывать в таком размещении с реакцией. И будет впечатление "рывка" при отклонении ручки на апе через секунду-две. Плюс тормознутая реакция.

  8. #28
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.04.2015
    Сообщений
    101
    Вес репутации
    9
    Размах 1400, конструкция пока очень жёсткая, флапероны включены и когда был первый облёт именно они помогли вообще полетать что то понять и идти дальше. экспонента 80 и расходы ограничены. Просто по ролу в небольших пределах меняет положение как цифровой.
    Центр более точно придётся ещё поискать. Почти год летал на крыле фалькон...так там причуд намного больше и поведение гораздо стриптизнее
    К рулевым претензий нет, просто элероны сильно больше оригинала. наверное есть предел размера

    - - - Добавлено - - -

    Ну и в теме мини талона http://forum.rcdesign.ru/f90/thread3...ml#post6648655 кинул пару видео второго полёта , летал 50 -80 км/ч и скорость на устойчивость не влияет, ещё есть с чем разбираться. Про устойчивость напоминаю...речь про курсовую само стабилизацию, это только в ручном режиме и сравниваю другие мои модели. Про порывы ветра история дальше в лес.
    В стабилизации и других режимах под АПМ все терпимо, аппаратура рулит на высоте.

  9. #29
    Постоянный пользователь Аватар для Вадим Ру

    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    2,413
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    42
    его шевелит по курсу как таракана? Не?

  10. #30
    Постоянный пользователь Аватар для Yanchak

    Регистрация
    28.03.2010
    Сообщений
    2,022
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    25
    Цитата Сообщение от Вадим Ру Посмотреть сообщение
    его шевелит по курсу как таракана? Не?
    Голландскому шагу все талоны подвержены, и покупные тоже.

TEST

Страница 3 из 27 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПРОДАМ: Продам квадрокоптер "2836 880кв"-"40А"-"КК2.1.5"-"2200мАч"
    от Serjio17 в разделе БАРАХОЛКА. Коптеры
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.11.2015, 10:55
  2. ПРОДАМ: Продам стендовую модель Boeing B-17G "Flying Fortress" "Carolina Moon"
    от Vlad27 в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.09.2015, 22:45
  3. ПРОДАМ: Распродажа клуба "AIROBI" - копия самолета "Fokker Dr.1 триплан ", масштаб 1/4
    от fed в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 04.09.2014, 07:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь