Вижу площадки для переднего колеса нет, надо будет наростить. и фанера кажеться толстовата для этого масштаба.
ЗЫ: Жду пока Руслан мой заказ порежет - эх, уже больше месяца жду(
Уже от безделья ящик для Аппаратуры и мелочевки зделал
Вижу площадки для переднего колеса нет, надо будет наростить. и фанера кажеться толстовата для этого масштаба.
ЗЫ: Жду пока Руслан мой заказ порежет - эх, уже больше месяца жду(
Уже от безделья ящик для Аппаратуры и мелочевки зделал
В моем варианте фанера очень лёгкая но конечно слабее модельной и обычной , ещё плюс - бесплатная! ... с ящиков апельсин.
Надо учитывать слабость пенополистирола и что ЕПП для конструкции прочнее и лучше... для восстановления небольших повреждений
Первые выводы :
Крыло сам нежелая того изготовил c отрицательным V ...совсем немного...края крыла ниже центра на 5мм.
Возможно поэтому на ручном управлении плохая стабилизация, в ветер 3-6м/с без коррекции не спеша валится в поворот, в любую сторону. Менее экономичный при передней (50мм) центровке. При центровке 75мм держит курс лучше но все равно не айс, утешает что расход лучше чем при передней , 50-55км/ч ток ~4-4,5А на 12в.
Наверное элероны можно было делать меньше процентов на 10-20 и ближе к оригиналу. Движения сервы вызывают очень резкие по времени изменения положения крыла. Соеденение качалок и так как понижающие - один к двум. Рулевые поверхности стабилизаторов нормальные.
Исправление углов крыла и стабилизаторов пошло на пользу - летает лучше, при весе 1350гр и цетровке 55-60мм...завалить не возможно. ручка на себя и летит пытаясь поднять нос до 30км/ч , не валится, просто очень тупо управляется.
Чтож Вы так с крылом? Чем оно Вас обидело))). А раннее писали, что модель просто не стабильна?!))) А собака вот где порылась, в сборке! Насчет размера элеронов, то это кому как. У меня аппаратура позволяет выставить нужный отклик и расходы. Поэтому для меня не имеет значения, в разумных пределах, площадь рулей. Если при разгоне Вам приходится долго держать ручку на себя, то вывод один, - стабы в положительном углу атаки. Попробуйте немного тримировать и немного сдвинуть Ц.Т. назад.
Что видел то и писал Со всем надо разбираться, что то изменил в конструкции, летал второй раз вот ещё какие то выводы и появились. Ну и не факт что могу не ошибаться. Хорошо если причина в крыле...врага надо знать в лицо!!!
А во всём виноват стол на котором сохло под грузом крыло ...позже уже заметил что столешница не смотря на толщину давно прогнута
- Размах 1700, хорда 250 плюс здоровенный V хвост - и вес полётный 1350 при скорости в полтинник....Мдясь!
Оно просто не хочет летать и рулится в таких параметрах, птичку просто колбасит любым пузырём и сквозняком.
Грузите до 2кг полётного минимум и разгоняйте до курсовой скорости 70км . Тогда начнут стабильно работать рулевые поверхности. И сразу станет заметно насколько жёсткая конструкция сформирована при постройке - если всё "гуляет" то летать ессно ровно не будет. Сия птичка изначально задумывалась на относительно скоростные и гружённые весом режимы.
А элероны тут дубовые посреди крыла размещены, они и должны быть чем больше тем лучше - плюс надо их замиксить как флапы. И отклонения выставить не больше 30градусов в одну сторону, а лучше ещё добавить кривые на апе.
Элероны при недостаточном обдуве вполне могут запаздывать в таком размещении с реакцией. И будет впечатление "рывка" при отклонении ручки на апе через секунду-две. Плюс тормознутая реакция.
Размах 1400, конструкция пока очень жёсткая, флапероны включены и когда был первый облёт именно они помогли вообще полетать что то понять и идти дальше. экспонента 80 и расходы ограничены. Просто по ролу в небольших пределах меняет положение как цифровой.
Центр более точно придётся ещё поискать. Почти год летал на крыле фалькон...так там причуд намного больше и поведение гораздо стриптизнее
К рулевым претензий нет, просто элероны сильно больше оригинала. наверное есть предел размера
- - - Добавлено - - -
Ну и в теме мини талона http://forum.rcdesign.ru/f90/thread3...ml#post6648655 кинул пару видео второго полёта , летал 50 -80 км/ч и скорость на устойчивость не влияет, ещё есть с чем разбираться. Про устойчивость напоминаю...речь про курсовую само стабилизацию, это только в ручном режиме и сравниваю другие мои модели. Про порывы ветра история дальше в лес.
В стабилизации и других режимах под АПМ все терпимо, аппаратура рулит на высоте.
его шевелит по курсу как таракана? Не?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)