S6062.
Так зачем изобритать велосипед? Вот есть готовое отлично летающее решение. Я буду делать такой (пока только незнаю когда). Только нос чуть притуплю.
А, если фюз другой, плечи другие - это уже другой самолет будет. Проще купить готовый формованый планер типа графита или еще чегонибудь.
Мне этот приглянулся именно формой фюза. Я люблю когда модель красива и оригинальна.
Так что делаем "Джагера" как есть!!! Варианты только в технологии.
Я думаю крыло - пеновый сердечник оклееный мебельным шпоном. А фюзель классическая деревяная конструкция. шпангоуты, стрингера бокоивины, из переклея шпона. Вес экономить небуду. Иногда у нас на Ходосовке дует будь здоров. Мой личный рекорд, на Ходосовке, летал планер Йотку с примотаным ключем автомобильным (грамм 700-800), ветер дул 21 м/с. Меряли товарищи дельтапланеристы. Можно было самому прыгнуть в динаму и держало бы.
Буду ждать ветер, как Патрик Свейзи ждал волну в фильме "На гребне волны"
И, еще, как вариант в голове сидит электроверсия. Для "зажигания" на равнине.
Виктор.
Ответить с цитированием
Сообщение от Vikar' post='81777' date='2.6.2009, 16:02
. Нарезали ядра (Юрген, спасибо!!! 
) из пенопласта, с профилем RG-15, размах 1560мм и площадь 32 дм, вес обоих получился 136 г, лонжероны - угольные полоски 0,5мм наклеены на 1мм сосну в вакууме, и шпончик ольховый, 0,6мм толщиной. Все в состоянии заготовок весит 370 г. О фюзе пока думаю. 