БУ , в наличии ПРОДАНО , в хорошем состоянии, никогда не перегревались и не доводились даже до номинального тока. Очень хороший SBEC.
Оказались лишними после краша.., проект закрыт. Сам пользуюсь такими же, есть программатор, настрою желаемые параметры.
В алюминиевом корпусе были сделаны два отверстия с резьбой для крепления винтами.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=35379 не реклама
Регуляторы Turnigy® dlux SBEC задают новую высоту качества и производительности. В каждом регуляторе применяются сдвоенные печатные платы,
разделяющие питание двигателя, микроконтроллера и SBEC. Такая конструкция позволяет оптимально расположить детали на каждой из плат
и обеспечивает идеальную конфигурацию для тепловыделения и теплового КПД. Для обеспечения максимального рассеяния тепла обе платы
помещены в полностью алюминиевый теплопроводящий кожух.
Все регуляторы Turnigy dlux могут программироваться при помощи устройства программирования или передатчика. Четкие и простые инструкции прилагаются.
* При использовании устройства для программирования Turnigy dlux programming box доступен просмотр архивных данных.
Сохраняемые данные о работе:
Максимальная температура
Температура окружающей среды
Максимальный ток
Минимальный ток
Максимальное напряжение
Минимальное напряжение
Номинальное напряжение
Напряжение при отключении
Наработка двигателя
Время работы
Количество полюсов двигателя
Максимальное значение оборотов в минуту (RPM)
Ошибки
Технические характеристики:
Максимальный продолжительный ток: 55A
Максимальный пиковый ток: 67A
Ток BEC (макс): 3A
Напряжение BEC: 5.5В
LiPo: 2~6S
NiMh: 5~16 элементов
Вес: 81г
Максимальное значение RPM (2-полюса): 200,000
Размеры: 69 x 33 x 23мм
Разъемы двигателя: мама 4мм bullet
Разъем для аккумулятора: нет
Особенности:
Низкое внутреннее сопротивление
Низкая температура работы
Защита от перегрева
Полевые транзисторы APEC (Тайвань)
Программируемые функции:
Тип батареи: 2S~6S
Вперед/реверс
Плавный старт
Отсечка по низкому напряжению (Игнорировать/Снизить мощность/Остановить двигатель)
Напряжение отсечки (2.5~3.5v, шаг 0.1v)
Установка тайминга (Авто/Очень низкий/Низкий/Средний/Высокий/Очень высокий)
Частота ШИМ (8/16kHz)
Сброс к заводским настройкам
Контроль оборотов: вкл/выкл (Governor Mode)
Заводские настройки:
Тормоз: выкл
Аккумулятор: LiPo автоопределение
Отсечка по низкому напряжению: 3.2В (отключить двигатель)
Тайминг: Авто
Частота ШИМ: 8KHz
Вопросы в личку или О67 332 27 нульсім
