Наши немальнькие модельки

[patron]

Вот и готовый вариант

[attachment=19260:24.jpg]

Размах крыла 1960мм.

Длина 1930мм.

Площадь крыла 75 кв. дм.

Вес полетный (400 мл.л. бензина присутствует) 6350 гр.

Двигатель ДЛ50

Площадка стоек укреплена

Сервы по кругу HD9150MG

Приемник из комплекта JR9303 + еще сателлит.

Питание борта Липо 2200 7,4в через БЕК, без пауэр боксов.

Зажигалка Металлгидрид 1100

[patron]

Видать ни у кого нет.

[Максим Л]

Да,своим пока хвастаться нечем. Позволю себе представить фото моделей своих наставников,думаю они на меня не обидятся!

[attachment=19711:Изображение_092.jpg]

Обе модели 100% собственного изготовления.Левый 55 см.куб. правый РОТО 35

[alekcv]

Мой первый бензиновый



Размах - 1850мм



S кр. 64.7дц2



Вес - 5300г

нагр. 82г/дц2



Двигатель - бензин 23сс(от тримера"Stihl")

[fed]

Видать ни у кого нет.

Да вроде есть... "Хвастаца" вроде как то неприлично, но сделать переучет больших самолетов интересно!



Жаль не определены критерии "немалости" модели. Ведь можно по разному сравнивать (геометрический размер, вес, мощность ДУ, их количество, удельная нагрузка на площадь, количество деталей, и т.д.)



Но, пожалуй по геометрическим размерам, количеству ДУ и кол.деталей можно поучаствовать в предложенном смотре...



1. 2002г. А-603. Размах 2.4м. Взлетный 5.5кг. ДУ - МДС10. Оборудование - видео/фото камера. Закрылки.

[attachment=20094:A_603_1_1.jpg]

[attachment=20095:A_603_1_2.jpg]

[attachment=20096:A_603_1_3.jpg]

[attachment=20097:A_603_1_4.jpg]

[attachment=20098:A_603_1_5.jpg]

[fed]

2. 2008г. "Илья Муромец". масштаб 1/10, размах 2.9м. Взлетный 5.3кг. 4ДУ, сумарная емкость бортовых аккумуляторов 18.2 А (2.2А - бортовое питание, 4 х 4А - силовые)

Небольшая статистика:

сумарное время изготовления 1.5года. Более 300 мелких дюралевых кронштейников (надфелем) Около 200 нервюр. более 20 метров растяжек



[attachment=20108:IM2_207_4.jpg]

[attachment=20107:IM2_215_3.jpg]

[attachment=20105:ИМ_010_1.jpg] носить на полеты удобно так

[attachment=20099:ИМ_003_6.jpg]

[attachment=20100:ИМ_004_7.jpg]

[attachment=20104:ИМ_009_3.jpg] ширины дороги для взлета достаточно...

[attachment=20106:ИМ_010_5.jpg] но может и с беговой дорожки стадиона стартануть под углом 30град. к горизонту

[attachment=20101:ИМ_006_1.jpg] немного больше чем Ан-2...

[attachment=20103:ИМ_007_1.jpg] Сбрасывает с борта все подряд... Начиная от бомб

[attachment=20102:ИМ_006_2.jpg] и кончая настоящими парашютистами

[Nиколай]

В книгу рекордов ! Украины - так точно

Может денюг отстегнут за тяжкий и уникальный труд Дай бог

[patron]

Да вроде есть... "Хвастаца" вроде как то неприлично, но сделать переучет больших самолетов интересно!

С такими золотыми руками это не грех.

А создавал темку для того, чтоб тем кто задумывается над такими модельками

было легче ориентироваться в насыщении и постройке оных. Чтоб чел не ломал грабли что туда пичкать, а уже видел что с этим оно практически летает и делал выводы. Поэтому и предлагаю, выкладывая фотки и писАть краткое ЛТХ и насыщение, поскольку при покупке, ориентироваться по характеристикам с магазинов практически невозможно, масса несоответствий и возможны грабли. Думаю польза от этого будет. Ну и конечно покрасовацца.

[helipilot]

Вот облетали в тестовом режиме Piper Cup. Долгострой больше 2-х лет. Осталось по мелочам доделать деталировку. В небе смотрится красиво: размар, звук мотора…



Размах 2700 мм, вес ок. 6 кг, мотор 4Т Magnum120.

[FVA]

Ultimate от Great Planes

Мотор DL-50, килл-свитч, двойное борт-питание и пр. необходимая требуха. Вес не знаю: т.к. снял дым-систему и заменил борт и зажигалку на A123