в вашем случае правильнее заменить рычаг в зборе,так,как передний сайлентблок залазить по людски не хочет
в вашем случае правильнее заменить рычаг в зборе,так,как передний сайлентблок залазить по людски не хочет
Враки. Хочет, и залазит.
Был бы вопрос на 8 лет раньше - с уверенностью сказал бы, что нужно Lemforder ставить и проблем не будет, по скольку по Lemforder эти детали были немецкими и ходили прекрасно. Знаю, потому что на Kadett ездил. Сейчас Lemforder делается для этих рычагов в Корее, а может уже и в какой либо другой стране. Как неплохая альтернатива Swag 40600015 / 40600013.
Я вот только что смотрел видео, как чувак менял передник сайлентблок (резиновый) в Ланосе, то как бы особых проблем в процессе не было. Может человек просто с опытом)) А в целом да - туговато входит сайлентблок.
Оригинальный передник рычаг в сборе стоит по каталогу 1800-2000 грн https://exist.ua/cat/TecDoc/Cars/Daewoo/3410 А новый сайлентблок 200-300 грн. Как-то накладно менять полностью(( Рычаг вроде целый невредимый. Но если все таки в сборе менять, как пойдут в эксплуатации рычаги Nipparts, CTR, Profit или Fenox? Они хотя бы в районе тысячи стоят. У меня в данный момент стучит спереди справа, то мне достаточно один заменить или лучше пару сразу? Просто как менял тягу стабилизатора, то порекомендовали сразу обе, т.к. обычно после первой через некоторое время начинаются проблемы со второй.
- - - Добавлено - - -
Swag 40600015 - 119 грн, в принципе нормально.
Lemforder какая-то лють нереально крутая! Почти как новый рычаг стоит. Это если поставить, то нас всех переживет.
Nipparts - как повезёт (не рекомендую - лоторя).
Profit, Fenox - категорическое НЕТ!
CTR - чисто корейский бренд. На сегодняшний день оригинальный производитель деталей подвески для корейского автопрома. Причём, самое интересное: берёшь к примеру шаровую на Хюндая какого нибудь фирмы Lemforder, а там CTR. Как-то так...
Swag - как показывает практика ещё не скурвился. Большинство РТИ (резино-технических изделий) показывают результат не хуже оригинальных деталей.
Вы уж простите за off top, но я лично не сторонник полиуретана в принципе. Это уж на тот случай, когда альтернативы действительно нет.
Да, и кстати Lemforder 12219 по данным на конец 2017 от производителя больше не поставляется. По всей видимости производство оригинала полностью передано CTR.
Я что-то не понял, а чем полиуретан плох?
Уже 2 года, как поставил себе полиуретановые сайлентблоки. Пока проблем не было...Покупал кстате на Автолиге: https://autoliga.net.ua/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)