Хочу поделиться своей постройкой модели F-117. Чертежи были любезно предоставлены сайтом parkjets. Дополнительно было перечитана тема на rcgroups.
Так как коллеги из-за океана могут приобрести депрон 6мм для постройки модели без проблем, а отечественный моделист довольствуется только тем, что смог достать в ближайшем строймаге, то конструкция была немного доработана под потолочную плитку 4мм, карбон заменён на сосну, электроника на ХБкую.
Итак первым дело печатаем на принтере чертеж на А4 и склеиваем его. Первый ляп, который вылез так это проблема со шрифтами. На печать вылезли кракозябры (печатал из FoxIt Reader'a), но нам надписи не важны, нам линии нужны.
[attachment=18859:1.JPG]
склеиваем 4 листа потолочки попарно для двух крупных деталей
[attachment=18860:2.JPG]
со склейкой фюзеляжа пришлось повозится. Проблема раз - носовые панели имеют неверный размер, их нужно подгонять по месту. В противном случае получится как у меня - "носик" задран. Вторая проблема - сложно угадать угол обработки деталей, и вообще убил больше всего времени именно на сборку верхней части. Если бы было продольное сечение в качестве шаблона, было бы легче.
[attachment=18872:3.JPG]
Вместо карбоновых трубок используем сосновые рейки 5х5, уголки усиливаем бальзой
[attachment=18876:5.JPG]
Крыло решил делать не плоским, а плосковыпуклым. В местах, где буду прорезаться элевоны приклеил потолочку, что бы не вклеивать её потом.
[attachment=18878:6.JPG]
Крылья зашиты. Приклеена центральная силовая часть, к которой будет приклеена моторама. Склеивается она из 3х слоев потолочки.
[attachment=18880:7.JPG]
Приклена моторама, по бокам усилена 1мм фанерой.
[attachment=18882:8.JPG]
К элевонам приклеены турбулизаторы (надеюсь я правильно перевёл Vortex Generator strips). Название не подходит. Я так понял, они нужны чтобы избежать срыва потока на элевонов, так как ось подвеса элевонов под сильно острым углом к фюзеляжу. Далее по задней кромке будет приклеено три полоски потолочки - это для придания S-образного профиля.
[attachment=18883:9.JPG]
Петли сделаны по "старинной" технологии: нитки+фанера. Кабанчик сделан из 1мм фанеры.
[attachment=18887:10.JPG]
[attachment=18892:11.JPG]
Ну нам мало этих модификаций решил сделать два бомболюка. Механику нарисовал Fed, я воплотил её в жизнь. Из 10мм синего пенопласта вырезаем стенки для размещения механизма, остальная часть будет зашита в один слой потолочкой.
[attachment=18894:12.JPG]
Места под ось усиливам фанерой
[attachment=18895:14.JPG]
Сам механизм это симбиоз дюраля, фанеры и стальной проволоки. Была попытка сделать плечи только из проволоки, но закончилась фиаско.
[attachment=18896:15.JPG]
Вырезаем место под машинку (Hitec HS-55) и делаем крепление под неё. Замечание: крепление можно не делать, все равно удобного доступа к ней не будет. Если выйдет из строя, лучше ей просто не пользоваться. IMHO
[attachment=18897:16.JPG]
Так как крышки люков слишком хлипкие, пришлось их усилить. Была идея подвесить люки на армированном скотче, но эта идея не сработала, скотч "играет", не позволяя закрыть или открыть люк равномерно. Сделал петли как для навески элевонов, только уже.
[attachment=18898:17.JPG]
Кабину решено делать копийной, поэтому вырезаем окна. Рамы сделал из картона 0,5мм, стекла вырезаны из пленки для печати на лазерном принтере и приклеены к картону на циакрине.
[attachment=18899:18.JPG]
Сервы на элевоны было решено поместить в бокс, в котором они фиксируются шурупами и могут легко быть извлечены для замены. Бокс склеен из потолочки и шарикового пенопласта.
[attachment=18900:19.JPG]
Далее склеиваем верх и низ...