Реклама
Страница 2 из 58 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 572

Тема: Постройка электрички для отдыха и Души

  1. #11
    Постоянный пользователь Аватар для movar

    Регистрация
    03.07.2011
    Сообщений
    966
    Вес репутации
    19
    Александр!

    Вот Вам фото, что и как должно торчать из этого корпуса(ракурс удачный - практически перпендикулярно к лодке), думаю, не проблема отмасштабировать и вычислить все размеры...



    Напомню, что это последний...матрицы больше нет, так что не стесняйтесь с вопросами, самому приятно поучаствовать в проекте Кстати, железо нашел, именно то что на фото, думаю на следующей недели что то придумаем.

  2. #12
    Постоянный пользователь Аватар для MaslikoFF

    Регистрация
    31.05.2014
    Сообщений
    333
    Вес репутации
    14
    Андрюха, а шож ты с матрицами делаешь? надеюсь не уничтожаешь?

  3. #13
    Постоянный пользователь Аватар для movar

    Регистрация
    03.07.2011
    Сообщений
    966
    Вес репутации
    19
    Цитата Сообщение от MaslikoFF Посмотреть сообщение
    Андрюха, а шож ты с матрицами делаешь? надеюсь не уничтожаешь?
    Я их пложу походу Ни в коем случае не уничтожаю...хотя как посмотреть
    У меня моделей столько нет, сколько матриц. Правда не все уже в работу годятся, да и "гидродинамика мозга" меняется, хочется многое попробовать. Планирую на следующий сезон уже остепениться.

  4. #14
    Постоянный пользователь Аватар для ALEK.SANDR

    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    798
    Вес репутации
    35
    Цитата Сообщение от movar Посмотреть сообщение
    Александр!

    Вот Вам фото, что и как должно торчать из этого корпуса(ракурс удачный - практически перпендикулярно к лодке), думаю, не проблема отмасштабировать и вычислить все размеры....



    Напомню, что это последний...матрицы больше нет, так что не стесняйтесь с вопросами, самому приятно поучаствовать в проекте Кстати, железо нашел, именно то что на фото, думаю на следующей недели что то придумаем.
    Спасибо Андрей.Все размеры уже отмасштабировал по тем фоткам, которые Вы мне ещё летом скинули.Работа потихоньку продвигается - сегодня нарезал резьбу М4 на заготовке для вала.Длина заготовки 500 мм.Резалось тяжеловато - нержавека слегка магнитилась, а купленная на Куренёвке магнит вообще "не видит"..Ну ничего - плашка целая и 15 мм резьбы не "рваной" готовы.Возникло пару вопросов - подшипники должны сидеть на валу с "натягом" или свободно? Пока получается такая конструкция - длина вала около 400мм, длина дюралевой трубки 255 мм..Вал будет выставлен максимально соосно - конструкция моторамы предпологает 3 степени свободы..Возможно и с резиновыми демпферами..Сколько надо подшипников? Возможно два возле драйвдога, один посредине, и один на выходе к моторке? Ещё раз все спасибо,всем кто откликнулся.Жду советов, пожеланий и замечаний

  5. #15
    Постоянный пользователь Аватар для movar

    Регистрация
    03.07.2011
    Сообщений
    966
    Вес репутации
    19
    Цитата Сообщение от ALEK.SANDR Посмотреть сообщение
    Возникло пару вопросов - подшипники должны сидеть на валу с "натягом" или свободно? Пока получается такая конструкция - длина вала около 400мм, длина дюралевой трубки 255 мм..Вал будет выставлен максимально соосно - конструкция моторамы предпологает 3 степени свободы..Возможно и с резиновыми демпферами..Сколько надо подшипников? Возможно два возле драйвдога, один посредине, и один на выходе к моторке? Ещё раз все спасибо,всем кто откликнулся.Жду советов, пожеланий и замечаний
    1.На креплении мотора, желательно без демпферов - скорее всего разнесет конструкцию.
    2.Вклейка моторамы и дейдвуда - одновременно и только в собранном виде(все скручено, затянуто, как в рабочем состоянии).
    3.На счет подшипников уже говорил, один на выходе, через скажем 70мм - второй, третий с другого конца, я бы возможно и 4й поставил.
    4.Желательно что бы посадка подшипников была как можно плотнее, но и не стоит забывать, что понадобиться что то менять\разбирать.

  6. #16
    Постоянный пользователь Аватар для ALEK.SANDR

    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    798
    Вес репутации
    35
    Спасибо Андрей за советы. Всё учту ..На следующей неделе поработаю с шпаклёвкой. Надеюсь завтра вырезать крышку..Результаты трудов предъявлю в "картинках"......

  7. #17
    Постоянный пользователь Аватар для ALEK.SANDR

    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    798
    Вес репутации
    35
    И вот ещё вопрос - надо ли укрепить транец стеклотекстолитом? Имеется в наличии 3-х милимметровый. Или достаточно всю" обвеску "вешать " на дюралевые накладочки внутри "корочки"? Всё буду собирать на немецкой"смоле" - смесь 1=1. Время затвердевания около 6-8 часов..Но когда "схватится" - отодрать не возможно..И сверлится и обрабатывается отлично(почти "холодная сварка").. Главное не прогадать с пропорциями..

  8. #18
    Постоянный пользователь Аватар для MaslikoFF

    Регистрация
    31.05.2014
    Сообщений
    333
    Вес репутации
    14
    по транцу - зависит от толщины корки. обычно усиляют слоем ткани карбон-кевлар.
    3 мм текстолит - кмк много. 1,5-2мм хватит с головой. плюс сверху прикрыть слоем стеклоткани.

  9. #19
    Постоянный пользователь Аватар для movar

    Регистрация
    03.07.2011
    Сообщений
    966
    Вес репутации
    19
    Да, там тонковато, да и половинки корки в том месте в стык склеены. По этому нужно усилять, стеклотекстолит отлично подойдет для этого, только в нем нужно будет отверстий насверлить, что бы при приклейке из них повылазила смола, ну и как писал выше Сергей, не лишним будет укрыть все это дело слоем стекла, естественно с заворотом краев(20-30мм) на примыкающие части корпуса. Запас веса там приличный, если память не изменяет она весила 480г, так что на счёт толщины усиления можно не беспокоиться, естественно без фанатизма.

  10. #20
    Постоянный пользователь Аватар для ALEK.SANDR

    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    798
    Вес репутации
    35
    Дело потихоньку движется...До корпуса руки ещё не дошли. Дейдвуд вроде простая вещь, но пришлось малось "попотеть".Вся тягомотина возникла из-за сложности подбора внутреннего диаметра трубки и диаметра подшипников..Не думал я, что найти трубку с внутренним D 8 или 9 мм такая проблема. В результате вырисовалась такая конструкция. Длина вала приблизительно 400 мм, длина трубки 255 мм. Стоят четыре подшипника 4х8х3 .Один на выходе, второй 70 мм от выхода и два со стороны двигателя на входе в трубку. На "картинке" вал имеет длину 500 мм и будет укорочен уже по месту. На днях планирую вырезать крышку и поработать со шпаклёвкой и шкуркой.Ну вот как- то так..Жду критики, советов и рекомендаций. Пы.Сы. - вес корочки 451г. Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	SAM_5017.JPG 
Просмотров:	599 
Размер:	162.2 Кб 
ID:	238590

TEST

Страница 2 из 58 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ВОПРОС: Постройка электрички "Дракон"
    от ALEK.SANDR в разделе Катера Eco электрички
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 10.11.2015, 03:48
  2. ПОСТРОЙКА: Металка для отдыха
    от Fahat в разделе ПЛАНЕРА
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 09.11.2015, 22:35
  3. ПОСТРОЙКА: 0.46-0.60 ДВС Пилотажная,постройка для души....
    от buran в разделе САМОЛЕТЫ
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 03.08.2014, 14:57
  4. Строю яхту 1м для души.
    от Максим Л в разделе Яхты
    Ответов: 136
    Последнее сообщение: 08.12.2010, 20:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь