Постройка электрички для отдыха и Души

[MaslikoFF]

вот это уже похоже на правду (я про картинку валлинии)
если вал укоротить в окончательную длину - должно быть еще получше.
ждем продолжения

[ALEK.SANDR]

Какова общая длинна вала?

Пока на "стенде" длина 460 мм..Когда всё станет на свои места - будет 380 мм..+ - 5мм..А скорей всего в минус...Продолжениие будет ..Возможно завтра сделаю отчет как "работает" дюралевая муфточка от т. Громова..Я уверен - все превзойдёт ожидания..Но всё равно интересно..Надеюсь на следующей неделе "корочку" довести до "ума"..

[ALEK.SANDR]

Нужен совет от коллег..Спасибо Юре 46.Прикупил и отправил мне муфточку от т.Громова..И тут возник вопрос - может и глупый, но все же.. Все гужёны одинакового размера 3х3..А один длинее -3х4..Фсё видно на "картинке"..Это специально для правильной балансировки или просто так получилось...Может я и слишком заморачиваюсь - сейчас проверю на биение..Работа медленно , но уверенно продолжается..Надеюсь следующая неделя будет более продуктивной..Вот фото ..Проверил - биения нет..Наверно вопрос всё таки глупый и я уже начинаю "дуть на холодную воду".Ну ничего - перестраховаться иногда полезно...

[movar]

Скорее всего так случайно вышло(на счет гужона), не принципиально, но можно заменить на такой как и остальные, что бы спать спокойнее.

[MaslikoFF]

тоже думаю, что это случайно вышло. если есть возможность - я-бы поставил везде 3 на 4 мм.

[Александр Емец]

Обычно длинные ставят туда где больше резьбы, а короткие туда где меньше.
Например если вал двигателя 3.17 то туда закручивается меньший гужен, а вал дейдвуда 2, то он зажимается гуженом который чуть длинней.
На балансировку, или розбалансировку гужены никоим образом не влияют.

[ALEK.SANDR]

Для начала - всем большое спасибо ответившим в теме..С гужёнами разобрался - просто зашёл в магазин и купил 3х4 мм 10 штук..Растраты получились аж 17 грн..Если кому интересно - есть штук 20-30 3х3 мм .Могу подарить - отправить просто Укрпочтой в простом конвертике необходимое количество..Дадом..Сегодня немного занялся моторамой..Может и не супер - но всё выпиливается лобзиком и ножёвочкой..Я думаю приклеить мотораму смолкой с "аэросилом " и всё укрепить стеклолентой...Думаю собирать валолинию - пруток будет запаян в хвостовик..Предварительно сниму "лыски" около 0.2 мм..Паять буду с ортофосфоркой.. Припоем ПОС 60..На хвостовик чуть ниже места пайки будет намотана медная проволочка Д 2 мм, которая будет вставлена вместо "жала" паяльника - для хорошего прогрева..Думаю всё станет на свои места..Если что то запорю - есть запасной вариант..Засверленный хвостовик и калённый пруток Д 2мм..Вопрос к Андрею - если не трудно - какое расстояние от транца до передней кромки пера руля( тот о котором мы договорились) - От этого зависит вклейка дейдвуда..Вот как то так ..Жду советов, пожеланий и критики..А как же без неё ..Вот картинка

[Юра 46]

Моторчик нужно закрепить к мотораме с обеих сторон по такому принципу http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...75MM_BOAT.html
Одна из первых моих моно2 была сделана именно так как у вас на картинке ,кинул я её на воду и помчал радости не было предела .
Осмелев, я так сказать ,дал на полный газ, лодочка пошла, но недолго ,исполнив в воздухе потрясающее сальто шлепнулась об воду , и не переворачивается , пришлось плыть за ней ,вскрытие показало, мотор провернулся и погнулся вал .после этого я делаю только так,с двух сторон креплю мотор
С гужоном сори, хз как так получилось .

[ALEK.SANDR]

Моторчик нужно закрепить к мотораме с обеих сторон по такому принципу http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...75MM_BOAT.html
Одна из первых моих моно2 была сделана именно так как у вас на картинке ,кинул я её на воду и помчал радости не было предела .
Осмелев, я так сказать ,дал на полный газ, лодочка пошла, но недолго ,исполнив в воздухе потрясающее сальто шлепнулась об воду , и не переворачивается , пришлось плыть за ней ,вскрытие показало, мотор провернулся и погнулся вал .после этого я делаю только так,с двух сторон креплю мотор
С гужоном сори, хз как так получилось .

Это только "макет" мотораммы..Моторка будет зафиксирована в 4-х точках..Завтра доработаю и выложу картинки - задняя часть мотора тоже будет зафиксирована - будут прорезаны пазы для смещения в вертикальной плоскости..Всё будет крепиться "имбусными" винтиками М3 из нержавейки...Всё пока в стадии стендовых испытаний..

[movar]

Очень верное замечание на счёт крепления мотора. Полностью поддерживаю, я и в средней моно, под мотор "подстилаю" смолы, для того что бы он не гулял при перегазовке.

Вынос руля к сожалению смогу померять только в четверг наверное, по памяти около 70мм, в любом случае я помню что на этом корпусе расстояние от транца до начала винта(передней кромки у комля лопасти) - 76мм.