двигатель для катера 1000 мм

[movar]

Корпус готов, хотя еще подолбаться придется - прилип мальохо к матрице.
Кто может подсказать, какой диаметр валопровода (тяги вала, или как правильно она называется) необходим при движке (LBP4082 KV1600, 33 в, 120А) и где можно взять проволоку (пруток) для его изготовления (длина около 500 мм).
Считаю, диаметр 3 мм достаточно (. Хотя не уверен.
Прошу совета.
Спасибо.

Если речь идет о прямом вале(не о гибком - плетеным из проволочек), то 3 мм для вала вполне достаточно. Из материала желательно что бы это была каленая проволока/прут, естественно максимально ровный. В соседней теме Алексанр строит лодку, тему прямого вала обсуждали не плохо.

А где же фотографии?

[marko75]

Да, речь о не гибком вале.
Пока невзрачные... Корпус еще не выведен, т.к. прилип "немножко"
Мотор вбросил для масштаба, моторама будет облегчаться...
Куда стараться правильней смещать двигатель - ближе к носу или ближе к корме? (напомню, пока я привязываюсь к тяжелым банкам лифе... очень тяжелым и грамоздким. Собственно, ширина кормы, крылья и водоизмещение в целом рассчитывалось именно под имеющийся вес акк - 4 с хвостом кг - это 24 вольта...Понимаю, вас это улыбнет, но пока других источников тока не предвидеться)

[movar]

Широкинький...

Двигатель скорее всего не очень принципиально куда ставить при таком весе батарей, главное что бы выход дейдвуда из лодки был правильным.

[marko75]

Иначе грузоподьемности просто недостаточно...
Да, про расположения двигателя я такого же мнения. Но все же, если разживусь нормальными аккумуляторами, где движку правильней находиться?

[Shuttle]

Расположение движка определяется валом и центровкой. С гибким валом все просто, 15-20см обычно достаточно чтобы его выгнуть как надо.
Для жёсткого вала без гибкой вставки все сложнее. Для моно ЦТ обычно берут 30% от транца.

[marko75]

Еще вопросец есть по винтам:какого диаметра и количество лопастей ви рекомендуете в моем случае? 1600 кв, 24 в. Спасибо.

[marko75]

Ну, раз помочь никто не хочет, начну с такого:

[movar]

Ну, раз помочь никто не хочет, начну с такого:

Я так понимаю планируется старт "с рук"?))))


На счет винта... Дело в том, что у вас вроде бы как корпус для полупогруженного винта больше подходит, но учитывая вес батареек думаю добиться хорошего глисирующего режима будет проблематично. Относительно сэтапа то проситься пропеллер от 41мм в диаметре, но на практике мне кажется придется поставить еще меньше... Хотя вполне могу ошибаться.

[marko75]

Да, даже к воде подходить не надо - сам долетит :-)

Ну а серьезно, у меня пока один только есть стальной на 45 две лопасти, у товарища смогу на пробу с моно1 попросить... Так вы сяитаете 50, 55 три лопаты можно не искать?

Оффшор, конечно хочется.

Чем меньше оборотов на винта - тем больше количество лопастей, или наоборот?

Спасибо

[movar]

Да, даже к воде подходить не надо - сам долетит :-)

Ну а серьезно, у меня пока один только есть стальной на 45 две лопасти, у товарища смогу на пробу с моно1 попросить... Так вы сяитаете 50, 55 три лопаты можно не искать?

Оффшор, конечно хочется.

Чем меньше оборотов на винта - тем больше количество лопастей, или наоборот?

Спасибо

Вот и отлично что у вас есть такой пропеллер. Ставите его, едите, через минуту например проверяете состояние электроники, температура, вольтаж, если надо подрезаете. Думаю это самый простой способ в данной ситуации.

Количество оборотов и количество лопастей ни так сильно зависят друг от друга что бы это было решающим фактором. Иными словами не стоит привязывать лопасти к оборотам.


И еще, все хочу спросить, зачем вы задумали, ступеньку на днище(у транца)? Она только скушала полезную часть корпуса, больше от нее эффектов - 0...