Давно вынашиваемый проект продвинулся до состояния «а вот что уже получилось».
Идея родилась в середине 2013 года: большой устойчивый моноплан с верхнерасположенным крылом, двухбалочным держателем хвостового оперения и подвешенным к крылу контейнером с «пихуном» (толкающим двигателем).
Набирая опыт самостоятельной полукухонной постройки, я руководствовался принципом технологической простоты, хотя бы и в ущерб весу. Ну и, конечно - только электричка.
Уже хотя бы по этой причине настоящего Копийного Моделизма тут нет. (==> самоделкомания с претензиями)
По мере обдумывания и изучения, обнаружился совершенно конкретный модельный прототип – «Стремительный», чертежи которого опубликованы на уфимском сайте «Вольный ветер». Во «взрослом» авиастроении также имеются многочисленные аналоги – например, вот это изделие ( Penguin BE ).
Профиль крыла выбран P-III-15%. Это «толстый» профиль с достаточно высоким Су (до 1,4) и сохранением несущих свойств аж до угла атаки в 24 градуса. Вероятно, это уменьшит вероятность сваливания при посадке на малой скорости – по крайней мере, я так думаю/надеюсь.
С учетом выявленных недостатков в предыдущем «чудо-проекте» ( см.«Большой пенопластовый биплан» ), крыло вообще без набора – монолитный серый строительный пенопласт, обклеенный стеклотканью 100 мкм на ларите. Получилось, что с этим крылом можно обращаться достаточно небрежно – оно не проминается от сдавливания и не ломается под нагрузкой (см.фото).
Транспортабельность требует разделения крыла на три секции. С помощью простейшей оснастки удалось обеспечить заформовку под заданным углом пеналов для трубчатого соединения центроплана и консолей. Сверление пенопласта выполнялось самими пеналами с зубчатой «коронкой» на конце, с простейшим кондуктором.
Споткнулся я на способе соединения хвостовой балки с крылом. Как правильно изготовить и заформовать крепежный узел -? , из чего и как делать эту самую балку -?, как к ней крепить «хвост» -? ……..тут я крепко «засел». Делать «абы как» или «по западным технологиям» не хочется.
Хорошенько поразмыслив, решил «обкатать» кое-какую идею, изготовив из потолочки обыкновенный «Стремительный» ! (тем более что ожидается встреча с внучкой, и дед хочет «распушить хвост»).
Идея с хвостовыми балками такова:
- поскольку консоли крепятся к центроплану не только трубками через пеналы, но и торцевыми накладками, поместить МЕЖДУ накладками ПЛОСКИЙ передний конец хвостовой балки и зажать ее между накладками. Саму балку изготовить стеклопластиковой на бальзовой или пенопластовой неизвлекаемой оправке, с плоскими задними концами, куда гораздо проще крепить оперение.
В общем, начало положено и продолжение медленно следует. На горизонте еще маячат творческие потуги по выбору хвоста – то ли классический двухкилевой, то ли V, а может и перевернутое V с костылем внизу.
Да ! Шасси на эскизе расположено неправильно - должно быть гораздо "заднЕе".