Матричная металка F3K своими руками

[motorbober]

Я бы угля кинул , кевлар не очень , вытрепывать будет

[gliders]

Ого не слабо утянуло в потоке), сам вот завтра поеду на полеты!
Думаю углеровингом нужно усилить

[kukin]

Я бы угля кинул , кевлар не очень , вытрепывать будет

кевлар хорошо работает на истирание когда волокна расположенны вдоль плоскости трения, он немного мохнатится и хорошо играет, но не лопается как уголь
но моя практика миксования кевлара и угля не давала хороших результатов, они дружат только плетением/прошиванием, а слоями отходят
есть ЛУП и немецкий более эластичный уголь, наверно сделаю прутики 0,1мм и обклею кромку киля
вот как за день обтрепал (ветер плюс пересохший грунт):


в любом случае в матрицу лучше кинуть немного ниток на нижнюю кромку

[motorbober]

Киль на металке это расходник от частых посадок не в руку он будет страдать,есть два варианта тренировать посадку в руку или иметь запасные кили,всякого рода усиления это вес ,1гр.в хвосте 5 в носу

[kukin]

есть два варианта тренировать посадку в руку или иметь запасные кили

Сколько летал без происшествий, киль не страдал, а тут порывы от 2 до 7 метров сек и за час ветер сменил два раза направление на 180 гардусов, зато меж порывами полный штиль, который позволил поднять модельку повыше.
Буду стараться вовремя ремонтировать.

всякого рода усиления это вес ,1гр.в хвосте 5 в носу

при таком плече один грамм это жуть, но там столько не надо, только нитку положить по кромке на ядро на 77клее перед закладкой в матрицу, она оч хорошо будет работать
Полечил полосочкой угля (уберу кульки и скотч, немного обработаю и будет как новый):

[gliders]

Симпатично получилось, еще походит)

[kukin]

погода налаживается, взял высоту 400м

чет заброс утратил, крутился около 40м, возможно слишком облегчил и надо догрузить

- - - Добавлено - - -

а залезет ли в нос по ширине ~30мм аккумулятор?
сейчас стоят 2шт 300мАч , хватает 1-1,5часа полетов, акум узкий и сбоку установил вариометр
раздельные акумы выгдны тем, что если один элемент вздуется, то не утянет пару

залезут ли туда:
такой,
или такой,
или такой?

просто вместо свинца в нос можно набрать полезной нагрузки
сейчас полетный вес 274,5гр, без батарей 258,1, при этом в носу 10гр свинца

[kukin]

в этом году первая сотка, поздно начал сезон

[EHOT]

Рэзал крылья как Снайпу, так и другим металкам.
Готовлю экструзионную углетрубку ф6мм внешний, около 60мм длина, внутрь на смоле с наполнителем вклеиваю ей штырек (хоть из стеклотекстолита)
На металлическом прутке обмотанном тонким скотчем наматываю около 10 витков тонкой бумаги, например, которой обувь в коробках перекладывают.
Аккуратно скрепляем внешний слой бумаги жидким ЦА.
Снимаем с оправки, следим чтоб не расслоилась.
Проливаем трубку изнутри ЦА. она греется.
тут есть риск расбухания трубки от ЦА. потому на оправку наматывается скотч-проставка.
Когда ЦА застынет аккуратно пробуем надеть угольный штырек. Если внутри будет не застывший ЦА штырь можно уже не вынуть.
Обматываем снаружи нитками. Нищебродам - обычной капроновой, кто побогаче - СВМ. )))
Проливаем нитку ЦА.
Трубка должна с некоторым натягом налезать на штырек. но и несложно сниматься.
Затыкаем концы трубки пенопластом.
Разрезаем крыло лобзиком, тонкой ювелирной пилкой.
Подравниваем торец разреза наждаком, следим чтоб щели были минимальные.

Сверлим в ядре отверстия глухие глубиной около 33мм ф7-7.5мм между полосками лонжеронов.

Ближе к задней кромке готовим канал для вторую пары ф3-2мм угольная трубка и 2мм штырек (2мм вело спица нормально подходит, но торцы чтоб без заусенец)
Длина около 40мм, заглушить отверстия трубки, обмотать ниткой
Примеряем трубки в каналы, должно быть все без перекосов и щелей.
Вклеиваем трубки на смоле с наполнителем (стеклосфера, стекло мука и тп)
Штырьки НЕ вставлять!!!
Будьте готовы что трубка с заглушеным отверстиями будет входить в канал неохотно из-за компрессии воздуха. (прям сэкс какойто, да) )))

Укладываем на ровную поверхность или стапель, проверяем сохранение геометрии.

После застывания смолы опять распиливаем лобзиком по месту распила. Соосность ессно идеальная.
Теперь можно примерить на штырьках.


Выгодней конечно распил проводить на планере с сервами элеронов, расположенными в фюзе, крыло или лонжерон не ослабляется шахтами серв.

Пенал для перевозки - ПВХ 115х20х6см для воздуховодом.
Киль немного укорачиваю снизу до высоты 195мм, разрез заклеиваю пучком углеровинга на смоле.

Все, подвиги с перевозкой можно возложить на кого-то другого. )))

[kukin]

чет никто не летает?

а погодка была шикарна:

правда заело у китайца подпружиненный переключатель в режиме взлет, чуть было модельку не разбил, не ожидал, что рычажек залипнет (а ведь знал, что у тараниса хреновые переключатели), надо менять..