Мы сейчас о каких 75 еуро говорим , машинка по ссылке 270 евро
Мы сейчас о каких 75 еуро говорим , машинка по ссылке 270 евро
HK запустил новый раздел где публикует "мегаскидки":
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ber_monday.asp
вот там и выставили Basher BSR 1/8 Scale 4WD Rally Car (Ready-To-Run) за 75 евро. Разобрали за 12 часов все остатки...
Башер тот это ведь не шоссейка, а раллийка типа
250 евро за нее явно дофигища! 70-80 евро это явно шара! Можно было бы и купить, доставка правда за 7 кг очень дорого станет от с хоббикинга
А раздельчик действительно прикольный на хоббях, нужно будет закладочку поставить.
Распродажа то распродажей, дело хорошее, осталось только денех напечатать
Вопрос: под мою шаську если одеть слики на колеса - выйдет дрифт кар?
Или здесь резиной не обойтись и нужно будет мотор/регуль менять на безколлекторный?
Раньше и на коллекторниках дрифтили нефиг делать
Кроме резины думаю нужно будет и рулевую трапецию переделать. У дрифт каров колеса выворачиваются сильнее чем у обычной шоссейки. При этом серва стоит обычная, с поворотом качалки на 60 градусов, только быстрая и мощьная. Больший выворот колес обеспечивается именно конструкцией рулевой трапеции. Там кажись еще и с углом акермана что то накручено...
На НОВЫЙ ГОД будут у них распродажи . скидки , подарки .
А что вы думаете о модели: Turnigy mini rally 4wd. Мини раллийка на б/к, задумался о покупке
И вот сомневаюсь ответьте пж.
Как первая модель что б попробовать хобби - пойдет. Модель для дома/зала. Для улицы - не будет кайфа как от 10-го маштаба
Покупать модель что б апдейтить ее до топ-а не рекомендую, т.к. с таким успехом лучше взять туже тамию 10-го маштаба и довести до ума, благо запчастей полно.
- - - Добавлено - - -
Коллеги, а подскажите вот по какому вопросу: не могу настроить регулятор/мотор.
Перепаял на регуляторе разьем на XT60. Снял с трагги приемник, который связан с аппой и поставил на on-road шаську. Накинул клемы с регулятора на мотор и на аппе даю немного газу. Мотор не крутит.
В деталях: подключил регулятор к примнику. На регуляторе горит зеленая лампочка. Как только на аппе даю немного газу лампочка начинает мигать красным. Чем больше даю газу - тем больше красным мигает. Но мотор не крутит. Померял сопротивление мотора - живой.
В чем может быть проблема?
- - - Добавлено - - -
п.с. проверил второй канал - сервопривод крутит, значит регулятор рабочий...
- - - Добавлено - - -
Мультиметром проверил питание что идет от регулятора на мотор при нажатии курка на аппе - по нулям. Мерял как переменный так и постоянный ток.
и еще вопрос: полярность подключения проводов к мотору имеет значение?
Как проверить мотор на работоспособность?
Проверял второй канал - сервопривод крутит, значит регулятор рабочий...., это как понять?
Я так подозреваю что речь шла о приемника, если в обоих каналах приемника сервопривод работает, значит проверена работоспособность аппаратуры, но никак не регулятора.
Насколько я помню, регулятор коллекторный и моторчик соответственно коллекторный тоже.
Если правильно помню, то в первую очередь проверить моторчик на роботоспособность, тут все банально и просто. Подключи оба провода мотора на прямую к акуму. Он должен запустится и работать на полных оборотах. Само собой мотор пофиксить в руках или тисках или на модели, ибо в момент старта дергается он прилично и пытается убежать от хозяина.Полярность подключения значения не имеет.
А вот с регулем, коллекторный регулятор просто напросто меняет напряжение от 0 до номинала акума. Никактх регулировок по частоте как у 3-х фазников там нет, т.е. мультимитром должно было получится померять напряжение на выходе к регулятору. Можно лампочку автомобильную подключить к нему, тоже должна разгораться и затухать в зависимости от положения курка.
В самом плохом варианте у регуля логика каботает (диодик реагирует на положение курка), а силовая часть умерла.
Возможно нужно откалибровать или настроить регулятор. Но как это сделать нужно читать или у продавца просить инструкцию на регулятор найти.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)