таки да,Д сьомий ,мабуть простий такий літак,всім відомий.......
Зрозуміло ,що треба було робити по музейному чи льотному екземпляру,і от тут була перша засада....
таки да,Д сьомий ,мабуть простий такий літак,всім відомий.......
Зрозуміло ,що треба було робити по музейному чи льотному екземпляру,і от тут була перша засада....
Не успел со своей версией.........Ну так что там про засады???
На мій подив,по музеях та ангарах існує досить багато вариянтів цього літака.І це не беручи до уваги різного роду правдоподібних і не дуже реплік на тему фоккера.
По музеях - у Хендоні(Великобританія),Ле Бурже(Франція),у Мюнхені(Німеччина), у Смітсоновскому музеі(США),в Оттаві(Канада),в Швейцаріі та Голландіі,Новій Зелландіі.А скільки креслень існує!!!!!!Ото ж спробуй вибери ....
А менi от той розовенький пасуе. Ну такiй гламурненькiй.
- - - Добавлено - - -
А менi от той розовенький пасуе. Ну такiй гламурненькiй.
И я сяду поближе....
А я спробую в цю дискусію додати нотку патріотизма. Адже в історії Української військової авіації ця модель літака теж присутня:
А вот это наверно он же под маскировкой ?
И расцветка похожа - пёстренькая такая... и гарбузы гарбузы....
Доброго утра всем!
Дозволю собі виказати припущення, що пан Євген нарешті того літака побудував і облітав. А оскільки фотоматеріал напрацьовано, то тепер нас чекає довга розповідь про те, як цей черговий шедевр вітчізняного літакобудування народжувався.
Отже, набирайтеся терпіння, розповідь не буде швидкою, бо попереду довгі зимові вечори, тепер пану Євгену робити нема чого, ось і буде він некваплячись вести своє оповідання...
О! И вот это, кажется, он... Судя по окраске оперения и форме крестов на крыльях.
Или нет?
Ілі нет.... Це ХанзаБранденбург гідролітак ,досить вдало виповнив посадку на дах.
Стосовно Фоккера другоі авіасотні,так його нема живого ,тому немає сенсу будувати літак в цій окрасці.Хоча б тому ,що маю надію коли не буть політати на змаганнях.
Гарбузи мені сподобадися ,але прототип трохи інший у мене.
Але давайте все ж таки повернемось до моіх страждань с приводу вибора прототипа.Якраз того часу французька контора Memorial Flight закінчувала відновлення досить рідкісноі моделі Фоккера Д7 ,тобто висотноі версіі з двигуном BMW у лівреі видатного пілота .
22-х річний пілот з 62 перемогами на призвище Коротишка Ернст,майстерно володів літаком,був алкашем та бабніком,авіакаскадером,чу довим карикатуристом,пішов з життя генерал-полковником у 45 років.......Цікава постать ,безумовно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
