Реклама
Страница 1 из 13 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 127

Тема: Бутылколёты

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для Romell

    Регистрация
    10.04.2009
    Сообщений
    533
    Вес репутации
    16

    Бутылколёты

    Примерно год назад наткнулся на тему питерцев по бутылколётам под СОЮЗ -500. С тех пор загорелся данной темой.
    Взял чертежи , настрогал три буратины похожие на Ла-7 , BF-109 и С-3603 с которых снимаю вот такие самолётки:






    Учитывая, что уже около десятка ушло в люди и наша пироговская тема переростает в обсуждение по сборке- настройке данных леталок, хочу данное обсуждение вынести в отдельную тему.

    По начинке примерно можно ориентироваться на это:
    моторчик противотанковый, вал 4мм http://hobbyking.com/hobbyking/store...er_1200kv.html
    и винт к нему http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...5pcs_bag_.html
    а этот регуль на полноценных мосфетах http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...hless_ESC.html
    серв- минимум две
    Батарейка 2-3 банки до 1300

    ТТХ моих:
    размах до 850 мм
    вес до 500г.
    тяга обычно больше 1.


    Сборка- настройка детально показана в сериале

    Некрашеные выглядят не презентабельно


    Но приложив немного усилий и краски из баллона может кой чего получится, фото моделей из Питера если не ошибаюсь, смотрится очень даже. Вот ещё, фото посвежее.

    Крыло режется струной из пеноплекса, обтягивается скотчем. Законцовки крыльев из переклея потолочки, елероны- двойная потолочка. Из усилений в крыло вставлены палочки от суши при склейке двух консолей. Такие же палочки вставлены в бутылку для крепления крыльев на резинки. Резинки обычные банковские для денег. Можно сразу брать большую пачку т.к. на солнце они растягиваются и необходимо регулярно их менять, на одни полетушки хватает, потом лучше заменить.

    Сейчас собираю леталку для одного очень уважаемого человека, её сборку попробую тут осветить

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для Andrey13

    Регистрация
    03.02.2013
    Сообщений
    1,128
    Вес репутации
    14
    По фюзеляжу понятно , а крыло с чего делать ?

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для A2KAT

    Регистрация
    25.05.2010
    Сообщений
    15
    Вес репутации
    0
    Подскажите с какого материала делаете болванки? давно хотел поработать с деревом и вот наткнулся на темку.. )) и где сейчас купить материал (липу, сосну, дуб) в таких(не больших) количествах.

    UPDATE
    и еще если есть возможность объясните как Вы делате хвостовое оперение, меня не интересует само хвостовое оперение а именно крепление к бутылколёту, и органзиция съемного хвоста


    спасибо за тему

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для yaroslaw

    Регистрация
    25.05.2015
    Сообщений
    96
    Вес репутации
    9
    Вроде бы как питерцы хвост просто вклеивают, без возможности снятия.

    Я уже сделал свой вариант, но еще он не облётан. Глядя на крылья у меня возникают вопросы, кажется при обтяжке скотчем с утюгом слегка повело законцовки вниз и они немного загибаются к земле. Боюсь будет нестабилен в таком варианте
    Аккум мне кажется нужно крепить как-то чуть надёжнее чем на липучках (может, с велкро-петлёй затягивающейся). Опять же питерцы пришли к тому что для аккумов делают лючок для смены аккума без снятия крыла (а москвичи им это давно говорили).
    Дальше еще вопрос по пеноплексу - имеет ли смысл, или всё же шариковый брать и усиливать его известными методами (калька-скотч). Питерцы опять же оба варианта делают, а москвичи плюются и из EPP режут крылья (что получается раз в 10 дороже).

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Romell

    Регистрация
    10.04.2009
    Сообщений
    533
    Вес репутации
    16
    Я пробовал вклеить хвост и моментом и термоклеем - не особо держится. Попробуй крашеный хвост приклеить к бутылке, да даже не крашеный обклеенный скотчем. А если сотовый пластик взять на хвостовое- так он вообще не клеится, а так прикрутил и забыл, снимать его не обязательно каждый раз, при таких размерах моделек их вообще пучок в сумку можно кинуть и в общественном транспорте перевозить спокойно.

    Законцовки сверху утюгом ещё раз прогрей, должно выпрямить. Не поможет пробуй нагреть, зафиксировать как надо и дать остыть в таком положении.


    По мне так батарейка хорошо держится, но можешь сделать петли.
    По лючку для снятия аккума у них мнения разделились, некоторые считают, что прорезями-лючками ты ослабляешь каркас из бутылки, но я не пробовал, могу тебе для эксперимента запасных пару морд вытянуть, ежели осилишь 4 литра пепси . А так вполне реально сделать карман-коробочку с перфорацией для вентиляции под батарейки из той же бутылки (нет ничего проще, делаем прямоугольный болван под размеры батарейки, натягиваем бутылку)и вклеить его на Момент кристалл. Весу грамм 20-40 добавит. Просто у всех батарейки разные, у меня зиппи компакт она плоская и вытянутая у кого турнига она потолще и покороче. Вопрос чем фиксировать её в коробке, репейник туда уже не вклеишь, а без фиксации будет её бить об коробку.


    По материалу крыла- у тебя немец в р-не 420 г полётного веса получился, потолок 500 г, при тяге в 800г, зачем пенопласт мучать, весу не уменьшишь, а начиная усиливать пенопласт, наоборот нагонишь. Хочешь лёгкое крыло, попробуй из потолочки пустотелое сделать, аля как на уфимском вжике. При таком весе должно получится. И опять же, я тебе крыла резал придерживаясь оригинального профиля,а реально каждый воюет на том на котором ему удобно.
    Я в прошлом году три крыла себе на лавку вырезал из пеноплекса, думал на замену будут, так всё на одном и летаю. Реальным расходником выходит морда, которая 10-15 жестких морковок еще держит, а потом заменить желательно, а то уже жесткость не та.

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для yaroslaw

    Регистрация
    25.05.2015
    Сообщений
    96
    Вес репутации
    9
    По пенопласту это я так, спросить Посмотрел просто темы Rusmiha, так нарезки из пеноплекса у него раза в два или больше тяжелее пенопластовых. При том что усиливать нужно так же. Да, а тяги у меня 800г не будет с этим двигателем. Но вроде бы и не нужно, это ж не 3д пилотяга

    Хвост вклеил термоклеем, вроде бы держится, а там посмотрим.

    По лючку и запасным мордам - ну как придёт пора менять морду, так тогда можно будет подумать. Пока что бессмысленно

    А крылья я грел, и пытался скотчем сверху "утянуть" - в горизонт вроде бы вывел, но хотелось чуть вверх их поднять. Но уже под краской трогать не хочется, попробую полетать на чём есть.

    Рома, спасибо за комплект, кстати, еще раз))

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для Romell

    Регистрация
    10.04.2009
    Сообщений
    533
    Вес репутации
    16
    Термоклей- зло, вообще то. На морозе отвалится точно, на солнце не надёжный. Другое дело саморезы, а потом ещё и термоклеем залить для надёжности

    - - - Добавлено - - -

    Да, на облёт елерончики чуть приподними вверх, не такая срывная будет.

  8. #8
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Если на крыле законцовки повело передней кромкой вниз, и на обоих консолях одинаково. то это есть гуд. Вот именно на такой конфигурации крыло более не срывное на больших углах. Если наоборот, то да , надо ровнять.

  9. #9
    Постоянный пользователь Аватар для Romell

    Регистрация
    10.04.2009
    Сообщений
    533
    Вес репутации
    16
    Вот для обозрения мои буратинки.
    Первая была лавка, второй немец и третий швейцарец.



    Как видим морда лавки цельная, а у немца со швейцарцем разрезная, как бы капот, передняя часть фюза и блинчик между ними.
    Зачем блинчик?
    Рассказываю последовательность вытягивания передней части и капота, блинчик участвует в обоих действиях.
    Прикручиваем блинчик к передней части фюза, как на швейцарце, натягиваем на неё бутылку, остываем-подрезаем-снимаем с буратинки корку, откручиваем блинчик. Всё передняя часть фюза готова.
    Прикручиваем блинчик к болвану капота, натягиваем на него бутылку, опять остываем-подрезаем-снимаем корку. Ещё раз подрезаем, ровняем, капот готов. За счёт блинчика у нас получилось около 1 см капота, который теперь плотно одевается на переднюю часть фюза.
    выглядит так:

    и так:

    можно поверху прихватить скотчем, для эстетов есть вариант наклеить полоски двухстороннего скотча с внутренней стороны капота и нахлобучить его так.

    Собственно вот два варианта крепления двигателя, на лавке (без разрезного капота)

    и на немце с капотом. (этот немец, уже встречался с планетой под острым углом около десяти раз, оттого и подёртый такой)

    Про два отрезка линейки и для чего они нужны расскажу завтра

    - - - Добавлено - - -

    на сегодня очень пристально присматриваюсь к чертежам

    А ещё к японцам присматриваюсь
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	SAM_2338.JPG 
Просмотров:	459 
Размер:	215.6 Кб 
ID:	226441
    На предмет изваять в дереве, для снятия бутылочных корок.
    Если созрею, то постепенно буду выкладывать процесс изготовления буратинки, предупреждаю сразу у меня это процесс долгий, может занять до месяца

    - - - Добавлено - - -

    Немного расскажу про бутылки.
    Бутылки бывают разные, синие- желтые - красные , а если серьёзно, то последнее время очень часто попадаются так называемые Еко бутылки, по сути тоже самое, но стенки более тонкие, в следствии чего не могут идти как строй материал для моих целей, особенно на переднюю часть фюзеляжа. Материал бутылки при нагревании усаживается причём как в длину так и в ширину, но если бутылку накачать до двух атмосфер нехитрой приспособой вставив в крышку ниппель от автомобильного колеса, а после этого равномерно нагревать над комфоркой, быстро вращая вокруг оси, то бутылочка начинает так же расширяться, выравниваясь. Очень важно не перегреть, и вовремя остановиться. Иначе можно услышать хлопок и бутылка улетает скукожившись. За полтора года экспериментов у меня такое было один раз, в начале, когда я перегрел одну из сторон перестав вращать бутылку. Ну и Важно все манипуляции проводить в хорошо проветриваемом помещении. Я сейчас вообще всех удаляю из кухни открываю окна и только после этого ровняю- растягиваю/усаживаю бутылки. Ещё один момент перед растягивание, бутылки необходимо вымыть и высушить. Если мокрую бутылку усадить на деревянный болван, то вода впитается в него, и тогда очень тяжело будет сдёрнуть с него корку. Необходимо будет ждать когда высохнет дерево.
    При усаживании хвостовой балки и передней части фюза, нельзя срезать горлышко с резьбой, оно необходимо для сдёргивания корки.

  10. #10
    Постоянный пользователь Аватар для Romell

    Регистрация
    10.04.2009
    Сообщений
    533
    Вес репутации
    16
    Сегодня делал морду немцу, фото процесса ниже.
    Имеем бутыльку 2 л из под живчика. Накручиваем крышку с ниппелем и занимаемся надувательством, по моему манометру отметка 2 bar, где то читал что они спокойно выдерживают давление и до 4, но не пробовал, двух достаточно с головой.

    Отсоединяем от насоса и со словами: "Кручу, верчу, раздуть хочу" начинаем её усилено вертеть над огнём плавно перемещая вдоль пламени.
    В итоге получаем бутылёк такой незамысловатой формы

    Даём остыть. Под весёлое шипение, выпускаем из бутылки джина. Отрезаем бутыльке донышко и натягиваем на буратину.
    А вот теперь берём линейки, о которых я упоминал вчера и саморезами с большой шляпкой прикручиваем по краям бутылки, дабы при нагревании, она у нас не сползла далеко, до этого пользовал гвоздики- не помогало, они нагревались и бутылка рвалась и всё равно сползала.

    Закончив данное действо идём пытать буратину над открытым огнём. Начинаем с того края где резьба бутылки, усаживаем потихоньку поворачивая над огнём, постепенно продвигаясь к фонарю. Главное не передержать, а то бутылка начнёт плавится или чего ещё хуже закипать, но перепортив три десятка бутылок, понять когда и как это надо делать, вполне по силам любому

    Оставляем остывать, снимать буду завтра, ежели не забуду, выложу фото данного циркового действия

    - - - Добавлено - - -

    Продолжаем разговор....
    Перед тем как сдёрнуть, прямо на болване подрезаем модельныйм ножом бутылку. Причем режем минимум за два прохода. Подрезаем край и подрезаем снизу, оставляя примерно 1,5 см отбортовки, таким образом, что бы корку можно было сдёрнуть.

    После этого я беру буратину и иду во вдор к черешне вешаться.
    У меня уже подготовлена самозатягивающаяся петля, в которую продеваем горлышко бутылки, после чего резким движением я повисаю на болване всем своим 100 кг филе, при этом корка с характерным звуком, изящно сходит с болвана Соседи до сих пор в шоке.


    - - - Добавлено - - -

TEST

Страница 1 из 13 12311 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь