Всех приветствую! Кто имел дело с данными моторами? Как они ведут себя на авто модели? Ну и на какую модель маштаба можно ставить 1/10, 1/8...
Всех приветствую! Кто имел дело с данными моторами? Как они ведут себя на авто модели? Ну и на какую модель маштаба можно ставить 1/10, 1/8...
Продайте и купите автомодельный мотор. Этот на автомодели ездать не будет.
Обороты низкие, мощьность малая, постоянный перегрев и гемор с настройками обеспечат вам незабываемые впечатления в общении с данным движком.
Ну он же "вроде" для авто моделей идет... Неужели такое Г на самом деле?Сообщение от Kot_01
Лично с этим мотором дела не имел. но из того что читал раньше, слышал отзывы, и читал в интернете, то гемор еще тот а не мотор....
Для начала я попробовал бы такой моторчик на стенде погонять, насколько стабильно будет работать в разныхе режимах. Ну а дальше уже пробовать ставить на модель. Есть у меня сомнения, что до второго шага ход не дойдет.
Ну не умели в СССР делать нормальные микромоторы
Ок! Буду пытаться "шаманить" этот мотор, может что нибудь получится. Григорий Иванович, писал, что такой мотор ему послужил, он стоял у него на Ф-2 модели, что за модель не знаю...
Это еще советская классификация моделей. Ездили и на таких конечно. Но там как повезет, я в плане мотора, если с завода хороший попался, то ездил нормально. Если кривой. то и результат - головная боль.
Просто сейчас великое множество хороших моторов, в том числе и за нормальные деньги, что СССРовские движки давно отошли на второй и на последний план. В загашниках у народа их осталось много. Летчики часто и густо ими пользуются, но в автомоделизме они как-то уже старше мамонтов стали.
))) что да то да... Есть у меня немного, разных моторов, 15,18,25,28. Но вот интересно МДС собрать запустить, если все ок, то кинуть на модель. Для себя понял, что на 70% интересно ковыряться в них и 30% гонять...Я потом отпишусь о результатах, может кому то интересно будет...
Я проехал на МДСе на КМСа. Как мотор сделаешь,- так он и повезет. Еже-ли привык ездить на "китайцах",- не вопрос,- флаг в руки. МДСы выхаживают гораздо дольше. Обороты можно выжать до 24000 еже-ли поставить дудочку от " Новаросси". В запуске геморра нет. Все параметры и фазы совпадают с "Kiosho"-21, + нормальный вал, без удлинения, который крепится на сомнительной насадке с фиксацией колокола винтом М2,5, который во время гонки откручивается или срезаетя от температуры нагрева колокола. На МДСе стоит просто клипса, которая держит ВСЕ !!!!!!! Единственная проблема это голова охлаждения, которую нужно увеличить, еже-ли хочешь достигнуть каких-то результатов. Почему-то на МДС 3,5 нареканий нет, а на китайскую продукцию,- я имею ввиду моторы,- все ищут ЗИП. Ну как-то вот так..... С ув. Г.И..
На счет Зипов это точно Григорий Иванович...Я проехал на МДСе на КМСа. Как мотор сделаешь,- так он и повезет. Еже-ли привык ездить на "китайцах",- не вопрос,- флаг в руки. МДСы выхаживают гораздо дольше. Обороты можно выжать до 24000 еже-ли поставить дудочку от " Новаросси". В запуске геморра нет. Все параметры и фазы совпадают с "Kiosho"-21, + нормальный вал, без удлинения, который крепится на сомнительной насадке с фиксацией колокола винтом М2,5, который во время гонки откручивается или срезаетя от температуры нагрева колокола. На МДСе стоит просто клипса, которая держит ВСЕ !!!!!!! Единственная проблема это голова охлаждения, которую нужно увеличить, еже-ли хочешь достигнуть каких-то результатов. Почему-то на МДС 3,5 нареканий нет, а на китайскую продукцию,- я имею ввиду моторы,- все ищут ЗИП. Ну как-то вот так..... С ув. Г.И..
А что и фотографии современных ру машинок с мдс- 3,5 можно найти? ))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием