обслуживание ДВС

[Lulka]

Всім привіт. Використовую стандартну горючку 80%Х20%. Помітив, якщо тиждень не гоняєш мотор він стає тугішим, це навантаження на підшипники і тп, про свічку мовчу, (касторка гарне мастило, але якщо працює, а не стоїть і кисне ). А уявіть коктель з задубівшою касторкою, пилюкою, залишки рослин. Тому, якщо не планую заводити більше двох тижднів- розборка, та промика, потім змащую мінеральним мастилом для швейних машин, а взагалі, намагаюся після кожного льтного дня. І все, як кажуть, ДЖАЗ.
ПС На рахунок вакууму кльовий прикольчик

[Maestro]

Раз уж тут тема ДВСников разгорелась...
Может у кого есть, ищу советскую книгу, автор: Иржи Калина, называние: Двигатели для спортивного моделизма (первое издание, синяя обложка).
Собственно хотелось бы раздобыть именно живую книгу (электронный вариант есть, но это не сильно интересно)
Второе издание у меня есть (желтая обложка).

Буду благодарен если кто подскажет где такую найти.

[drager]

Артур! Я её недели две назад в руках вертел и не купил ! На книжном рынке , в субботу буду - гляну.

[Maestro]

что стоила?

[drager]

Барыга просил 50 грн. А я - 40 ,а он "нее.." ,а я не купил...

[Maestro]

Я за 50 возьму если что. (ну если она еще не тряпка)

[drager]

Артур я посмотрю обязательно .А состояние нормальное, понятно что не прямо из типографии, но не затасканная.

[Maestro]

Как-то заглохло с книжецей...

[moldavan]

После полётов отсоединяю бак, пробую ещё раз запустить-чтобы ВСЁ топливо выгорело, потом керосин в карб, повращал вал, потом в головку скачать, потом вылить через выхлоп и глушак. Раза 2-3 так. Потом без накала проворачиваю стартером 2-3 сек. Бензином не стоит-можно задрать мотор. Вот так у меня ОСы-25 живут уже лет 5. Причём использую их в воздушном бою. Каждое воскресенье по 5-7 полётов. Афторан использую только после разборки и сборки.