...опередил... ля... модельки на.. кмд.., а писанины на ЧМ х - знает какого года...строй...
я..., типа,.. пожаловаться или похвастаться хотите, али чашу Грааля нашли...? мы это проходили, ваши руководители тоже,... о чём???.. можно и попроще.
В общем похвально, но.. опять - о чём?
Я прекрасно понимаю что для таких спортсменов интереса тема не вызовет... Не для Вас она просто) Форум не только для тех кто ВСЕ прошел. А Ваш эпистолярный стиль это точно чаша Грааля, только не в моей теме пожалуйста. Спасибо.Сообщение от Константин Вакула
Я все понимаю - эмоции переполняют, но зачем же впадать в детство и пользоваться слэнгом 14 летних подростков. Здесь на форуме у каждого есть право представлять свое творчество. Здесь представлена прекрасно выполненная пилотажка и для многих технические приемы ее изготовления могут быть очень интересны . Поэтому - удачи автору и фотки в студию...
Да, ну конечно, каждый имеет право на свое, отличное от всех мнение....
Ну а мы ждем первого полета!
Объясните, пожалуйста, для чего малое плечо качалки сделано под углом? Заранее спасибо.
ни для чего, конструктор знает, не я придумал так сделать.))
Моя имха:
технологически можно исправить погрешность угла меньше 90град - точка установки кабанчика элеронов.)
не спортсмен, но думаю на некоторых фигурах комплекса, микро моторику кисти руки можно оптимальней использовать. Реакция модели на угол ручки и т д.
Пользуясь случаем вопрос в форум - можно ли летать на мдс 3.5? Модель вышла очень легкой, Кмд2.5 - за глаза или мало будет? корды хотелось бы попробовать 19м - реально?
Полетайте в начале на стандартных кордах и попробуйте какая натяжка будет в "конусе", потом сразу будет видно,- стоит-ли увеличивать длину кордовых нитей...
Человеческая кисть ввиду каких то природных особенностей гораздо резче отклоняется вниз, 15 градусный наклон малой оси частично компенсирует это
Очень даже может быть... Спасибо.
после некоторых, перехотелось вести темку.
с открытием нового сезона моделька будет летать.
здесь отображу некоторые фото.
Грязнуля после обкатки двигателя. Клей под фонарем еще не стал прозрачным. Первые настройки.
Пытаюсь настроить после обкатки.
Первый полет опытного F3Aшника Жорки на кордах. Летали пока не стемнело. В крайних полетах уже делал неправильные восьмерки и пол бака перевернутого полета. Очень ювелирно посадил на спину модель когда закончилось топливо. Жаль операторы по убегали.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
