Рад за вас. Желаю еще как минимум столько же участвовать.
Я в последние годы не участвую ни в каких соревнованиях, другие заботы, другая страна проживания... Осталось только хобби.
Если вас так интересует:
Мне больше всего нравилось топливо Торнадо от Граупнера.
Но в основном я мешал сам, подбирая нужные пропорции под определенные цели, моторы, классы моделей.
(с хорошими компонентами выходило не сильно и дешево, но за-то хорошо)
Не смущает. Принцип работы как раз таки одинаков, и не зависит он от нагрузки, охлаждения, оборотов, и т.д.
А так, в общем.
Про вертолетные моторы не слыхали? Они там тоже закрыты, и на постоянных максимальных оборотах шпарят минут 10-15.
За бойцовые моторы с 32-35тыс об/мин тоже не слышали?
Может сейчас начали нормальные компоненты лить, не знаю. Последний раз имел дело с этим топливом год назад.
Раньше постоянно как сталкивался с этим топливом - была моча. Товарищу мотор пришлось заказывать новый после этого топлива, износился очень быстро (так как запчастей не нашли).
Не исключено, что хорошую смесь дают лидирующим моделистам (работает как реклама). Или партию иногда хорошего пускают.
А потом, в основном продают снова дешевую бодягу.
Мне такой метод, увы, но знаком в моделизме
Да что мы.., просто вышли пописять. Даже не понимаем чего он крутится то, этот мотор...
Удачи!
Режимы работы у Вертолетных и Самолетных и Авто разные, для вертолетов масла в два раза больше почему ? Наверно потому что они одинаковы с авто ?
В Авиа тоже свои фишки, сложно сравнивать вес модели багги 3,5 кг при это объем мотора 3 кубика, на вертолетах моторы по 10 кубиков, на самолетах и объемы мотора другие и вес самой техники другой и в авиации : нет понятие пыли.
А авто Багги достаточно 8% масла для нормальной работы мотора в шоссе ДТМ 2,11 достаточно 6% в вертолетах 20% масла - именно ввиду их принципа работы, но для того что бы при таком количестве масла мотор выдавал свои характеристики масло более жидкие, по самолетам данных по маслу не помню, но если нужно тоже могу написать.
Поэтому когда вы утверждаете, что моторы одинаково работают это ошибочно, принцип - "Да" крутиться вал, бегает поршень в верх в них - это единственное что в них похоже ...
По маслу клоц какое именно масло в использовали и для каких целей ? Клоц очень четко делит РЦ масла по группам, Да и не стоит забывать о том что Клоца очень много подделки.
Итог.
Валентин победил температуру. Путём точных подстроек мотора. И за финал 30 мин ни разу не глох.
У меня моторка совсем устала. ((((
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)