Такой прикол есть. Нужно просто иметь шестигранник 1/16". Вот и всё решение проблемы.
Имею два мотора 3700KV, оба собраны вполне корректно. Затерушек не наблюдалось. Мотор этот действительно греется сильно. Но в процессе эксплуатации проблем из-за этого не выявлено.
Регуль отрубается из-за линейного BEC. Если бортовое запитать отдельным BEC то регуль выдерживает абсолютно все издевательства. Более того, этот линейный BEC не способен тянуть всю электронику вертолёта. При использовании отдельного импульсного BEC этот регулятор ни разу не отрубился, не смотря на приличную температуру. Причём у меня он стоит под батарейной пластиной, спереди.
Но при большом желании, его конечно, можно сменить.
Линки, не смотря на свою хлипкость, вполне добротные, и отрабатывают на ура. При падениях не пострадал ни один линк (правда один из них улетел в небытие и найден не был). Притулить алайновский врядли получится, по скольку резьба у тигеров М1,6, а у Алайн кажись М2. Тем более головка винта сделана в потай и как бы центрует шарик. Но найти линки и шаровые наконечники, я думаю можно. Нужно писать тайгеровцам. У них много чего есть того, что не светится на сайте. Вот как например конички для хвоста я покупал. Их ведь тоже нигде не было, и на сайте не светились. Но в процессе живой переписки всё нашлось.
На FBL развесовка сильно погоду не делает. Пируэтит ровно. Висит нормально. И на 3600RPM этот косяк сходит на нет.
На флайбарном стоит так же дать хороших оборотов. Это определённо поможет. Центробежная сила будет удерживать положение вертолёта, упрощая пилотаж.