Thunder Tiger Mini Titan E325 V2 FL

[smelk]

Доброго всем дня!
На своем 325 летаю уже полгода. За это время пришлось много перечитать и внести коррективы в сам вертолет. В конце концов он превратился из флайбарного в безфлайбарный. Это улучшило стабильность полета. Стал делать разные фигуры и в скором времени заметил, что вроде как мощности его стокового мотора не хватает. Это выражается в том, что если хочешь резко остановиться, то верт делает это плавно и имеется слышимое уменьшение оборотов ротора. То же самое происходит при резком наборе высоты. Регуль стоит 40А с гувером от хоббей. Батарея 2200 90-130 СС. Просадки напруги не наблюдается, стоит контроль. Может заменить мотор? Какой посоветуете?

[DigitalCrash]

Ставь 6 банок, мотор 1700кв

[Elvis]

Какой мотор у вас стоит?
Если OBL 29/35-10H, то это мотор очень дохлый. Годится только для полётов ровных (блинчиком).
На моём стоит стоковый мотор OBL 29/37-10H. Да, конечно, супер мощью он не обладает, но, как видите, летать на нём вполне реально. И это при том, что передатка у меня 10,714 (14T пинион), и подношеная батарея 2600 3S 25C.

[Maestro]

не плохие, мощные, и не сильно дорого это алайновские моторы новых поколений.
Супер моторы, но и не бюджетные они, это xnova, scorpion, kontronik.
Выбор сейчас, пожалуй более чем обширный.

[smelk]

Посмотрел, стоит мотор OBL 29/37-10H . В принципе его хватает на спокойный полет и на каждом пролете по классической фигуре. Батареи 2200 65С хватает на 9 минут, после чего она полностью разряжена. Отсюда вывод о том, что ток потребляемый мотором около 15 ампер. Однако , мотор довольно сильно греется, приблизительно до 65 град.С. Летом раскалялся до 75 град.С. Всю батарею стараюсь не "высаживать" полностью. а то "сдыхает" быстро, поэтому летаю 5-6 минут. Пиньон у меня 12 тый. Есть две батареи 35С 2200, но они почему то не выдерживают более 7 минут, хотя им всего год. Батареи 65-130С это самое то, но дороговаты, блин.

[Elvis]

На температуру этого мотора внимание обращать смысле нету. Он постоянно греется как утюг, но при этом проблем никаких не доставляет.
При пинионе 12T обороты очень низкие. С гувером регулятора максимально возможные обороты - 2900. Это в лучшем случае.
Этот верт не шибко приспособлен к низким оборотам.
Я пробовал шестерни от 13 до 15 зубов.
С гувером регулятора хорошо получается с 15-м пинионом. Но очень легко душится ротор. Надо очень стараться чтобы не задавить обороты.
Сейчас стоит 14T пинион и гувер V-Bar. Как по мне - золотая середина.
Да, собственно, на видео, всё и так понятно, что и к чему. Но батарея, которая использовалась для этого полёта имеет IR около 11 мОм на банку, что не есть хорошо.

[smelk]

Обороты у меня сейчас 2450. Летаю пока на деревяшках. Я уже подумал, может деревяшки такой эффект дают? Они все таки не такие жесткие как уголь. Кстати, если поставить лопаты 360 мм. , как это отразится на отклике? У меня стоит шестерня 121Т косозубая, поэтому и 12т пиньон.

[Elvis]

Такие обороты - это катастрофически мало. Сменить дерево на карбон, или стекло смысл есть. Возможно это даст некоторую разгрузку силовой.
350-360мм лопасти этот мотор не потянет. На этот размер лопастей был придуман Mini Titan E360, со значительно более мощной силовой на 4S, и удлинённой балкой.
Хотя, почему обороты на столько малы?
При такой передатке верт должен был выйти на 3500!

- - - Добавлено - - -

И вообще, я что-то не пойму, зачем из Mini Titan E325 вы создали такого себе франкенштейна?
Этот верт абсолютно летуч без всяких переделок.
Вы хотели переделать его на FBL? Почему не обратились ко мне? Я за некоторое материальное вознаграждение укомплектовал бы ваш Титанчик до версии E325SE FBL.

[smelk]

Обороты 2450 потому что дерево на лопатах. Выписал стекло, оно где то потерялось, почта уже пол года не может найти. Придется еще раз выписывать. 3500 не гарантирую, а 3000 раскручивает легко. Кроме того косозубые шестерни гораздо менее шумные - нет такого себе противного свиста как на прямозубой передаче. (у меня есть и прямозубая и косозубая пары - проверено).
А что это "франкенштейн"? Просто при очередном краше сломался флайбар, а новый покупать заломало, вот и переделал голову. Так и летаю... Потом подкупил новую, таротовскую, но пока не ставил, старая родная летает пока хорошо. Ну и основную шестеренку заодно заменил - таротовская стоит 1 бакс, а родная - 5 баксов. Так что все нормально пока....
А вы правы на 100%! Чем выше скорость - тем больше мощность, отдаваемая движком, поэтому на 3000 он отдаст на 30% больше мощности и появится динамика! Придется подкупить стекло.

[smelk]

Доброго всем дня!
Во первых, поздравляю всех моделистов с Новым Годом! Здоровья Вам, счастья и удачи в новом году!
Особая благодарность тем , кто помог мне поставить "на крыло" или "на лопасти" мою модель. Не скажу, что для меня это было просто, но при Вашей поддержке у меня все получилось! Теперь в душе залегла мечта о бензиновой 700-ке. Говорят, что задумал в новый год, - все сбывается.... Вот и посмотрим...
Всем желаю исполнения мечты!