Реклама
Страница 22 из 54 ПерваяПервая ... 12202122232432 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 211 по 220 из 532

Тема: F3P

  1. #211
    Цитата Сообщение от тарик' post='142291' date='2.2.2010, 10:21
    гарантированно станет более резкий в полёте.


    Что значит более резкой??



    Я летал на одном и том же самолёте и при массе 120 грамм и при массе 150 грамм. Конечно с меньшей массой он медленнее летит и более медленный на нисходящих фигурах, проще тормозится винтом при сброщеном газе. Но летать в зале можно и с той и с той массой, когда умееш летать.



    Ещё когда пишете не забывайте давать ссылку на модель и указывать её размеры, так как то что для одной оч много для другой норма. Допустим тот моноплан, чертежи которого я ложил, летит нормально и при массе 120 и при массе 155 грамм.

  2. #212
    Постоянный пользователь Аватар для тарик

    Регистрация
    16.05.2008
    Сообщений
    1,290
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от Big-Scale-Fly' post='142327' date='2.2.2010, 12:10
    Что значит более резкой??



    Я летал на одном и том же самолёте и при массе 120 грамм и при массе 150 грамм. Конечно с меньшей массой он медленнее летит и более медленный на нисходящих фигурах, проще тормозится винтом при сброщеном газе. Но летать в зале можно и с той и с той массой, когда умееш летать.


    ну вот, вы написали именно то о чём написал и я! *

    при том заметьте, я не писал, что модель будет летать хуже!!! тут уже зависит от того*что пилот предпочитает! например я не очень люблю "воздушные шарики" с моторчиком!

    вы же и пишите, что модель более лёгкая ведёт себя более плавно и ваш список я могу продолжать: при выполнении хариера раскачивания крыльями медленные, плавные, при висении можно меньше работать газом соответственно плавнее, от этого меньше реактивный момент, этот список можно продолжать*касательно*каж дой фигуры! сама модель становится менее срывная чем при тех же размерах но с бОльшим весом! модель же с бОльшим*весом становится быстрее - резче по отношению к лёгкой.

    впрочем так в любом размере!

  3. #213
    Постоянный пользователь Аватар для виктор@

    Регистрация
    25.10.2008
    Сообщений
    802
    Вес репутации
    16
    Да модель моноплан, чертежы те которые вы выкладывали, ето моя первая проба f3p, собераюсь летать в школьном залле,*

  4. #214
    Постоянный пользователь Аватар для sashok17

    Регистрация
    31.01.2009
    Сообщений
    163
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от тарик' post='142293' date='2.2.2010, 10:24
    я имел ввиду не увелечение элеронов, а увелечение их расходов!

    а с увелечением площади лопастей наверняка добавится реактивный момент и модель будет скручивать по оси ещё больше.


    Я понял что увеличение расходов элеронов, просто не так выразился.

  5. #215
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    10.04.2008
    Сообщений
    447
    Вес репутации
    16
    Тоже идёт процесс постройки самолета F3P под названием* "Morback".Вот, что получаеться на данный момент:



    [attachment=40691:IMG_0699.JPG] * * * * * * * *[attachment=40692:IMG_0708.JPG]



    Очень много времени заняла покраска, компрессора пока нет,качал в ресивер насосом.Но результат нравиться.Это первый мой самолёт такого класса.



    Размах 885мм



    длинна 940мм



    Выходим на вес 145-155 гр.Голый планер 65 или 67гр,точно не помню...*



    Комплектация по электронике:



    http://hobbycity.com/hobbycity/store...idProduct=6311

    http://hobbycity.com/hobbycity/store...idProduct=7476

    http://hobbycity.com/hobbycity/store...idProduct=6455

    http://hobbycity.com/hobbycity/store...idProduct=7569
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0699.JPG 
Просмотров:	170 
Размер:	141.3 Кб 
ID:	35485   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0708.JPG 
Просмотров:	217 
Размер:	151.2 Кб 
ID:	35486  

  6. #216
    Постоянный пользователь Аватар для тарик

    Регистрация
    16.05.2008
    Сообщений
    1,290
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от KO$' post='142675' date='3.2.2010, 12:15
    Очень много времени заняла покраска, компрессора пока нет,качал в ресивер насосом.Но результат нравиться.Это первый мой самолёт такого класса.





    Комплектация по электронике:



    http://hobbycity.com/hobbycity/store...idProduct=6311

    http://hobbycity.com/hobbycity/store...idProduct=7476

    http://hobbycity.com/hobbycity/store...idProduct=6455

    http://hobbycity.com/hobbycity/store...idProduct=7569


    классный самик получается, и вес нормальный при таких площадях!

    только ваши ссылки пчему-то не работают!

  7. #217
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    10.04.2008
    Сообщений
    447
    Вес репутации
    16
    Да , со ссылками недоглядел.Вот, исправил:



    Двигатель http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...?idProduct=6311



    Серво http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...?idProduct=7476



    Регулятор http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...?idproduct=6455



    Li-Po *http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...?idProduct=7569*



    серво хоть и заказывали такие как по ссылке, но прислали турниджи,по хар-кам такие же.Двигатель на сайте написано 16 гр,на самом деле 20 и это без prop saver.Аккумуляторы в двухбаночной сборке получились по 20 гр, вместе с силовыми и балансировочными разъёмами.Регулятор 8гр и серво по 4 гр.Винтик GWS 8*4 -5 гр.Приёмник Корона синтезаторный на 35 Мгц -8гр



    * Сегодня ездил в кружок,доделал все мелкие работы по доводке планера.осталось установить электронику.И вот тут начали появляться вопросы:



    1.Размещение электроники планируеться по такой схеме (самолет MANTA F3P)



    [attachment=40759:manta_21.jpg]



    Привод элеронов, как и всего остального планируеться быть на нитках,снизу(самолета) кабанчики



    элеронов к серве, а сверху ,от одного кабанчика, через блок(колёсико) к другому.



    На фотографии V образная качалка привода элеронов. Так как серва стоит не на продольной оси фюзеляжа, а чуть левее , то если качалка симметричная то вправую сторону будет плечо качалки меньше относительно центра самолёта, а в левую больше...



    Вопрос: Это нормально? То есть так и должно быть?По идеи размер кабанчика(элерона) должен быть равен размеру качалки сервомашинки,ну тогда по логике вещей и кабанчике на левом и правом элероне должны быть разные...



    2.Какие нитки использовать для привода рулевых поверхнстей?



    3.Из чего сделать кабанчики и качалки?(качалки серво слишком короткие)



    4.Какая альтернатива уголным пруткам на подпорках крыла?( по идеи шашлычные палочки).Но их жосткость мне показалась излишней,может утоньшить по диаметру?...или показалось?*



    5.Как кто закрепляет аккумулятор, серво , регулятор приёмник?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	manta_21.jpg 
Просмотров:	227 
Размер:	29.9 Кб 
ID:	35517  

  8. #218
    Постоянный пользователь Аватар для тарик

    Регистрация
    16.05.2008
    Сообщений
    1,290
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от KO$' post='142823' date='3.2.2010, 20:48
    Вопрос: Это нормально? То есть так и должно быть?По идеи размер кабанчика(элерона) должен быть равен размеру качалки сервомашинки,ну тогда по логике вещей и кабанчике на левом и правом элероне должны быть разные...



    2.Какие нитки использовать для привода рулевых поверхнстей?



    3.Из чего сделать кабанчики и качалки?(качалки серво слишком короткие)



    4.Какая альтернатива уголным пруткам на подпорках крыла?( по идеи шашлычные палочки).Но их жосткость мне показалась излишней,может утоньшить по диаметру?...или показалось?*



    5.Как кто закрепляет аккумулятор, серво , регулятор приёмник?


    по ниткам если есть возможность достать СВМ, они вроде не тянутся, хотя видел рыболовные нити разных диаметров, говорят они тоже подходят!



    я делал качалки из текстолита, брал 1мм пластинку, распускал её на пополам до толщины 0,5, приклеевал *к качалке сервы, затем сверлил отверстия в месте крайних отверстий качалки и вставлял буковые чопики, (надеюсь понятно объяснил *если что, могу сделать фото!)

    кабанчики можно просто штырьки, вот как сдесь http://forum.rcdesign.ru/f81/thread1...ml#post1677146 пост №59



    также использовал шашлычные палочки, но уменьшал их диаметр до 1 мм. но по возможности лучше закажите карбоновые диаметром 0,8-1мм значительно прочнее и по весу лучше!



    сервы приклеиваю регуль тоже, для аккумов можно сделать отверстие в фюзе так, чтоб аккум в него плотно входил.



    а вот что касается размера кабанчиков и качалок при условии, что тяга ниточная и через блок, самому интересно, не пробовал!



    ещё хочу предупредить поокуратней с этими сервами, руками их лучше не вращать так как редуктора на них вылетают мгновенно!

  9. #219
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    10.04.2008
    Сообщений
    447
    Вес репутации
    16
    "Тарик",спасибо за советы, всё понял!

    Вопрос с размерами кабанчиков и качалок остаёться открытым, только он "держит" устновку электроники,всё хочеться сделать по уму, раз уж так много времени уделяеться этому самолёту...

  10. #220
    Постоянный пользователь Аватар для тарик

    Регистрация
    16.05.2008
    Сообщений
    1,290
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от KO$$' post='142996' date='4.2.2010, 12:18
    "Тарик",спасибо за советы, всё понял!

    Вопрос с размерами кабанчиков и качалок остаёться открытым, только он "держит" устновку электроники,всё хочеться сделать по уму, раз уж так много времени уделяеться этому самолёту...


    вот кстате неплохой вариант для кабанчиков!

    [attachment=40861:11130028.jpg]
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	11130028.jpg 
Просмотров:	246 
Размер:	49.3 Кб 
ID:	35573  

TEST

Страница 22 из 54 ПерваяПервая ... 12202122232432 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь