Сообщение от
Сергей Ал.
ЦСТКАМ -1.5КР-АС
Двухтактный поршневой микродвигатель внутреннего сгорания и с воздушным охлаждением ЦСТКАМ-1.5КР-АС предназначен для использования в качестве силовой установки на спортивных гоночных моделях автомобилей, судов и других подобных моделях.
Выпускался Савеловским ПО "Прогресс"
Технические данные:
Рабочий объём 1.49 куб.см.
Диаметр цилиндра 13.15 мм.
Ход поршня 11 мм.
Частота вращения вала в режиме макс.
мощности без резонансной трубы 26000 об.мин.
Максимальная мощность 0.4 квт.
Моторесурс 6 час.
Масса двигателя 200 гр.
В комплект поставки входит и резонансная труба.
ЦСТКАМ-2.5КР-АС
Микродвигатель ЦСТКАМ-2.5КР-АС калильного зажигания предназначен для технических моделей, где требуется большая мощность( скоростные авто- и судомодели)
Микродвигатель спроэктирован с учётом современных достижений отечественной и зарубежной практики в данной области техники (80-е года), имеет резонансную выхлопную систему, 3-х канальную продувку типа "Шнюрле".
Двигатель выпускался ПО "Контур" ДОСААФ, Киев-Святошино, аэродром "Чайка".
Технические данные :
Рабочий объём в паспорте не указан.
Мощность не менее 0.7 квт.
Частота вращения вала на режиме макс.
мощности без резонансной трубы 22000 об.мин.
Частота вращения вала на режиме макс.
мощности с резонансной трубой 28000 об.мин.
средний ресурс до списания 4 часа.
ЦСТКАМ-2.5КР
Двухтактный поршневой микродвигатель внутреннего сгорания объёмом 2.5 куб.см. с воздушным охлаждением , зажиганием от свечи накаливания и резонансным выхлопным устройством ЦСТКАМ-2.5КР разработан как специализированный, для скоростных моделей самолётов в классе до 2.5 куб.см.
С 1983 года выпускался на Савеловском производственном объединении "Прогресс"
картер двигателя моноблочный отлит из сплава марки АК-7.В полости картера сформированы при литье три продувочных канала. Рубашка охлаждения выполнена заодно с картером.
Гильза изготовлена из латуни марки ЛС59-1. Поршень изготовлен из высокопрочного жаростойкого алюминиевого сплава марки АК21М2,5Н2,5. Поршневой палец полый ,изготовлен из углеродистой стали У8А, закалён и зафиксирован стопорными кольцами. Шатун выполнен из алюминиевого сплава марки Д16А-Т
Карбюратор пульверизационного типа.
На двигатель устанавливается свеча накаливания КС-2. Лучшие результаты получаются при использовании калильной головки-свечи типа ГСК-1.
Технические данные
Рабочий объём 2.47 см.куб.
Диаметр цилиндра 15 мм.
Ход поршня 14 мм.
Частота вращ. вала в режиме
макс. мощности без рез. трубы 22000 об.мин.
Иаксимальная мощность 0.66 квт.
Моторесурс не менее 3 час.
Масса двигателя 205 гр.
ЦСТКАМ-2.5Д
Компрессионный микродвигатель с самовоспламенением ЦСТКАМ-2.5Д предназначен для летающих моделей самолётов, самодвижущихся моделей глиссеров, автомобилей, аэросаней и т.п., а также как демонстрационно - наглядное пособие для учебных целей.
Выпускался московским авиационно-ремонтным заводом.
Технические данные:
Рабочий объём цилиндра 2.48 куб.см.
Ход поршня 14 мм.
Диаметр цилиндра 15 мм.
Степень сжатия 10 - 16
Тип продувки типа "Шнюрле"
Максим. число оборотов с
возд. винтом 200 - 100мм. 15000-16000 об.мин.
Максим. мощность при 16000 об.мин. 0.34 л.с.
Вес без винта 140 гр.
Моторесурс 6 час.
[attachment=16325:DSC02212.JPG][attachment=16326:DSC02214.JPG]