Написано много и аргументы веские.Сообщение от Лежа
Но повторюсь. Устройство, которое ты не контролируешь это не твое устройство!
Но уж если очень чешется.
В данной конструкции реле не нужно, просто полевой транзистор с дополнительной емкостью в затворе от кратковременных сигналов.
Что еще не нравится так неконтролируемая задержка – очень будет напрягать.
скорость горения 2.9 мм/с
горение ровное, интенсивное, из соломинки 6 мм в диаметре вырывалось пламя длиной сантиметров 10
но скорость горения желательно увеличить, попробую с 18% силикона
Небольшая выдержка по теме.
Для большинства твердых топлив минимальная энергия вос¬пламенения составляет от 2 до 10 кал! см2. Если требуется суще¬ственно сократить период задержки воспламенения, то необходи¬мы тепловые потоки порядка 50—200 кал/см2- сек. Например, для воспламенения топлива с минимальной энергией воспламе¬нения, равной 5 кал/см2, при данных условиях в течение 10 мсек может потребоваться тепловой поток 200 кал! см2 ■ сек. Обычно если давление превышает атмосферное, то оно оказывает относи¬тельно небольшое влияние на минимальную энергию воспламе¬нения топлива, но при давлении ниже атмосферного минимальная энергия воспламенения существенно повышается. Если конвек¬ция нагретого газа является основным способом переноса тепла к поверхности топлива, давление окружающей среды оказывает значительное влияние на период задержки воспламенения.
откуда выдержка?
Из патента.
Я это вижу так.
Воспламенение может идти по трем сценариям очень медленно быстро и очень быстро.
Важно то, что просто медленно не бывает и разговор идет о правильно сделанных системах воспламенения.
1. Очень медленно вариант (А).
Воспламенитель горит долго, имеет малый массовый расход и умеренную температуру, а горючий компонент в своей химической формуле содержит водород.
После возгорания воспламенителя давление в нутрии полости двигателя не меняется и остается атмосферным. Такое воспламенение проходит в три этапа.
Первый этап – конденсация водяного пара на холодной поверхности топлива.
Второй этап – испарение воды с поверхности топлива.
Третий этап – медленный разогрев поверхности топлива до температуры воспламенения и возгорание топлива.
Очень медленно вариант (Б).
Воспламенитель срабатывает короткой вспышкой, а компоненты воспламенителя составляют безгазовую смесь.
После возгорания воспламенителя давление в нутрии полости двигателя подымается скачком и спадает ниже атмосферно. Небольшие участки топлива загораются и потом частично гаснут. Потом происходит три этапа как в варианте (А).
2. Быстро.
Воспламенитель состоит из одного плотного, или отдельных плотных тел обеспечивающих стабильное горение в течении 0.1-0.5сек. и имеет умеренный массовый расход и высокую температуру.
После возгорания воспламенителя давление в нутрии полости становится немного выше атмосферного. Такое воспламенение проходит в два этапа.
Первый этап – попытки конденсации водяного пара на холодной поверхности топлива и практически одновременное его испарение, и унос тепловым потоком.
Второй этап – разогрев поверхности топлива с умеренной скоростью до температуры воспламенения и возгорание топлива.
3. Очень быстро.
Воспламенитель состоит из отдельных плотных тел обеспечивающих стабильное горение в течении 0.02-0.1сек. и имеет большой массовый расход.
После возгорания воспламенителя давление в нутрии полости двигателя становится соизмеримым с рабочим. Такое воспламенение проходит в один этап.
Так как при высоком давлении температура конденсации воды выше или соизмерима с температурой возгорания топлива.
Единственный этап – из-за высокой плотности газа моментальный разогрев поверхности топлива до температуры воспламенения и возгорание топлива.
А что касается БОЛЬШИХ карамельных шашек.
Вариант 1А хорош тем что поверхность топлива медленно нагревается становится пластичной и при последующем броске давления и температуры меньше подвержена хрупкому разрушению.
Но бросок давления может быть большим, из за большой толщины прогретого слоя топлива.
я для крайнего запуска бс использовал такой вот воспламенитель - два слоя офисной бумаги, в котором спираль с битумом, засыпанная смесью КНОз, акт. угля, титана. Четыре дырки в разные стороны. С момента появления белого дыма прошло полторы секунды до выхода на режим. Приблизно через секунду после белого дыма воспламенитель был выплюнут из канала, через полсекунды после этого настал режим.
Промышленные воспламенители.
похожи на мой
У тебя горящая смесь закрыта бумагой, оставлен мизер в виде отверстий для воспламенения.
А промышленные поджигают максимально возможную площадь поверхности.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием