Реклама
Страница 6 из 54 ПерваяПервая ... 4567816 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 531

Тема: Вспомогательное оборудование, реактивы, материалы

  1. #51
    Постоянный пользователь Аватар для yasin1981

    Регистрация
    28.06.2014
    Сообщений
    346
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    10
    вот такое как у Вас на фото уже накидал
    резисторы 806
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0a1a8ad6ae18.jpg 
Просмотров:	451 
Размер:	16.4 Кб 
ID:	238563
    в файлике чертеж для спринта, можете его редактировать как хочется под себя + вывести питание
    маяк si4213.zip

  2. #52
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    14.04.2015
    Сообщений
    37
    Вес репутации
    0
    Спасибо за помощь. Рисовать я научился.

  3. #53
    Постоянный пользователь Аватар для yasin1981

    Регистрация
    28.06.2014
    Сообщений
    346
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    10
    а дальше фотобумага для струйника и любой лазерник
    делаете в программе разворот зеркально и печатаете
    дальше все легко, по технологии лут
    если еще надо и красиво -- тогда залудить в сплаве розе
    а что не получается?? пишите в личку, чем могу-помогу

  4. #54
    Постоянный пользователь Аватар для Vоldemar

    Регистрация
    02.04.2016
    Сообщений
    745
    Вес репутации
    21
    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    В вышибных зарядах для выброса парашюта обычно используют ДП. Давно есть желание заменить ДП на бездымный порох.
    Выкладываю информацию об очередном эксперименте.
    Идея заключалась в том, чтобы порох сделать пористым по аналоги с охотничьим или пистолетным, но с большим процентом пор.
    Один грамм БП был смешен с пятью граммами калиевой селитры и ...
    P.S. Нужны новые идеи.
    А где ты видел про образование пор с помощью НК? Дай почитать.
    В патенте, который попадался мне, говорилось про использование для этих целей НН.
    Существенной разницы вроде быть не должно, но всё же.

    У этого вопроса два решения.
    Первое, я уже показывал, чисто механическое.
    Второе, как оказалось тоже решаемое, идёт по пути некоторых изменений самого БП.
    Из гильзы с заглушкой с вн. диаметром 42 мм. и длиной 180 мм. установленной вертикально, поршень с нар. диаметром 40,5 мм. и массой 18 гр. вылетает на 3 м. с характерным хлопком, при навеске изменённого БП 0,54 гр. и его поджиге "голой" низковольтной спиралью.
    Снизу поршня был строительный малярный скотч, края которого не подгорели вообще.

    З.Ы. Охотничьи и пистолетные пороха далеко не все пористые, сейчас больше используется поверхностная пропитка зёрен флегматизатором.

  5. #55
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от Vоldemar Посмотреть сообщение
    А где ты видел про образование пор с помощью НК? Дай почитать.
    В патенте, который попадался мне, говорилось про использование для этих целей НН.
    Существенной разницы вроде быть не должно, но всё же.
    Искать сейчас не готов, но читал в книге по производству порохов.
    Да и какую соль брать это не столь важно хоть поваренную. Но если ты её не всю вымоешь, будет балластом, а натрийка увеличит гигроскопичность.
    Например, я делал две пробные партии, одна вымылась начисто, а во второй после сгорания дым пахнет селитрой.

    Цитата Сообщение от Vоldemar Посмотреть сообщение
    У этого вопроса два решения.
    Первое, я уже показывал, чисто механическое.
    Второе, как оказалось тоже решаемое, идёт по пути некоторых изменений самого БП.
    Из гильзы с заглушкой с вн. диаметром 42 мм. и длиной 180 мм. установленной вертикально, поршень с нар. диаметром 40,5 мм. и массой 18 гр. вылетает на 3 м. с характерным хлопком, при навеске изменённого БП 0,54 гр. и его поджиге "голой" низковольтной спиралью.
    Снизу поршня был строительный малярный скотч, края которого не подгорели вообще.
    Этот эксперимент только подтверждает, что стандартный Б.П. не работает правильно при низких давлениях.
    Ниже ссылки на два видео. Ход поршня(головная часть) ~ 45мм диаметр ~ 40мм вес головной части ~ 45грамм. Навеска в первом 0.1грамма во втором 0.15грамма.
    Высота во тором эксперименте около 15метров.
    Вышибной_001
    https://youtu.be/4XvJpq1Dv8w
    Вышибной_002
    https://youtu.be/MmvBlz-59lE
    Основная проблема в том, что скорость горения и полнота сгорания стандартного Б.П. при низких давлениях будет непредсказуемой. Что приведет к таким же непредсказуемым результат.


    Цитата Сообщение от Vоldemar Посмотреть сообщение
    З.Ы. Охотничьи и пистолетные пороха далеко не все пористые, сейчас больше используется поверхностная пропитка зёрен флегматизатором.
    Пропитка применяется для «растягивания» пика давления.
    P.S. сейчас делаю пористость 1:30.

  6. #56
    Постоянный пользователь Аватар для Vоldemar

    Регистрация
    02.04.2016
    Сообщений
    745
    Вес репутации
    21
    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    а натрийка увеличит гигроскопичность.
    Например, я делал две пробные партии, одна вымылась начисто, а во второй после сгорания дым пахнет селитрой.
    Ну, читал и ладно. Может потому НН, что её легче вымыть. А с остатками селитры при любом раскладе будут проблемы.


    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    Этот эксперимент только подтверждает, что стандартный Б.П. не работает правильно при низких давлениях.
    Ты не понял. Условия эксперимента заведомо неправильные. Большой зазор между поршнем и стенкой и низкий вес поршня. Обычный БП в этих условиях не горит.

    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    Основная проблема в том, что скорость горения и полнота сгорания стандартного Б.П. при низких давлениях будет непредсказуемой. Что приведет к таким же непредсказуемым результат.
    Так разговор ведь не про стандартный БП, при чём тут это?


    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    Пропитка применяется для «растягивания» пика давления.
    Да, но от пористости, по известным причинам уходят.

    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    P.S. сейчас делаю пористость 1:30.
    Как считаешь начальную и конечную площадь?

  7. #57
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от Vоldemar Посмотреть сообщение
    Как считаешь начальную и конечную площадь?
    Немного не так. Площадь я не считаю. Просто смешиваю один грамм Б.П. с 30граммами селитры.

  8. #58
    Постоянный пользователь Аватар для Vоldemar

    Регистрация
    02.04.2016
    Сообщений
    745
    Вес репутации
    21
    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    Немного не так. Площадь я не считаю. Просто смешиваю один грамм Б.П. с 30граммами селитры.
    На сколько увеличивается скорость сгорания насыпной дорожки для этого соотношения?
    В видео твоих тестов инициация как у меня или делаешь заброс по давлению?
    Чем обеспечиваешь обтюрацию?
    Да, и какой марки твой БП?

  9. #59
    Постоянный пользователь Аватар для Vоldemar

    Регистрация
    02.04.2016
    Сообщений
    745
    Вес репутации
    21
    Цитата Сообщение от gmurvs Посмотреть сообщение
    ... Мотор был отбракован, т.к. не удалось вытащить все остатки скотча и бумаги из канала...
    Там обязательно бумаги нужно несколько слоёв,штук 5 - 6.
    На оправку мотается бумага, затем скотч в один слой в длину, т.е. его нельзя навивать, нужно положить полоску скотча липкой стороной вверх на ровную поверхность, и поперёк "накатить" оправку с бумагой.
    Затем оправка легко выходит, а после застывания топлива берутся две велосипедные спицы, одна загоняется до упора под один слой бумаги со стороны оправки, вторая спица в канал, и потом обе соединить вместе и крутить по ходу навивки. бумага наматывается на спицы и отрывает скотч от стенок топлива по всей длине канала, после чего всё чудненько выходит.
    Метод хорош тем, что бумагой можно получить любой диаметр канала ( мне когда-то нужен был 9,5 мм. ), и если двигатель с разгораемым соплом, то не извлекая скотча с бумагой можно оный залить. Тогда до самого прожига, к топливу нет доступа воздуха.
    При диаметрах менее 6 мм. способ не работает.

    З.Ы. С ПАМом двигатель долго храниться не будет, тянет воду даже через п/э пакеты.

  10. #60
    Цитата Сообщение от Vоldemar Посмотреть сообщение
    На оправку мотается бумага, затем скотч в один слой в длину, т.е. его нельзя навивать
    Почему нельзя навивать? Я именно навиваю, никогда проблем не было.
    Как вытягивать спицами, показано здесь:
    http://serge77.rocketworkshop.net/no...ozzleless4.htm

TEST

Страница 6 из 54 ПерваяПервая ... 4567816 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Похожие темы

  1. КУПЛЮ: материалы
    от Валентин_47 в разделе БАРАХОЛКА. Материалы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.10.2014, 19:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь