Спасибо за инструкцию, но в последней версии в описании поправь, плз,

Высота выброса основного парашюта 200м от 100 до 999.сек

- - - Добавлено - - -

+
Определение старта по барометру - предлагаю изменить формулировку:

Увеличение высоты 5.0м от 0.5 до 20.0 м

на

Критерий определения старта - фиксация контроллером высоты <такой-то>.
Добавить картинку с информацией об отверстиях, необходимых для правильной работы барометра.

+
Предлагаю увеличить значение по умолчанию - 10.0 м. - т.к. у меня был опыт на прошлом IRP, когда ракета стояла долго в режиме ожидания и за єто время произошло значительное изменение давления, вызванное <ветром, изменением атмосферного давления, да не важно чем>, интерпретированное контроллером в большее, чем 5 м. В итоге включилась запись лога, и не хватило места для записи лога полета.

- - - Добавлено - - -

+ Было бы здорово, в инструкцию добавить раздел "безопасное использование" с рекомендацией 1. ознакомиться с разделом ТБ на нашем форуме и требованием соблюдать его 2. заморачиваться организовывать безопасный процесс тестирования как для самого моделиста, так и окружающих людей и окружающей среды.

- - - Добавлено - - -

Для получения усредненной высоты над уровнем моря данные о высоте с барометра формируются с помощью ограничивающего фильтра. Скорость изменения высоты ограничена 1м/с (0.02м за 1 выборку).

Насколько это правильно, чем обусловлено?

- - - Добавлено - - -

+ Нужны рекомендации по АКБ, токопотребление в основных режимах, рекомендации по переферии - основное из этого - воспламенители

- - - Добавлено - - -

+
Если будет ошибка 14 5.2 Закончилась память для записи полета, то полет не состоится? В полете эта шибка может произойти? Если да, то к чему приведет?
Что делать пользователю с теми или иными ошибками? Это информационно?

- - - Добавлено - - -

На "подумать" - на плате нужна явная маркировка - где тормозной парашют, где основной.
Определение апогея по углу отклонения от вертикали - почему бы его не задействовать?