Реклама
Страница 29 из 33 ПерваяПервая ... 192728293031 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 281 по 290 из 330

Тема: БРЭО - бортовое радиоэлектронное оборудование

  1. #281
    хорошо, приеду с дачи нарисую

  2. #282
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    979
    Вес репутации
    9
    Altan, есть новая версия ПО для твоей БРЭО.

  3. #283
    Постоянный пользователь Аватар для altan

    Регистрация
    05.10.2016
    Сообщений
    101
    Вес репутации
    3
    дякую))

  4. #284
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    939
    Вес репутации
    8
    Продолжаем расширять функционал программы для ПК которая работает с контроллером.
    Возникла идея сделать тестовое приложение.
    То есть, подключаем контроллер к компьютеру и получаем в реальном времени напряжение питания, давление, ускорение и.т.д.
    Также в любой момент можно включить запись лога.
    Например, подключаем к контроллеру наполовину заряженный АКБ и воспламенитель. Включаем запись лога, а потом воспламенитель и записываем лог.
    Другой вариант закорачиваем воспламенитель и смотрим переходной процесс.

    Трети вариант подключаем к контроллеру регулируемый блок питания. Включаем запись лога, потом имитатор воспламенителя и понижаем питающее напряжение и получаем лог, по которому можно определить предельное рабочее напряжение.

    Четвертый вариант укладываем контроллер в банку и с помощью шпица изменяем давление в банке.
    И.Т.Д.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Тестирование контроллера_01.jpg 
Просмотров:	8 
Размер:	87.7 Кб 
ID:	291607

  5. #285
    вот это очень полезная добавка!
    особенно проверка работы с воспламенителями!

  6. #286
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    939
    Вес репутации
    8
    Начал проводить ряд экспериментов над цепями воспламенителей своего полетного контроллера.
    Целей экспериментов несколько.
    1. Снять графики просадки напряжения подводимого от АКБ на плату контролера при включении воспламенителей.
    2. Определить время срабатывания токовой защиты при разных токах.
    3. Исследовать реакцию на внешнее короткое замыкание цепи воспламенителя.

    Напряжение измерялось при помощи АЦП микроконтроллера полетного контроллера а данные записывались во внешнюю микросхему памяти.

    Первая серия экспериментов проводилась с полностью заряженным АКБ.
    Правда, в процессе экспериментов АКБ немного разрядился процентов на 5-10.

    Плата контролера содержит две цепи воспламенителей.

    Фотка общего вида контроллера с подключенным АКБ и имитаторами воспламенителей.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC065.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	165.9 Кб 
ID:	292478

    Цепи воспламенителей изначально рассчитаны на минимальное сопротивление 2Ом. То есть на максимальный кратковременный ток до двух ампер.

    Вместо реальных воспламенителей подключались резисторы с разным сопротивлением.

    Первый эксперимент с резисторами по 22Ом.
    Сначала включался ключ первого воспламенителя потом второго.
    И выключались в той же последовательности. То есть в середине графика просадка напряжения от двух одновременно включенных резисторов.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	22 Ом.png 
Просмотров:	1 
Размер:	42.1 Кб 
ID:	292479

    Второй эксперимент с резисторами по 3Ом.
    Сначала включался ключ первого воспламенителя потом второго.
    И выключались в той же последовательности. То есть в середине графика просадка напряжения от двух одновременно включенных резисторов.
    Напряжение на двух включенных резисторах 3.5вольт.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3 Ом.png 
Просмотров:	2 
Размер:	32.1 Кб 
ID:	292480

    Третий эксперимент с резисторами по 2Ом.
    Аналогичный предыдущим.
    Напряжение на двух включенных резисторах 3.37вольт.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2 Ом.png 
Просмотров:	3 
Размер:	32.5 Кб 
ID:	292481

    - - - Добавлено - - -

    Четвертый эксперимент. Включение одной цепи воспламенителя с резистором 2Ом на время 10сек.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2 Ом 10сек..png 
Просмотров:	6 
Размер:	28.7 Кб 
ID:	292482

    Пятый эксперимент с резисторами по 1Ом.
    Сработала защита по току.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1 Ом.png 
Просмотров:	1 
Размер:	25.4 Кб 
ID:	292483

    Шестой эксперимент. Включение одной цепи воспламенителя с резистором 1Ом на время 10сек.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1 Ом 10сек..png 
Просмотров:	2 
Размер:	23.5 Кб 
ID:	292484

    - - - Добавлено - - -

    Седьмой эксперимент с резистором 0.3Ом.
    Имитация короткого замыкания на длинных проводах.
    Сработала защита по току.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0.33 Ом.png 
Просмотров:	1 
Размер:	35.4 Кб 
ID:	292485Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0.33 Ом_01.png 
Просмотров:	3 
Размер:	32.5 Кб 
ID:	292486

    Восьмой эксперимент с резистором 0.1Ом.
    Имитация короткого замыкания на коротких проводах.
    Сработала защита по току.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0.1 Ом.png 
Просмотров:	1 
Размер:	30.4 Кб 
ID:	292488 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0.1 Ом_01.png 
Просмотров:	4 
Размер:	36.2 Кб 
ID:	292487

  7. #287
    очень важные результаты!
    защита по току - это терморезистор?
    при срабатывании защиты контролер не перезагружался, продолжал работать?

  8. #288
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    939
    Вес репутации
    8
    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    защита по току - это терморезистор?
    Не совсем.
    Термопредохранитель является пороговым устройством.
    То есть при определенной температуре рабочий материал предохранителя резко меняет свое сопротивление.


    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    при срабатывании защиты контролер не перезагружался, продолжал работать?
    Так как контроллер сам производил измерения, и запись данных то при его перезагрузке запись прервется.
    Если говорить в цифрах. Для перезагрузки микроконтроллера напряжение на АКБ должно просесть ниже 2.9вольта.
    Но это практически невозможно. Так как после включения контролера перед полетом он тестирует уровень напряжения на АКБ. И если напряжение, ниже 3.55вольта контролер сообщит, что АКБ разряжен и будет сигнализировать зуммером о неготовности к полету.




    Продолжение серии экспериментов над цепями воспламенителей своего полетного контроллера.
    Ниже описанные эксперименты проводились, как и выше описанные, но с одной разницей АКБ разряжен более чем наполовину. Напряжение на АКБ без нагрузки ~ 3.65вольта.

    Первый эксперимент с резисторами по 2Ом.
    Сначала включался ключ первого воспламенителя потом второго.
    И выключались в той же последовательности. То есть в середине графика просадка напряжения от двух одновременно включенных резисторов.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2 Ом х2 разряженный.png 
Просмотров:	5 
Размер:	28.0 Кб 
ID:	292502

    Второй эксперимент с резисторами по 1Ом.
    Сработала защита по току.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1 Ом х2 разряженный.png 
Просмотров:	2 
Размер:	34.7 Кб 
ID:	292503

    Третий эксперимент. Включение одной цепи воспламенителя с резистором 1Ом на время 3сек.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1 Ом разряженный.png 
Просмотров:	8 
Размер:	31.3 Кб 
ID:	292504

    - - - Добавлено - - -

    Четвертый эксперимент с резистором 0.1Ом.
    Имитация короткого замыкания на коротких проводах.
    Сработала защита по току.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0.1 Ом разряженный.png 
Просмотров:	3 
Размер:	24.2 Кб 
ID:	292505Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	0.1 Ом разряженный_01.png 
Просмотров:	4 
Размер:	40.9 Кб 
ID:	292506

    Немного аналитики.
    На графиках видно что «просадка» напряжения практически одинаковая, что при нагрузке 2Ом, что и при КЗ - 0.1Ом.

  9. #289
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.07.2013
    Сообщений
    303
    Вес репутации
    7
    Мы видим, что при сопротивлении 2 Ом просадка - до напряжения 3,4 вольта, а токовая защита включается (завершает включение) спустя 0,45 с.
    При сопротивлении 0,1 Ом просадка тоже до напряжения 3,4 вольта (но без защиты было бы еще ниже), а токовая защита завершила включение спустя 0,12 с.

    Скорее всего, ограничителем тока является запираемый полевой транзистор.
    А каким резистором измеряется ток ?
    И почему время срабатывания защиты разное ?

    Понятно, что целевой функцией ограничения тока является исключение просадки аккумулятора ниже порога работы микроконтроллера.
    Я бы для этого использовал аналоговый ограничитель тока на запальный мостик со временем быстродействия единицы миллисекунд и запретом на ток при разряде аккумулятора ниже установленного порога (это уже цифровое). Схема на ток 100 ампер использует резистор (для измерения тока) номиналом 0,1 миллиом.

  10. #290
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    939
    Вес репутации
    8
    Цитата Сообщение от ckona Посмотреть сообщение
    Мы видим, что при сопротивлении 2 Ом просадка - до напряжения 3,4 вольта, а токовая защита включается (завершает включение) спустя 0,45 с.
    При сопротивлении 0,1 Ом просадка тоже до напряжения 3,4 вольта (но без защиты было бы еще ниже), а токовая защита завершила включение спустя 0,12 с.

    Скорее всего, ограничителем тока является запираемый полевой транзистор.
    А каким резистором измеряется ток ?
    И почему время срабатывания защиты разное ?

    Понятно, что целевой функцией ограничения тока является исключение просадки аккумулятора ниже порога работы микроконтроллера.
    Я бы для этого использовал аналоговый ограничитель тока на запальный мостик со временем быстродействия единицы миллисекунд и запретом на ток при разряде аккумулятора ниже установленного порога (это уже цифровое). Схема на ток 100 ампер использует резистор (для измерения тока) номиналом 0,1 миллиом.
    Дело в том, что я описывал конструктивные нюансы контролера года полтора назад и поэтому ты можешь ошибаться в своих догадках.
    Но я готов отвечать на любые вопросы о конструктивных особенностях контроллера.
    Для начала чертеж внешних разъемов подключения и схема цепей одного из воспламенителей.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	151160252103144022024107207099221143248238078157.png 
Просмотров:	11 
Размер:	63.6 Кб 
ID:	292523Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Ключ_001.png 
Просмотров:	19 
Размер:	20.6 Кб 
ID:	292524

    При 2Ом. Защита не срабатывает, а график имеет две ступени, потому что два воспламенителя включаются последовательно.
    В реальном полете так никогда не будет – алгоритм запрещает.
    Но это так сказать допрос контроллера с пристрастием.

    Защита начинает срабатывать быстро(0.45сек.) от резистора 1Ом.
    Силовой транзистор во включенном состоянии всегда находится в насыщенном состоянии, то есть полностью открыт иначе он перегреется и выйдет со строя.
    А защиту по току обеспечивает термопредохранитель на схеме FU3.
    Можно сказать, что это аналоговая пороговая цепочка, у которой время срабатывания зависит от тока.

    По поводу мили секундного воспламенителя для его нужен конденсатор с напряжением несколько десятков вольт.
    Хотя если ты знаешь другой вариант - мне будет очень интересно.

TEST

Страница 29 из 33 ПерваяПервая ... 192728293031 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Бортовое питание
    от СУ-31 в разделе ЭЛЕКТРОНИКА
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 22.08.2010, 21:57
  2. бортовое на 600м классе
    от Jam в разделе ВЕРТОЛЕТЫ
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 11.03.2010, 11:21
  3. От: Сервы и бортовое питание
    от semy-semy в разделе Корзина
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.01.2010, 21:37
  4. Бортовое Питание Зимой
    от DD в разделе ЭЛЕКТРОНИКА
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.02.2008, 13:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь