Наверное... ))
_______________________________
Собственно вскрытие:
Двигатель после прожига, обнаружилась интересная вещь. Перестарался с качеством намотки гильзы для корпуса, получил соотношение стекло - смола 76 - 24. Давление держит но немного сочится. )))
Заглушка слева, а справа видно как немного побелел стеклопластик, но это образовалось уже после прожига.
Стакан теплозащиты извлечённый вместе с сопловым блоком. Твёрдый и держит форму, при надавливании пальцами не трескается. Начальная толщина стенки 2 мм.
Теплозащита по срезу, внутри обугленная и вспученная бронировка. ТЗ местами пиролизовалась почти на всю толщину, думаю, секунд пять ещё бы точно продержалось.
Сопловая вставка, графит, была вклеена на эпокси, вывалилась из своего посадочного места после полного остывания. Боковая поверхность конусная, во время работы вылететь не может, прорыва газов не было.
Это со стороны КС, ничего не прицепилось.
Т.е. кремний на графит не липнет, нужно запомнить.
Вроде всё. ))