........
........
Нашел описание серийного двигателя. По описанию норм хранения топливо быстрей всего карамель.
Но интересно, что мотор канальный с прогрессивным профилем горения, а график пологий наверно с разгараемым соплом.
И еще заряд скрепленный.
http://real-rockets.ru/wp-content/up...04/rd1-100.pdf
Интересное видео с прозрачным двигателем.
Но самое ценное это видно как гуляет вектор тяги в глиняном сопле.
https://www.youtube.com/watch?v=_xvVJQSGHts
вот такой же профиль тяги у простого канального гильзового двигателя со скреплённой шашкой, td-45
http://serge77-rocketry.net/kmrd2/kmrd2.htm
в начале работы двигателя видимо довольно высока эрозионная составляющая, как у бессопловика, поэтому начальная тяга выше, чем в "правильном" двигателе при том же Kn.
Да если твой график немного растянуть по ширине он будет очень похож.
Но тут возникает интересный момент.
У твоего гильзового двигателя канал намного короче, чем у классического бессопловика. А эрозия(предположительно) уже есть.
Выскажу предположение, что за счет поверхностной твердости карамель ограничивает механическую эрозию на уровне поверхностного размягчения, то есть на уровне теплопроводности.
Видео испытания большого промышленного двигателя.
Но самое интересное не испытание, а конструкция в разрезе на компе разработчика.
China Completes Test Ignition of Largest Solid-fuel Rocket Motor
https://www.youtube.com/watch?v=U9ks...0eeLU-&index=2
а что там такого особенного?
так и в ускорителях Шаттла то же самое
сложно замесить столько топлива в один приём
После третьей минуты.
https://www.youtube.com/watch?v=lnyD...US8m4iVd0eeLU-
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)