Ну что-то ведь должно улететь.Сообщение от LEVSHA_
Тем более, что его там мизер.
Это та деталь мотора, которая не будет меняться.
Состав топлива изменить можно, конструкцию двигателя нет.
Ну что-то ведь должно улететь.
Тем более, что его там мизер.
Это та деталь мотора, которая не будет меняться.
Состав топлива изменить можно, конструкцию двигателя нет.
Чтобы уменьшить твою критику хватит 0.1гр.
В таком случае если критика будет маленькая надо отказываться от метала или брать легкоплавкий типа цинка благо есть краски, где он такой как надо.
Та я уже понял. Металл не подходит, связка тоже, сопло в топку...
Идите вы лесом, советчики блин. )))))))
всё подходит, размерчик маловат!))
на самом деле, давление не так уж сильно поднялось
если увеличить размер, всё станет заметно лучше
Досыплю. По графику видно, что топливо ведет себя адекватно, а для топлив на ПХА это уже большой успех.
И к выводам о разметчике тоже присоединяюсь.
Вскрыл торцевик, из интересного, вид на сопло со стороны топлива. Трубка снаружи, рыжая, это теплозащита, разрезано сразу за блоком. ХБ тряпка на клее для каминов Silca, толщина около 1,5 мм. За 4,5 сек. работы даже исходный цвет не изменился.
И остаток этой ТЗ.
Сразу после прожига корпус мотора ближе к сопловой части был чуть тёплый.
Ещё к вопросу адгезии эпоксидки с стеклопластиком, вид сопла со стороны. Стеклопластик расходится по слоям но от смолы на которую вклеен графит, отодрать не смог.
Смотрю я на эту фотку, и вспоминается классика..
«Еще никогда Штирлиц не был так близок к провалу».
Та да. )))))))))))
А ты думаешь, я на ровном месте дёргаться начал.
Ещё секунда и остались бы одни вопросы.
Видео не снимал.
На режиме, визуально, чистый ровный звук, малюсенький светложелтый факел и абсолютно бездымный и прозрачный выхлоп.
Через личку формат логов не идёт, но остался адрес почты программиста, могу задвинуть туда или дай другой вариант.
Может оно банально просто прогрелось? Звук работы очень чистый, как выходит воздух из пистолета компрессора, без щелчков и прочего.
Датчик на 350, что для меня самое удивительное, плавает в районе 15 гр.
Сопловую часть взял от предыдущего мотора и немного рассверлил критику и подогнал диффузор.
Т.е. масса фактически та же.
Кн прошлый раз начинался с 62 и заросло до ~ 150, этот раз 80.
получается, прошлый раз и скорость горения больше, и Кн больше, значит давление сильно больше
поэтому УИ больше, вроде ничего удивительного
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием