Реклама
Страница 38 из 41 ПерваяПервая ... 283637383940 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 371 по 380 из 408

Тема: Ракетные двигатели твёрдого топлива

  1. #371
    метанол выделяется при отверждении мс полимера
    добавки тут не при чём
    примерно 5% от герметика

  2. #372
    Постоянный пользователь Аватар для Vоldemar

    Регистрация
    02.04.2016
    Сообщений
    745
    Вес репутации
    20
    А я думал, кажется, что через пару недель становится чуть твёрже, чем через сутки.
    Теперь понятно, почему.

    Но 0,6 % метанола в топливе тоже не сильно много, в пределах погрешности.
    Пусть будет, не должно быть плохо. ))
    Зато шашка выше всех похвал.

  3. #373
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от GDE Посмотреть сообщение
    Попристаю с маленькими вопросами,если можно конечно. Возник вопрос по топливу,при его изготовлении обязательно ли добавлять воду для выпаривания или можно плавить в чистом виде?
    Если топливо на сорбите, то точно не надо. Но характер вопроса настораживает.
    Нужно четко осознать, что собираешься плавить топливо, и важен правильный подбор емкости и контроль температуры.


    Цитата Сообщение от GDE Посмотреть сообщение
    Вопрос про двигатель. Просто уточняю, если диаметр трубки 50мм,то центральное отверстие с топливом 16 мм и высота двигателя около 90мм,правильно же понял? Просто большинство ссылок в часто задаваемых вопросах не работают
    Если речь идет о бессопловом двигателе нужно ознакомиться с понятиями LD и соотношением диаметра канала и внешнего диаметра топлива.
    Это лучше всего делать на сайте Serge77.
    А потом можно уточнять что непонятно.

  4. #374
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    27.02.2020
    Сообщений
    15
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    Это лучше всего делать на сайте Serge77.
    А потом можно уточнять что непонятно.
    Уточняю не понятное) про диаметр канала написано в разделе " кто первый раз", там написано и про длинную(1,5*Две + 0.5*Двн). Вопрос длинна эта -это длинна канала или самого двигателя? Если двигателя то не будет ли он маленький для 1метровой ракеты?

  5. #375
    Постоянный пользователь Аватар для Vоldemar

    Регистрация
    02.04.2016
    Сообщений
    745
    Вес репутации
    20
    Цитата Сообщение от GDE Посмотреть сообщение
    Уточняю не понятное) про диаметр канала написано в разделе " кто первый раз", там написано и про длинную(1,5*Две + 0.5*Двн). Вопрос длинна эта -это длинна канала или самого двигателя? Если двигателя то не будет ли он маленький для 1метровой ракеты?
    Это длина вкладной топливной шашки, дающей нейтральный профиль тяги. Их в двигателе может быть несколько.

    Не читай всё сразу, голова лопнет. ))

    Возьми раздел по БС ( бессопловый ) на сайте Serge77 и залей сначала простейший мотор на сорбитовой карамели. Грамм на 100 - 150 топлива.
    Сними видео работы закопанного в землю и кино тащи сюда в соответствующую тему.

    Двигатель с вкладными шашками прилично сложнее, не имея опыта, только дотошно повторять чью-то конструкцию и то не факт, что ничего не пропустишь. Много мелких нюансов.

  6. #376
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    27.02.2020
    Сообщений
    15
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Vоldemar Посмотреть сообщение
    Грамм на 100 - 150.
    На сайте Сергея смотрел,принцип плавления и заливки в гильзу понятен. Мне бы вот размеры как раз узнать гильзы для 100-150 грамм. Ещё уточню,снятое видео покажет насколько годное топливо получилось?

    - - - Добавлено - - -

    Привязался к вам с этими размерами),за назойливость извиняюсь, просто хочется точности

  7. #377
    Постоянный пользователь Аватар для Vоldemar

    Регистрация
    02.04.2016
    Сообщений
    745
    Вес репутации
    20
    Объем топливной шашки умножить на плотность сорбитовой карамели.
    Пример: корпус двигателя имеет внутренний диаметр 25 мм., длина от края до внутренней части заглушки 225 мм., канал на всю длину диаметром 8 мм.

    V = (R^2 - r^2) * Пи * длину канала.
    (1,25^2 - 0,4^2) * 3,14 * 22,5 = 99,1 см. кубических. Это объем топливной шашки.

    Плотность теоретическая 1,84 гр / см. куб.
    99,1 * 1,84 = 180,4 гр. Масса топливной шашки расчётная.
    Реальная плотность, если всё правильно сделать 1,8 - 1,82.

    Да, по видео можно приблизительно понять, правильно ли отработал мотор.
    Пригодность топлива желательно проверить по скорости сгорания контрольного столбика на воэдухе в тонкой сгораемой оболочке. На сайте это тоже есть.

  8. #378
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    27.02.2020
    Сообщений
    15
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Vоldemar Посмотреть сообщение
    На сайте это тоже есть.
    Благодарю.

  9. #379
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от GDE Посмотреть сообщение
    Уточняю не понятное)
    За меня отлично ответил Vоldemar.
    От себя добавлю. Советую сначала сделать 10-20грамм топлива и скатать из него колбаски диаметром 6-10мм и длинной сантиметров пять. Подождать два дня и сжечь. По горению можно сделать много выводов, особенно если будет видео.

  10. #380
    Постоянный пользователь Аватар для rocketrin

    Регистрация
    26.10.2017
    Сообщений
    282
    Вес репутации
    8
    Немного продвинулся в топливе на полиуретановой связке и НА. Вроде бы получается неплохо отверждать балансируя пропорции изоцианата и полиола, в итоге резинка, тягучая из которой выкрашиваются кристаллы НА и ПАМ при растяжении, кручении и прочих издевательствах над топливом. С хорошей подготовкой получается неплохо запрессовывать еще мокрый песок, который через 15-20 минут берется комками и активно полимеризуется, что усложняет формование ТЗ.
    Для лучшей поджигаемости смеси, добавляю немного оксида железа и серы. За кадром останутся многие тестовые замесы и испытания небольших зарядов.
    Вот в процессе первый полноценный двигатель на этой смеси, 6 ТЗ+небольшой стартовый состав на RNXM. Пока это самый длинный двигатель серии. На днях соберу и будем прожигать на моем весовом стенде.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20200402_131744222222.jpg 
Просмотров:	53 
Размер:	122.8 Кб 
ID:	319845

TEST

Страница 38 из 41 ПерваяПервая ... 283637383940 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. изготовление топлива
    от vadik74 в разделе АвтоМоторы Двс
    Ответов: 97
    Последнее сообщение: 15.07.2021, 14:34
  2. ОБСУЖДЕНИЕ: Твёрдые ракетные топлива карамельного типа
    от Serge77 в разделе Ракеты
    Ответов: 239
    Последнее сообщение: 20.11.2020, 22:15
  3. ОБСУЖДЕНИЕ: Твёрдые ракетные топлива, кроме карамельных
    от Serge77 в разделе Ракеты
    Ответов: 348
    Последнее сообщение: 12.09.2020, 19:39
  4. Ракетные двигатели
    от pillot51 в разделе ПРОЧЕЕ
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.09.2009, 15:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь