к сожалению, состава не нашёл
к сожалению, состава не нашёл
Обычно если есть алюминий в составе, то топливо серое (АСД) или серебристое (ПАП). А тут оно белое.Сообщение от Serge77
не помню, там было видно цвет топлива?
Кстати у шатла в старых ускорителях красное, а в новых ускорителях зеленое.
У меня «ржавое» с 10% алюминия.
А что метал скорость меняет?
Я не замечал.
Топливо на полиуретановой связке.
В качестве технологической добавки может быть касторка или эпоксидная смола.
Немного, но в плане энергетики, что таки лучше?
Эпоксид при горении дает больше энергии. Если он ароматический (с бензольными кольцами) типа ЭД-20.
Что значит технологическая добавка?
касторка реагирует с изоцианатом
эпоксидка содержит немного спиртовых групп, они будут реагировать с изоцианатом
возможно будут реагировать и эпоксидные группы
ПУ однокомпонентный, густоват и быстро схватывается в тонком слое.
Эпоксидная смола или касторка отлично его разбавляют, уменьшается вязкость и существенно увеличивается время полимеризации.
Например, если смешать ПУ и касторку в пропорции 1 : 1, время отверждения тестовой толщины при комнатной температуре около двух суток.
Чистый образец в аналогичных условиях около 12 - ти часов.
А "жидкое" состояние около 8 - ми часов.
После застывания мягкая, тягучая и липкая резина.
Адгезия не теряется.
Можно легко варьировать эластичность топливной шашки.
насчёт энергетики я думаю для нас всё равно, мы не заметим разницы
я бы больше обращал внимание на механические свойства и адгезию
а какой ПУ?
Та я бы не спрашивал, если б комп не крякнул. А интересно/нужно сейчас.
Какой-то мс - полимер, марку не помню.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием