С почином!Сообщение от altan
С почином!
Дякую! перехожу в тему двигателей))
Для твоих испытаний экскурс в прошлое.
КNО3-65%, сахар 30% сорбит 5%. Цвет слоновая кость. 3,25-3,35 мм/сек.
КNО3-65%, сахар 25%. сорбит 10 Цвет слоновая кость 3,0-3,1 мм/сек.
КNО3-65% сорбит 35%. Цвет сероватый. 2,25-3,35 мм/сек.
КNО3-65% глюкоза фарм. (обезвоженная) 35%. Цвет белый. 2,1-2,19 мм/сек.
Сделал три заливки по два образца для предварительной оценки порядка усилия.
Заливку делал в форму, специально подогретую до разной температуры.
Когда собирался проверять думал что разброс будет, минимум 30-50%.
Реальный результат порадовал.
Усилие прикладывалось на рычаге 49-50мм.
Сечение образцов 10.1-10.2х10.1-10.3мм.
Первая заливка форма ~80-100.
1 палочка - 4.6кг. 2 - 4.9кг.
Вторая заливка форма ~180-200.
1 палочка - 3.8кг. 2 - 5.1кг.
Третья заливка форма ~150-160.
1 палочка - 4.4кг. 2 - 5.1кг.
Продолжаю испытания на прочность карамельного топлива.
Приблизительно 50-55 часов назад залил три образца сорбитовой карамели 65/35.
Приблизительно 30-35 часов назад запаковал тёплыми, два образца сорбитовой карамели 65/35.
Час назад вынимал из формы.
Форму разбирал полностью, отделял от каждой грани образца куски формы отдельно.
Удалось целыми достать только 2 из 5 фото ниже.
Напомню из глюкозы, заливал 3 раза все образцы, были без надколов.
Только что провёл испытания на прочность как описывал раньше.
Залитый образец 5.2кг.
Упакованный тёплым 5,8кг.
Беру свои слова обратно, что упакованное тёплый менее прочное.
Напомню у глюкозы максимальный результат 5.1 кг.
Serge77> А почему? Прилипли к форме?
Форма фторопластовая адгезия была слабая, просто лопались как стекло.
Я бы сказал как прессованный уротропин только легче.
http://forums.airbase.ru/2012/02/t64...tipa-khii.html
Вчера залил 10 образцов топлива.
Сломал.
Результаты теста с образцами.
Состав.
КNО3 65%
сахар 30%
сорбит 5%
Первая колонка номер вторая вес разрушения в кг. на рычаге 50ММ.
1. 5.0
2. 4.8
3. 5.8
4. 5.6
5. 6.6
6. 5.6
7. 4.0
8. 4.6
9. 6.3
10. 5.3
спасибо!
начинаю эксперименты по упрочнению карамели, сорбитовой и не только
задача - создать топливо для бессопловика, которое будет держать давление побольше, чтобы делать двигатели с большим удлинением
это позволит значительно увеличить тягу в том же калибре
упрочнять буду, растворяя в топливе крахмал, муку, желатин, возможно другие клеи
другой возможный вариант - добавка нитрата стронция
идеальной добавкой были бы х/б волокна, но сомневаюсь, что с ними можно будет замешать топливо
может быть резаная медная проволока?
в топливо на ПХА я добавлял, нормально смешивается
заодно и скорость поднимется
для испытаний буду использовать формочки для отливки топлива и установку для ломания палочек, которые изготовил LEVSHA, за что ему большое спасибо!
если у кого-то есть предложения или свой опыт по упрочнению, предлагайте
Когда-то добавлял резанную хб нить в сорбитовую карамель. При пропорции НК-So-хб нить 65-34-1, скорость сгорания на воздухе 2,67 мм/сек. Образец всё равно давал трещину при небольших усилиях, не распадаясь на части. Текучесть получалась нулевая.
Пробовал полипропиленовую фибру, при её содержании 2 %, скорость сгорания падала до 2 мм/сек, текучесть никакая, прочность не помню, но т.к. дело дальше не пошло наверное что-то не понравилось.
а какую хб нить использовал?
какой длины?
Мулине, длина отрезков 7-8 мм.
Немного о катализаторах.
Делал я их не для карамели, но первичное тестирование делал на ней родимой.
Испытывались два типа катализаторов.
1. Берлинская лазурь, синтезированная из железного купороса и желтой кровяной соли.
Скорость горения стандартной сорбитовой карамели с 0.5% лазури 4.3мм/сек.
2. Гидроокись железа, синтезированная из хлорного железа и раствора аммиака.
Скорость горения стандартной сорбитовой карамели с 0.5% данного катализатора 4.6мм/сек. с мелкой фракцией осадка и 4.35мм/сек. с крупной фракцией осадка.
да, прирост скорости фантастический!
это уже нанотехнологии!))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием