МПФ-4 если не ошибаюсь у нас. Мне понравилось то, что отвердителя много в смеси, он достаточно жидкий, компаунд получается даже текучий. Часто не хватато пластичности топливу, когда оно рыхлое это хорошо, его проще утрясти, спресовать без пузырей и полостей. Нужно тестить в любом случае, будем точить приспособы для прессовки в шашки, без этого никуда, хотя бы винтовой шпилькой)
а в чём будете испытывать?
есть тестовый двигатель?
если не секрет, покажи тестовый двигатель, вдруг чего поругать можно будет))
или чего дельного посоветуем
тогда покажи чертежи)
мой тестовый двигатель видно здесь
http://serge77-rocketry.net/ap/ap.htm
классический метод замеса топлива и упаковки в трубки
https://www.youtube.com/watch?v=nwo3...NzdLHlJ5kLvN3s
потом затвердевшие палки топлива режут пилой и сверлят канал
Идея интересная, но на сколько безопасно резать и сверлить топливо(особено на основе ПА)? Хотя резину сверлить это не эпоксидку.
А вообще сложное это дело формовка ТЗ и достаточно технологичное, у меня вечно пустоты и топливо пружинит(но уже придумал одну технику, вот проверю на следующем двигателе). У Накки тоже сверление, но как то стремно сверлить твердое топливо с магнием и добавками как сера и прочее, чую небезопасное это дело,но заметно проще и быстрее.
Я вот думаю можно ли заменить эпокси в RNX топливе на HTPB? Как-то не могу найти в сети таких экспериментов. Можно попробовать самому, но совсем не могу найти полибутадиен в продаже с отвердителем, может кто знает где купить, и вообще есть ли смысл?
конечно резать и сверлить можно не любое топливо
и даже то, что можно, только на малых оборотах и очень осторожно
лучший метод изготовление шашек - отверждение в пресс-форме
http://serge77-rocketry.net/grain/grain.htm
HTPB в RNX не будет работать, очень плохо горит с НК
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)