Реклама
Страница 50 из 57 ПерваяПервая ... 404849505152 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 491 по 500 из 564

Тема: Запуски ракет и испытания двигателей

  1. #491
    перхлоратное топливо примерно 1.7

  2. #492
    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    перхлоратное топливо примерно 1.7
    Если канал сделать 50 мм и лучи квадратные со стенкой 1 см, то в такую трубу поместится 41 кг топлива. Если удельный импульс 200 с, то получится СИ примерно 82000 Н*с.
    Но это как пример. Геометрию горения не рисовал. Хватит ли 1 см на щели надо проверять.

  3. #493
    т.е. вместо 70000 получается 80000, а если УИ 220, то и 90000
    сложно сравнивать, но мне больше нравится, когда всё твёрдое)
    посмотрим, до какого калибра я смогу дойти)

  4. #494
    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    т.е. вместо 70000 получается 80000, а если УИ 220, то и 90000
    сложно сравнивать, но мне больше нравится, когда всё твёрдое)
    посмотрим, до какого калибра я смогу дойти)
    Это да. Но на таком размере смущают два фактора.
    Токсичность ПХА. При больших замесах уже можно надышаться, да и через слизистые оболочки проникает.
    Опасность. Топливо воспламеняется от малейшей искры или статического электричества одежды. Когда рядом гора такого топлива становится страшновато.

  5. #495
    насчёт малейшей искры не согласен, но большая куча топлива меня тоже конечно пугает
    поэтому и не знаю, до какого размера доберусь

  6. #496
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    17
    Сделал тестовые прожиги на новой связке – с некоторой остаточной эластичностью.
    Состав. Связка - 20, Ал – 10, ПХА – 70.
    Заряды, скрепленные с цилиндрическим каналом.
    Начальный КН~25 конечный ~100.
    Давление в конце работы 20-25атм.
    Порадовала форма графиков – прирост тяги от КН.


    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3_001.jpg 
Просмотров:	14 
Размер:	66.8 Кб 
ID:	315774
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screenshot 3_002.png 
Просмотров:	22 
Размер:	38.8 Кб 
ID:	315773

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	4_001.jpg 
Просмотров:	19 
Размер:	76.6 Кб 
ID:	315775
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Screenshot 4_002.png 
Просмотров:	20 
Размер:	38.7 Кб 
ID:	315776

    Видео будет позднее.

  7. #497
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    17
    Видео двигателя 4.
    https://youtu.be/1t8qoZtm7Wo
    Разрез мотора.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20191018_000630.jpg 
Просмотров:	24 
Размер:	195.4 Кб 
ID:	315795

  8. #498
    Постоянный пользователь Аватар для ol29

    Регистрация
    22.04.2015
    Сообщений
    127
    Вес репутации
    9
    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    Видео двигателя 4.
    https://youtu.be/1t8qoZtm7Wo
    Давление в конце работы 20-25атм.
    Порадовала форма графиков –
    Круто. А как на режим без чихания...

  9. #499
    Постоянный пользователь Аватар для rocketrin

    Регистрация
    26.10.2017
    Сообщений
    282
    Вес репутации
    8
    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    Сделал тестовые прожиги на новой связке – с некоторой остаточной эластичностью.
    Состав. Связка - 20, Ал – 10, ПХА – 70.
    Видео будет позднее.
    Красивое пламя! Интересно, это из за эластичности такой особенный звук? Почему-то представляю волны идущие по топливу, которое начинает играть вдоль канала, деформируя эластичный заряд, похожее на звук игрушки-свистка из стебля одуванчика.

  10. #500
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    17
    Цитата Сообщение от rocketrin Посмотреть сообщение
    Красивое пламя! Интересно, это из за эластичности такой особенный звук? Почему-то представляю волны идущие по топливу, которое начинает играть вдоль канала, деформируя эластичный заряд, похожее на звук игрушки-свистка из стебля одуванчика.
    Некоторые колебания при выходе на режим это остаточные явления неустойчивого горения при низком давлении, к которому склоны топлива на ПХА.
    Но так как это топливо будет использоваться при высоких давлениях неустойчивое горение при 5атм. не имеет значения.

TEST

Страница 50 из 57 ПерваяПервая ... 404849505152 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Испытания Flymentor 3D helicopter stabilisation System краткий отчет
    от Александр 1-й в разделе ВЕРТОЛЕТЫ
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 29.09.2010, 01:04
  2. Прошу Прокомменитровать Испытания
    от olegtur77 в разделе ЭЛЕКТРОМОТОРЫ
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 24.09.2008, 09:29
  3. Испытания Бк На Хх
    от gennady в разделе ЭЛЕКТРОМОТОРЫ
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 11.04.2008, 15:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь