Запуски ракет и испытания двигателей

[Serge77]

а почему ты не видишь, что перед уменьшением есть увеличение?)
система спасения естественно сработала на увеличение давления, тут вопросов нет
вопрос в другом - что произошло в приборном отсеке - давление там ниже, чем должно быть при штатном полёте, или выше?
если оно выше, то это или наддув извне из-за неправильно сделанного приборного отсека, или наддув от прогоревшего двигателя (что тоже говорит о неправильном приборном отсеке)
а если оно ниже - это только высасывание извне из-за неправильно сделанного (негерметичного сверху и снизу) приборного отсека

на графике явный горб - т.е. давление ниже, чем должно быть
значит это точно не прогар двигателя
а почему это сильное понижение давления практически исчезает, когда двигатель перестал работать?
ведь ракета летит с высокой скоростью, она замедляется не так быстро, как исчезает горб на графике
значит дело не именно в скорости ракеты, а причина как-то связана именно с работой двигателя
думаю, причина пониженного давления в приборном отсеке - эжекция воздуха из корпуса ракеты струёй выхлопа двигателя
эжекция - это высасывание
как только двигатель перестал работать, эжекция прекратилась и давление в корпусе стало примерно нормальным или близким к нормальному, какое должно быть на той высоте

[gmurvs]

Костя, а у тебя мотор насколько плотно вставляется в корпус? Сам он выступает в роли переборки/заглушки в корпусе по линии сопло -- датчик?

[altan]

мотор сидит плотно, упирается в переборку, но она не особо герметичная, (просто переборка упертая во внутреннюю трубу)

Levsha пишет про связь качания с такими скачками на графике, есть подозрение, что это именно оно. самый первый пуск - был очень сильный качек и соответственно то же и на графике
а на следующих - я поменял стабилизаторы, может ровнее приклеил или еще что-то повлияло, ракета стала ровней лететь. может малый запас стабильности и понемногу раскачивает на тяге и поэтому скачки на графике. у Миши стабики на 40-ке ого-го))

визуально - да, ровнее летит, но утверждать, что 100% ровно - не могу... за 1 секунду на 80 метров подъем всё-таки...

значит пока буду думать, что это из-за раскачивания... а в свободном полете раскачивания уже не происходит, и данные на графике красивые получаются.

[gmurvs]

Отсек электроники заткни чем-нибудь снизу плотно (я в своей версии вообще мортиру поставил в торец отсека и загерметизировал силиконом в т.ч. отверстия, через которые проходят провода на воспламенители), насверли отверстий в районе двигателя между стабилизаторами, что бы эжекции было где воздух брать.
И это... потестируй электронику дома пылесосом и графики данных смотри.

- - - Добавлено - - -

Да..чуть не забыл, сооруди/организуй переборку в двигательном отсеке.

[altan]

дякую, это всё учту для 75-ки, в планах её к началу лета бы построить... а 40-ку пока не трогаю

[altan]

Миши нет... тишина на форуме))
наверное достраивает 75-ку на базе Мрии)))

я собрал данные о полетах 40-ки "Алла" на один график.
там каждый график с реальными данными с датчиков и сразу с ними данные после округления последних 10-ти значений (как и по алгоритму gmurvs)
старт полетов по порядку "справа налево" - т.е. справа 1-й пуск, левее (по середине) второй, а слева - третий
по оси Х ------- 1 = 0.05с (1/20)



1-й полет. Было сильное виляние на старте и вследствие этого примерно на высоте 50-ти метров электроника просчитала "апогей" и (и-за неправильного моего подключения) через 3,5 секунды сработала система спасения (хорошо, что была задержка, и момент срабатывания попал на апогей) и ракета разъединилась, выбросила парашют, но он не раскрылся, - я его неправильно упаковал...

2-й. "виляний" меньше, скачки на датчике сглаживаются алгоритмом усреднения, система спасения срабатывает в апогее, но, из-за неправильного подключения, мортира срабатывает только через 3,5 секунды (реально по графику - 5,7 секунд до "колебаний"). на тот момент ракета уже летит со скоростью более 175 км/ч (данные с графика, только вертикальная составляющая). выброс и раскрытие парашюта - отрывают голову ракете...

3-й. "виляний" вроде меньше, но по графику набора высоты - все не очень красиво. но ракета нормально взлетает, срабатывает ССР, все подключено правильною. Но пока произошел выброс парашюта - прошло более 2-х секунд после апогея... если посчитать по тому графику, то вертикальная скорость составляет более 70 км/ч, но это не помешало "мягкой" посадке)))

тут напрашивается тема (о которой раньше говорили) - о прогнозировании апогея... постараюсь подключить к этим данным формулы, какие раньше программировал, что б высчитать апогей, потом выложу что получилось...

вдруг кому будет интересно)))

[gmurvs]

Костя, я тут .. размышляю как лучше 75-ку запустить с Мрии. Прогнозирование интересно. Жду алгоритм.

[Serge77]

очень хороший анализ!
алгоритму обязательно нужно помочь, сделав хороший приборный отсек

[Serge77]

Новый день запусков состоялся!)
гружу 4 фото и 6 видео сюда, ещё не закончил
https://fex.net/#!428876116746

есть очень интересные кадры разделения двухступенчатой! (это видео 106)

[gmurvs]

Начальная стадия полета 2С:
https://youtu.be/BVbf7g8Qryo

- - - Добавлено - - -

Первый и последний полет сороковки:


https://youtu.be/ogE_yOI19Dc

- - - Добавлено - - -


Мрия в процессе подготовки к старту