Запуски ракет и испытания двигателей

[LEVSHA_]

Лучше позже, чем никогда.

Ракета 75_01.wmv
https://youtu.be/k5k-XCkDGCU

Ракета altan_01.wmv
https://youtu.be/RsF9iYujNBE

Ракета Лежа_01.wmv
https://youtu.be/YxTVuxc84e4

[altan]

вчера я провел третий пуск ракеты "Алла" (допалил последний двигатель который делал еще на первую вылазку в этом году), и это был первый полностью успешный запуск! Урррраааа!!!
фото-видео нет, все внимательно наблюдали и запоминали ориентиры куда приземлялась ракета.
максимальная высота - 265 метров, пока мой рекорд)))
стабилизаторам придал более аэродинамической формы и это дало прирост высоты полета, а так же визуально летела гораздо "ровнее", по сравнению с предыдущими пусками, не "виляла".

по горизонтальной оси время: 1 ед = 0,05 сек.

сравнил графики 3-х запусков, и вижу, что очень хорошо заметны "скачкИ" на первой секунде полета (ориентировочное время работы двигателя).
при самом первом запуске, из-за этих скачков даже сработала система спасения (но повезло, что вышибной был подключен на линию с задержкой 3,5с)
из-за чего такое может быть? из-за очень большой связи отсеков двигательного и электроники? нужно улучшить герметизацию двигательного отсека? или что-то еще?

[gmurvs]

А мотор целый?

[altan]

моторы остались в корпусе после первого и последнего запусков. торец мотора кроме бронировки бумагой, я еще закрывал 2-мя слоями фольги. визуально вид фольги в обоих случаях - как и до запуска, моторы не прогорели.

[Serge77]

скорее всего набегающий поток воздуха создаёт разрежение, что на графике видно как скачок высоты вверх
высотомер должен быть в герметичном отсеке, который закрыт сверху и снизу
а в стенке - два отверстия напротив друг друга

прогоревший мотор не может создать вакуум, он может только повысить давление, а на графике давление ниже того, что должно быть

[gmurvs]

Прогар мотора вакуум не создаст, но напротив, даст газы, которые вызовут увеличение давления в корпусе (что в свою очередь может интерпретироваться как уменьшение высоты). Это может себя проявить, когда есть прогар, и нет герметичной перегородки от двигателя до датчика.

- - - Добавлено - - -

Посмотрел на график предыдущего полета "Аллы", там тоже в районе первой секунды и на той же высоте есть "горб" на графике.

- - - Добавлено - - -

После этого "горба" вертикальная скорость изменения высоты падает, т.е. это приходится на момент, когда мотор уже "не тянет". Похоже, твои моторы работают на режиме около одной секунды?

[Serge77]

да, прогар может дать срабатывание вышибного за счёт увеличения давления
но здесь не увеличение давления, а уменьшение, значит никак не прогар

[gmurvs]

Может, на скорости возникает акустический резонанс в корпусе, от которого показания барометра "пляшут"?

- - - Добавлено - - -

да, прогар может дать срабатывание вышибного за счёт увеличения давления
но здесь не увеличение давления, а уменьшение, значит никак не прогар

на графике высоты следующая точка меньше предыдущей, значит произошло именно увеличение давления (уменьшение высоты).

[LEVSHA_]

из-за чего такое может быть? из-за очень большой связи отсеков двигательного и электроники? нужно улучшить герметизацию двигательного отсека? или что-то еще?

Возможно, в это время ракету качает, и при этом отверстия в корпусе то попадаю под набегающий поток то прячутся в аэродинамическую тень и возникает разряжение.

[gmurvs]

Да, но Костя писал, что ракета летела ровнее и не виляла.

- - - Добавлено - - -

И график на высоте 50 м "надломлен"