Реклама
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 28

Тема: Выбор модели под ДВС 50 см.куб.

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    10.08.2013
    Сообщений
    29
    Вес репутации
    0

    Выбор модели под ДВС 50 см.куб.

    Здравствуйте авиамоделисты!
    Помогите выбрать авиамодель!
    Хочу построить самолет под бензиновый мотор от бензопилы, объем 52 см.куб. вес двигателя 1950 грамм (фото движка выложу вечером, кому интересно)
    Через неделю приедут пропеллеры разного диаметра и шага 18х12, 20х10, 22х8 - буду проверять какой проп. подойдет к моему движку и какая будет тяга.
    Сейчас помогите с выбором модели - тренера, не сложной в постройке, примерно с такими параметрами:
    Размах - 2000-2200мм
    Вес - 5000-7000 грамм
    Желательно верхнеплан (потому, что он простит мне некоторые ошибки, я так думаю...)

    Опыта в пилотировании моделей с ДВС нет.
    До этого летал на электричках размахом от 800 до 1600мм и весом до 1500 грамм.

    Расскажите на каких моделях, с ДВС движком больше 25 см.куб., вы начинали свои полеты?

    Заранее благодарен за помощь.

  2. #2
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.09.2008
    Сообщений
    6,692
    Вес репутации
    0
    Нет кардинальных отличий в полете электро или ДВС (какая разница что приводит модель в движение? Хоть резиномотор)
    Если есть опыт полетов и не путаете стики - то можете сразу строить что-то с уклоном на пилотажное (Екстры, Сушки, Еджи, что нравится...)
    Копии 2мировой - те да, строже в управлении, но все зависит он нагрузки на крыло.
    Просто с верхнепланом вам станет через время скучно, и захочется чего-то более динамичного, поворотливого что ли.

    Хотя конечно каждому свое.
    Смотрю у нас на поле один пенсионер, лет 80-85 ему, летает вечно на пайпере блинчиком и планера иногда тягает, и нафиг ему те все фигуры высшего пилотажа сдались...

  3. #3
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.11.2007
    Сообщений
    2,108
    Вес репутации
    31
    А что, если отмасштабировать до 2000-2200 мм вот этот пепелац?


    Чертеж ТУТ.

  4. #4
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    10.08.2013
    Сообщений
    29
    Вес репутации
    0
    На мой движок нужен винт примерно 18х12 - 20х8. Я пересмотрел несколько верхнепланов, все они получаются больших размеров, если масштабировать под диаметр винта и тягу то размах крыльев в пределах 3000мм получается, капец огромные...

    Вот мой движок и часть чертежа фюзеляжа модели "кадет-40", если с масштабировать то длина модели 2000мм а размах 3000мм получается.
    Есть что то поменьше, пусть даже не верхнеплан но хорош в управлении.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150327_212406.jpg 
Просмотров:	1832 
Размер:	193.4 Кб 
ID:	213651   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150327_212433.jpg 
Просмотров:	1798 
Размер:	196.7 Кб 
ID:	213652   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20150327_211342.jpg 
Просмотров:	1800 
Размер:	186.6 Кб 
ID:	213653  

  5. #5
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,452
    Вес репутации
    59
    А на нижнем фото примерка мотора или пилота Моторка еще не готова. Да и стакими "боками" тренер уж как-то неказисто будет выглядить...От что-то типа Fly Baby-простой , красивый, да и не надоест так быстро как тренер.

  6. #6
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    23.05.2010
    Сообщений
    1,114
    Вес репутации
    18
    [QUOTE=Shurik_x;597463]На мой движок нужен винт примерно 18х12 - 20х8. Я пересмотрел несколько верхнепланов, все они получаются больших размеров, если масштабировать под диаметр винта и тягу то размах крыльев в пределах 3000мм получается, капец огромные...


    У меня был движок 52см3. - использовал винт 20х10 и 21х8.
    Всё зависит от настройки карбюратора, эти параметры не могут быть одинаковыми ко всем движкам!
    Необходимо проверять обороты, тягу и подбирать винт оптимального размера.
    Не понятно в Вашем определении, связь между диаметром винта и размахом крыльев.
    Как по мне, то диаметр винта скорей всего зависит от длины шасси, дабы не цапонуть землю!
    А, главное всё зависит от мощности двигателя, какой винт ему подходит и какую модель он может потянуть, плюс шаг винта, который определяет динамику полёта модели.
    Грубо говоря: - Для каждой ноги, свой сапог!

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для Донкиход

    Регистрация
    27.07.2010
    Сообщений
    205
    Вес репутации
    14
    Можно сказать так ,проверить тягу на стенде, верхнеплан-0,7---1,0 веса будущего самолёта .А пилотажка выше 1,0 .....2,5 От веса прикинете размах просто по магазинным моделям самострой на 20%будет тяжелее .

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    10.08.2013
    Сообщений
    29
    Вес репутации
    0
    Я почему привязываю диаметр пропеллера к размаху крыльев - не красиво будет сотрется модель размахом 2 метра с пропеллером диаметром 500мм, хочется что бы самолет на самолет был похож.

    Верно, пока точно не узнаю тягу моего движка и диаметр пропеллера говорить пока о чем то конкретном рановато. По примерным прикидкам, по масштабированию разных чертежей, получается модель размахом 3 метра и длиной 2 метра.
    Одно плохо нужно придумать как ее возить на поле, в легковую машину не влазит.

    Думаю к следующим выходным успею доработать движок и как раз пропеллеры приедут. Буду запускать на обкатку

  9. #9
    Постоянный пользователь Аватар для Донкиход

    Регистрация
    27.07.2010
    Сообщений
    205
    Вес репутации
    14
    Так вас на копийность потянуло? Субъективные выводы ,наверное не видели в живую модели этого размера?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0936.JPG 
Просмотров:	1810 
Размер:	183.5 Кб 
ID:	213759  

  10. #10
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    10.08.2013
    Сообщений
    29
    Вес репутации
    0
    За копийностью не гонюсь, но сделать "красивую" модель хочется.
    Модели размахом 3000мм не видел (не считая интернет), вот по этому есть много вопросов и сомнений, в правильную ли я сторону двигаюсь... Перейти от небольших электричек к трехметровой модели с ДВС, хоть и тренер-верхнеплан.

TEST

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор модели с ДВС для начинающего
    от RAZRIV в разделе Начинающим автомоделистам
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.04.2012, 15:03
  2. Выбор модели
    от Vallvik в разделе off-road
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 12.02.2012, 16:38
  3. Выбор модели на следующий сезон
    от TAI в разделе Автомодели общий
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.12.2011, 11:13
  4. Выбор модели 50сс
    от OT-CRRC в разделе Большие модели
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.08.2011, 12:21
  5. Выбор сервоприводов для бензиновой модели
    от cosworth в разделе Большие модели
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.08.2010, 15:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь