Реклама
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 71

Тема: 1/16 Super Guppy Turbine B-377 восстановление

  1. #21
    Постоянный пользователь Аватар для boroda_de

    Регистрация
    06.09.2010
    Сообщений
    537
    Вес репутации
    38
    Аккумулятор я и так вожу с собой. А вес вышел меньше. И работает плавно.

    электро такой:
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...20_class_.html

    Весит 241г без стоек.
    А пневматические ретракты весили 192 без стоек и всего остального.

  2. #22
    Постоянный пользователь Аватар для drager

    Регистрация
    24.12.2013
    Сообщений
    1,654
    Вес репутации
    50
    Да,намудрили китайцы с пневматикой конечно.И вес убил - 355гр. Где они умудрились его набрать? Юрий,а что,пневматика плавно не работает? Или настройка кошмарит?

  3. #23
    Постоянный пользователь Аватар для boroda_de

    Регистрация
    06.09.2010
    Сообщений
    537
    Вес репутации
    38
    Этот вес со стойками. Они крепкие получились. За три "посадки" так и не сломал ни одной. :D
    Давление с каждым впуском-выпуском уменьшается и настройки меняются. Ну и шланги где-то в крыле поджаты более или менее. Если одна нога начала выезжать раньше, то давления на другие маловато а первую выстреливает. Есть Jet-Troniks и аналогичные модули. Они качественнее, но и ценник у них соответствующий.

  4. #24
    Постоянный пользователь Аватар для drager

    Регистрация
    24.12.2013
    Сообщений
    1,654
    Вес репутации
    50
    Понятно.Хотя и на эти ценник тоже не слабый. Но это наверное от нашего курса А у Вас это наверное стоимость блока сигарет среднего качества

  5. #25
    Постоянный пользователь Аватар для boroda_de

    Регистрация
    06.09.2010
    Сообщений
    537
    Вес репутации
    38
    Это ещё самые дешевые ретракты, что я встречал. как-раз на пенолёт. Электрические я перебрал, смазал, проверил. Должны поработать.
    А марочные солидно подороже получаются.

    Когда война закончится, всё наладится. В крайнем случае, своё пр-во наладите. С вашим курсом сейчас самое то китайцев в среднем ценовом рынке потеснить. И до Европы рядом и рукастого населения больше. Планера из Украины по всему миру ценятся

  6. #26
    Постоянный пользователь Аватар для drager

    Регистрация
    24.12.2013
    Сообщений
    1,654
    Вес репутации
    50
    Спасибо Юрий на добром слове. Нам бы ночь простоять ,да день продержаться.

  7. #27
    Постоянный пользователь Аватар для boroda_de

    Регистрация
    06.09.2010
    Сообщений
    537
    Вес репутации
    38
    На ободраную раму хвоста не обращаем внимания. Борьба за вес не пощадила никого. :D
    Стабилизатор остеклён и ещё не ошлифован. Тоже смотрится не очень апетитно, но это тоже ещё в процессе.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_0246.JPG 
Просмотров:	482 
Размер:	196.5 Кб 
ID:	210431

    Это старая выклейка носовой части.


    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_2831.JPG 
Просмотров:	510 
Размер:	83.4 Кб 
ID:	210432

    А это новая:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	guppy1.jpg 
Просмотров:	518 
Размер:	124.5 Кб 
ID:	210433

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	guppy.jpg 
Просмотров:	521 
Размер:	124.5 Кб 
ID:	210434

    На фото ещё не обрезана.

  8. #28
    Постоянный пользователь Аватар для fram

    Регистрация
    18.04.2012
    Сообщений
    919
    Вес репутации
    15
    Реанімація триває повним ходом!

  9. #29
    Постоянный пользователь Аватар для GALL

    Регистрация
    23.08.2009
    Сообщений
    2,623
    Вес репутации
    42
    Юра ,если можно то поподробнее о остекленении ,толщины ,слои материала....

  10. #30
    Постоянный пользователь Аватар для boroda_de

    Регистрация
    06.09.2010
    Сообщений
    537
    Вес репутации
    38
    Действительно. Это я забыл.
    Мордочка оклеена 4 слоями 49-го стекла. Усиления в носовой части немного углём и перехлёстами ткани (получается примерно 6 слоёв).
    Для лёгких ламинатов лучше использовать много слоёв тонкой ткани льняного плетения, чем мало толстой саржи. Направление волокон вдоль поверхности даёт большую жесткость. Только по стоимости получается хуже.
    У позитивной формовки, при всей простоте, есть необходимость последующей обработки лицевой поверхности. Чтоб уменьшить эту очень весёлую работу, последний слой стекла был покрыт тонкой пластиковой плёнкой ( тонкое мешки для мусора), в которой проделал множество отверстий для выхода воздуха. Лоскуты из плёнки подобрал перед выклейкой, чтоб ложились без морщин.

    Из-за солидных размеров носовая часть не совсем свободнонесущая а получит угольный шпангоут в районе крепления к фюзеляжу. Заодно этот шпангоут будет использоваться для самого крепления.

TEST

Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. guppy
    от nikolai_gaidukov в разделе ПЛАНЕРА
    Ответов: 154
    Последнее сообщение: 09.03.2015, 12:13
  2. ПРОДАМ: планер guppy
    от sergey-1t91 в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 03.09.2014, 09:03
  3. Турбинное масло Aeroshell turbine oil 500
    от chapar в разделе БАРАХОЛКА. Моторы ДВС, топливо и аксессуары
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 03.08.2014, 14:01
  4. GUPPY-HOTLINER
    от AQUA в разделе ПЛАНЕРА
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 23.04.2010, 00:53
  5. Electric Turbine (et)
    от TRICKSTYLE в разделе Новости модельного мира
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.04.2008, 13:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь