1/16 Super Guppy Turbine B-377 восстановление

[boroda_de]

От дался всем этот гелий. Водород раза в четыре легче. Килограмм веса можно подъёмной силой редуцировать.

Предистория интересная. В далёком 19.., не, в 2011-м году был с Денисом Богаутовым на слёте пассажирников в Баварии. Модели там были в большинстве очень элегантные и реактивные. Пропеллерников не так уж много. Ну и зашел разговор с корифеями о возможности постройки такой модели. На одном нашем форуме коллега уже строил Белугу и довольно успешно (хотя и с тотальными крэшами) на ней летал. Но корифеи сильно отговаривали. Ессно мне зачесалось построить.
А потом был на соседнем форуме персонаж, решивший построить четырёхметровый четырёхмоторник после Слойки-М2Ф или чего-то в этом роде. Тут вже я не витримав...

[GALL]

Так отож,я і кажу -що дістали з цим геліоводородом......Доречі-  Подъёмная сила гелия (разница между весом равных объёмов воздуха и газа) лишь на 8% меньше, чем у водорода для водорода 1,203 кг лА, для гелия 1,115 кг лА.
Но то не важливо... Літачок так виглядає смішно-мені подобається дуже... А якщо все буде добре- плануєш отделку копійну робити?Шассі прибирати?

[boroda_de]

Шассі прибирати?

Атож. Зараз міняю повітря на електрику.
Якщо буде добрe, и отдeлку зробимо

- - - Добавлено - - -

Був пневматичний, став електричний...

[Вадим Ру]

Я у захваті :-)
Який гарненькій пухірець, дуже цікаво. Дякую за розповідь і хфото!

[boroda_de]

Неказистый получается. Но, как говорится: пенолёт должен быть внутри добротным а снаружи можно хорошо покрасить

[GALL]

[boroda_de]

Восстанавливаю болван мордочки. При хранении там и сям повредился. 70 см в высоту и 50 в ширину, не везде такое кощеево яйцо удобно хранить
Повреждения тоже не большие, но делать нужно.



Заодно немного добавил копийности: подбородок стал пошире и добавилась "гранёность" перехода от кабины вверх

[drager]

Не, ну не могу я на него смотреть равнодушно Такой объёмный фюз и при этом узенькие крылышки. Или это так кажется? Юрий, а от чего работала пневмосистема уборки шасси и как управлялась?

[boroda_de]

Ретракты "стандартные". Такие продаются и от Робарта и китайские. Два круга. Впуск и выпуск. Управление от механического вентиля, с настройкой скорости каждого круга. Вентиль толкался сервой 9гр.
Шланги 4мм Festo и которые в комплекте были. Быстросъёмные соединители Festo. Очень удобно.
Тут видно сами ретракты,




а тут бак высокого давления.

На беспорядок не обращайте внимания, это отладка питания. :D


По правому борту фюзеляжа есть люк для экипаа, за которым спрятан заправочный вентиль и управляющий вентиль (на случай, если подстраивать придётся). Проблемы были из-за большой длинны шлангов: при стыковынии крыльев где-то внутри шланг немного перегибался и иногда колёса или не выходили или не заходили. Поэтому первые полёты делались без уборки шасси, но с накачанной системой, чтоб замки не открывались. Теперь с большим облегчением поменял всё на электро. И вес лишний убрался (шланги, серво, тройники, бак)

[GALL]

Т.е. ты хочешь сказать ,что вес электросистемы вместе с аккумулятором ниже пневматики?